Mercedes-AMG Petronas Formula One Team je nemecký továrenský tím Formuly 1 so sídlom v Brackley (Spojené kráľovstvo) a motorovým oddelením v Brixworthe. Tím súťaží v seriáli majstrovstiev sveta Formuly 1 od sezóny 2010, pričom nadväzuje na historické úspechy značky Mercedes v sezónach 1954 a 1955, kedy získal i dva majstrovské tituly (Juan Manuel Fangio). Mercedes patrí k najúspešnejším tímom modernej éry Formuly 1, najmä v období hybridných pohonných jednotiek.

História Značka Mercedes-Benz patrila medzi priekopníkov Formuly 1 už v 50. rokoch 20. storočia. Tím Mercedes dominoval sezónam 1954 a 1955 s jazdcami Juan Manuel Fangio a Stirling Moss, avšak po tragédii v Le Mans v roku 1955 sa z Formuly 1 stiahol.

Mercedes sa do F1 postupne vrátil ako motorový dodávateľ so značkou Mercedes-AMG HPP – najvýraznejšie prostredníctvom spolupráce s tímom McLaren v 90. rokoch. Tituly Mikku Häkkinena (1998, 1999) a Lewisa Hamiltona v roku 2008 potvrdili silu tejto aliancie. Plnohodnotný návrat továrenského tímu však prišiel až v roku 2010, keď Daimler odkúpil tím Brawn GP, majstra sveta z roku 2009.

Budovanie tímu (2010 – 2013) Prvé sezóny Mercedesu ako továrenského tímu boli obdobím stabilizácie a postupného rastu. Tím nasadzoval skúsených jazdcov, medzi nimi Michaela Schumachera, ktorého návrat do F1 vzbudil veľkú pozornosť, a Nica Rosberga.

Napriek občasným pódiám a víťazstvu v Číne 2012 sa Mercedes ešte nedokázal pravidelne presadiť proti Red Bullu. Zlomovým bodom bolo angažovanie Lewisa Hamiltona v roku 2013 a masívne investície do vývoja hybridnej pohonnej jednotky.

Hybridná éra a absolútna dominancia (2014 – 2020)

2014 Sezóna 2014 znamenala pre Mercedes absolútny prelom a začiatok historickej dominancie. Zavedenie hybridných pohonných jednotiek V6 turbo zvýraznilo technickú prevahu Mercedesu, ktorého motor bol výrazne výkonnejší a spoľahlivejší než konkurencia. Jazdecká dvojica Lewis Hamilton a Nico Rosberg si medzi sebou rozdelila víťazstvá počas celej sezóny, pričom Mercedes vyhral 16 z 19 pretekov. Tím si suverénne zabezpečil titul majstra sveta konštruktérov a Hamilton získal svoj druhý jazdecký titul po dramatickom finále v Abú Zabí.

2015 V roku 2015 Mercedes ešte viac upevnil svoju pozíciu na čele Formuly 1. Monopost W06 Hybrid patril k najdominantnejším vozidlám v histórii šampionátu a tím prakticky nemal konkurenciu. Hamilton a Rosberg obsadili prvé dve miesta v 12 pretekoch, pričom Hamilton predvádzal mimoriadne konzistentné výkony. Mercedes získal titul konštruktérov s výrazným náskokom a Lewis Hamilton si zabezpečil svoj tretí titul majstra sveta už niekoľko pretekov pred koncom sezóny.

2016 Sezóna 2016 bola charakteristická mimoriadne napätou internou rivalitou medzi Hamiltonom a Rosbergom. Mercedes opäť disponoval najlepším monopostom na štartovom rošte, no tentoraz zohrala kľúčovú úlohu spoľahlivosť a psychologický tlak. Nico Rosberg dokázal využiť Hamiltonove technické problémy a v rozhodujúcich momentoch sezóny bodoval konzistentnejšie. Získal svoj jediný titul majstra sveta jazdcov, zatiaľ čo Mercedes si tretíkrát po sebe zabezpečil titul konštruktérov. Krátko po sezóne Rosberg nečakane ukončil kariéru.

2017 Po odchode Rosberga sa novým tímovým kolegom Lewisa Hamiltona stal Valtteri Bottas. Napriek silnejšej konkurencii zo strany Ferrari si Mercedes udržal výkonnostnú výhodu, najmä v druhej polovici sezóny. Hamilton dominoval v kvalifikáciách a predvádzal vyrovnané výkony počas celej sezóny. Mercedes zvládol strategické aj technické výzvy a získal štvrtý titul majstra sveta konštruktérov v rade. Hamilton si pripísal svoj štvrtý jazdecký titul.

