thumb|270px|Subaru Legacy Wagon (BH) thumb|250px|Subaru Legacy Wagon 2,0 GT-B E-Tune II
Subaru Legacy BE (BH pre verziu Wagon) je tretia generácia modelu Legacy, ktorú v rokoch 1998 – 2004 vyrábala japonská automobilka Subaru. Na japonský a svetový trh sa dostala v júni 1998, kým na severoamerický trh prišla až v roku 2000. Všetky modely boli štandardne vybavené symetrickým pohonom všetkých kolies. Modely svetového a japonského trhu mali vo výbave atmosférický 2,0-litrový 4-valcový boxer alebo motor EZ30 v modeli 3,0R.
Karosérie Wagon (kombi) s plochou strechou sa nevyrábali dlho, a namiesto toho sa pre modely Legacy Wagon a Legacy Outback použila zvýšená strecha.
V roku 2001 motor EZ30, novonavrhnutý 3,0 H6 bol v ponuke pre modely Outback.
Legacy je jediným automobilom vo svojej triede, ktorý ako štandard ponúka pohon všetkých kolies.
Modely B4 Model B4 bol zavedený spolu s treťou generáciou a bol dostupný jedine ako sedan. Do verzie RSK sa montoval 2,0-litový twin-turbo motor s výkonom 280 koní (210 kW). S týmito údajmi dosiahol zrýchlenie z 0 na /h za 5,7 sekundy s manuálnou prevodovkou a 6,7 sekundy s automatickou prevodovkou. Prezývka B4 bola používaná aj na modely s atmosférickými motoromi, ako napríklad 2,0L TS-R.
GT GT bola tuningová verzia modelu Legacy Wagon, ktorá používala rovnaký 2,0-litrový twin-turbo motor ako B4 sedan.
GT VDC Základná špecifikácia GT twin-turbo, ale s VDC (Systém riadenie dynamiky jazdy). Tieto modely boli dostupné jedine s automatickou prevodovkou.
GT-B GT-B je ďalšia výkonnejšia verzia GT Legacy Wagon, a "B" v názve odkazuje na rozperné tyče Bilstein, ktorými bol tento model vybavený. Modely s tlmičmi Bilstein mali malá znaky Bilstein na zadnej časti, pod znakom "GT". Tiež mali niekoľko interiérových variantov, väčšie brzdy disky kolies, a pod.
Revision D Štvrtá revízia tretej generácie modelu Legacy bola predstavená počas roku 2001, a obsahovala niekoľko dôležitých, ale drobných zmien v prednej časti. Blatníky, maska chladiča a svetlomety boli trochu iné, a tal nebolo možné si tento model zameniť s Rev1-c. Riadiaca jednotka motora bola tiež vylepšená, a tak ju bolo možné ešte ladiť tuningovými firmami. Ďalšie voliteľné prvky výbavy boli ponúkané na základe objednávky, vrátane nového bodykitu, predných svetiel a 4-piestových bŕzd, pričom disky kolies boli navrhnuté tak, aby boli prispôsobené tejto úprave.
Blitzen (2000 – 2002) Model Blitzen bol výsledkom spolupráce s Porsche a obsahoval množstvo unikátnych častí a farebných schém. Kolesá, bodykit a interiér boli dizajnované automobilkou Porsche. Tiež obsahoval automatickú prevodovku Tiptronic od Porsche, čo je prvé použitie sekvenčného radenia v modeli automobilky Subaru.
Verzia Wagon bola dostupná od roku 2001 s motorom EZ30.
Legacy Wagon Avignon Concept (2001) Bol to koncepčný automobil nazvaný po oblasti v južnom Francúzsku, so základom vo verzii Wagon. Obsahoval karosériu v kobaltovej modrej farbe, atmosférický 2,5-litrový motor a unikátny bodykit, kolesá a interiérové doplnky, ako sedadlá hlinenej farby a svetlá prístrojová doska.
Koncept bol odhalený počas 35. ročníka Tokyo Motor Show.2001 Subaru Legacy Avignon Concept
STi 400 Bola to limitovaná edícia (400 kusov) modelu Legacy B4 určená pre japonský trh. Obsahovala twin-turbo motor s druhej generácie.
Legacy S401 (2002) Bola to limitovaná edícia (401 kusov) s karosériou sedan, ktorú postavila divízia STi. Obsahovala dva sekvenčné turbodúchadlá a motor EJ20, spolu so 6-rýchlostnou manuálnou prevodovkou.
Špecifikácie Typy karosérie kód BE BH body styles sedan Wagon (kombi) (so zvýšenou strechou)
Motory Modely Roky Typ (kód) Výkon, krútiaci momentB4 (Austrália) 2001 – 2002 H4 twin turbo (EJ206) 190 kW/258 koní pri 6 400 ot/min, 320 Nm pri 4 800 ot/min (manuálna prevodovka) 176 kW/239 koní pri 6 000 ot/min, 309 Nm pri 4 800 ot/min (automatická prevodovka)B4 RSK 1998 – 2003 H4 twin turbo (EJ207/208) 210 kW/280 koní, 343 Nm (manuálna prevodovka) 198 kW/265 koní (automatická prevodovka)B4 RS 2001 – ? 2L H4 ?B4 RS25 2001 – ? 2.5L H4 ?B4 RS30 2002 – ? 3L H6 (EZ30)?Blitzen Wagon 2002 – ? 3L H6 (EZ30)?STi S401 verzia 2003 2.0L H4 twin turbo (FEJ20) 216 kW/293 koní pri 6 400 ot/min, 343 Nm pri 4 400 – 5 600 ot/min
Prevodovky Modely Roky Typ (kód)B4 RSK 2001 5-rýchlostná manuálna, 4-rýchlostná automatickáB4 (Austrália) 2003 5-rýchlostná manuálna, 4-rýchlostná automatickáSTi S401 version 2003 6-rýchlostná manuálna
Referencie
Iné projekty
Zdroj
Legacy (BE/BH) Kategória:Kombi Kategória:Sedany Kategória:Automobily s pohonom 4 × 4 Kategória:Automobily strednej triedy