2018 V roku 2018 čelil Mercedes mimoriadne silnému Ferrari, ktoré bolo konkurencieschopné najmä v úvode sezóny. Tím však postupne zlepšoval aerodynamiku monopostu a profitoval z lepšieho manažmentu pretekov. Hamilton predvádzal jednu z najlepších sezón svojej kariéry, pričom minimalizoval chyby a maximalizoval bodové zisky. Mercedes si opäť zabezpečil titul konštruktérov a Hamilton získal svoj piaty titul majstra sveta, čím sa priblížil k historickému rekordu Michaela Schumachera.

2019 Sezóna 2019 bola jednou z najdominantnejších v histórii Mercedesu. Tím vyhral prvých osem pretekov sezóny, z toho päťkrát obsadil prvé dve miesta. Monopost W10 vynikal stabilitou, efektívnou prácou s pneumatikami a vysokou spoľahlivosťou. Hamilton a Bottas si medzi sebou rozdelili víťazstvá, pričom Hamilton postupne získaval výrazný náskok v šampionáte. Mercedes s prehľadom obhájil titul konštruktérov a Hamilton získal svoj šiesty titul majstra sveta.

2020 Rok 2020 bol ovplyvnený pandémiou COVID-19, no Mercedes sa dokázal dokonale prispôsobiť skrátenému a netradičnému kalendáru. Monopost W11 je často považovaný za najlepší v histórii Formuly 1. Hamilton dominoval sezóne a vyhral väčšinu pretekov, zatiaľ čo Bottas zohrával stabilnú podpornú rolu. Mercedes zaviedol inovatívny systém DAS, ktorý ešte zvýšil jeho výkonnostnú výhodu. Tím získal siedmy titul konštruktérov v rade a Hamilton vyrovnal rekord siedmich titulov Michaela Schumachera.

Prechodné obdobie a nové výzvy (2021 – 2024)

2021 Sezóna 2021 znamenala koniec éry nepretržitej dominancie Mercedesu. Red Bull a Max Verstappen predstavovali extrémne silnú konkurenciu, čo viedlo k jednému z najnapínavejších súbojov v histórii Formuly 1. Mercedes dokázal v druhej polovici sezóny výrazne zlepšiť výkonnosť a Lewis Hamilton vyhral niekoľko kľúčových pretekov. Kontroverzné finále v Abú Zabí však pripravilo Hamiltona o ôsmy titul. Mercedes si napriek tomu zabezpečil titul majstra sveta konštruktérov. Valtteri Bottas po sezóne opustil tím.

2022 Po odchode Bottasa zaplnil prázdne miesto v tíme mladý jazdec George Russell, ktorý prestúpil z Williamsu.

Zavedenie nových technických pravidiel v roku 2022 Mercedes výrazne zasiahlo. Monopost W13 trpel problémami s poskakovaním a nestabilným aerodynamickým konceptom. Tím sa po prvýkrát po mnohých rokoch ocitol mimo boja o víťazstvá v úvode sezóny. Napriek tomu sa Mercedes postupne zlepšoval a George Russell získal prvé víťazstvo tímu v novej ére na Veľkej cene São Paula. Sezóna znamenala prechodné obdobie a nutnosť zásadnej technickej prestavby.

2023 V roku 2023 Mercedes pokračoval v snahe o návrat na vrchol, no stále nedokázal konkurovať dominantnému Red Bullu. Tím stavil na evolučný vývoj monopostu a zameral sa na stabilitu a konzistentné bodovanie. Hamilton aj Russell pravidelne bojovali o pódiové umiestnenia, no víťazstvo im počas sezóny uniklo. Mercedes skončil druhý v Pohári konštruktérov, čo potvrdilo čiastočný progres, ale zároveň poukázalo na pretrvávajúcu výkonnostnú stratu.

2024 Sezóna 2024 mala pre Mercedes-AMG Petronas Formula One Team osobitný význam, keďže išlo o posledný rok Lewisa Hamiltona v tíme po viac než dekáde mimoriadne úspešnej spolupráce. Mercedes pokračoval s jazdeckou dvojicou Hamilton – George Russell, pričom cieľom bolo nadviazať na zlepšenú výkonnosť z druhej polovice predchádzajúcej sezóny. Monopost prešiel výraznejšími aerodynamickými úpravami a tím sa snažil zvýšiť konzistentnosť na rôznych typoch tratí. Hamilton aj Russell pravidelne bodovali a bojovali o pódiové umiestnenia, hoci Mercedes nedokázal stabilne konkurovať absolútnej špičke. Oznámenie Hamiltonovho odchodu počas sezóny predstavovalo významný moment v histórii tímu a zároveň symbolicky uzatvorilo jednu z najúspešnejších kapitol Formuly 1. Rok 2024 sa tak niesol nielen v znamení športových ambícií, ale aj postupného prechodu k novej ére.

2025 Sezóna 2025 znamenala pre Mercedes-AMG Petronas Formula One Team začiatok novej éry po odchode Lewisa Hamiltona, ktorý po dvanástich rokoch ukončil svoje pôsobenie v tíme. Lídrom stajne sa stal George Russell, ktorého doplnil mladý talent Andrea Kimi Antonelli, povýšený priamo z juniorských kategórií. Mercedes sa v roku 2025 zameral na stabilizáciu výkonnosti monopostu a postupnú generačnú obmenu. Russell pravidelne bodoval a potvrdil svoju pozíciu tímovej jednotky, zatiaľ čo Antonelli zbieral skúsenosti v technicky aj psychicky náročnej sezóne. Tím sa pohyboval najmä v boji o pódiové priečky a vyššie pozície v Pohári konštruktérov, pričom hlavným cieľom bolo dlhodobé budovanie konkurencieschopnosti smerom k zásadným technickým zmenám plánovaným na rok 2026.

Kompletné výsledky v F1 Rok Názov tímu Šasi Motor Pneu Jazdci Body Umiestnenie 1954 Daimler-Benz AG W196 M196 (2.5 R8) Juan Manuel Fangio Hans Herrmann Karl Kling Hermann Lang colspan="2" 1955 Daimler-Benz AG W196 M196 (2.5 R8) Juan Manuel Fangio Hans Herrmann Karl Kling Stirling Moss André Simon Piero Taruffi colspan="2" 1956 – 2009: Mercedes-Benz nepretekal ako konštruktér 2010 Mercedes GP Petronas F1 Team MGP W01 FO 108X (2.4 V8) 3 Michael Schumacher 214 4. miesto4 Nico Rosberg 2011 Mercedes GP Petronas F1 Team MGP W02 FO 108Y (2.4 V8) 7 Michael Schumacher 165 4. miesto8 Nico Rosberg 2012 Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W03 FO 108Z (2.4 V8) 7 Michael Schumacher 142 5. miesto8 Nico Rosberg 2013 Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W04 FO 108F (2.4 V8) 9 Nico Rosberg 360 2. miesto10 Lewis Hamilton 2014 Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid PU106A Hybrid (1.6 V6 t) 6 Nico Rosberg 701 1. miesto44 Lewis Hamilton 2015 Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W06 Hybrid PU106B Hybrid (1.6 V6 t) 6 Nico Rosberg 703 1. miesto44 Lewis Hamilton 2016 Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W07 Hybrid PU106C Hybrid (1.6 V6 t) 6 Nico Rosberg 765 1. miesto44 Lewis Hamilton 2017 Mercedes-AMG Petronas Motorsport F1 W08 EQ Power+ M08 EQ Power+ (1.6 V6 t) 44 Lewis Hamilton 668 1. miesto77 Valtteri Bottas 2018 Mercedes-AMG Petronas Motorsport F1 W09 EQ Power+ M09 EQ Power+ (1.6 V6 t) 44 Lewis Hamilton 655 1. miesto77 Valtteri Bottas 2019 Mercedes-AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ M10 EQ Power+ (1.6 V6 t) 44 Lewis Hamilton 739 1. miesto77 Valtteri Bottas 2020 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team F1 W11 EQ Performance Mercedes M11 EQ Performance (1.6 V6 t) 44 Lewis Hamilton 573 1. miesto63 George Russell77 Valtteri Bottas 2021 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team F1 W12 E Performance Mercedes M12 E Performance (1.6 V6 t) 44 Lewis Hamilton 613,5 1. miesto77 Valtteri Bottas 2022 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team F1 W13 E Performance Mercedes M13 E Performance (1.6 V6 t) 44 Lewis Hamilton 515 3. miesto63 George Russell 2023 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team F1 W14 E Performance Mercedes M14 E Performance (1.6 V6 t) 44 Lewis Hamilton 409 2. miesto63 George Russell2024 Mercedes-AMG Petronas Formula One TeamF1 W15 E PerformanceMercedes M15 E Performance (1.6 V6 t)44 Lewis Hamilton4684. miesto63 George Russell2025 Mercedes-AMG Petronas Formula One TeamF1 W16 E PerformanceMercedes M16 E Performance (1.6 V6 t)12 Kimi Antonelli 4692. miesto63 George Russell2026 Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W17 E PerformanceMercedes-AMG M17 E Performance (1.6 V6 t)12 Kimi Antonelli3021. miesto*63 George Russell * Sezóna prebieha

Výsledky pretekov