Škoda 445 je automobil nižšej strednej triedy, ktorého výroba sa začala v roku 1957 v Mladej Boleslavi a skončila v roku 1959.Michael Sedgwick and Mark Gillies, A-Z of Cars 1945 – 1790, page 183 Škoda 445 patriaca do automobilov nižšej triedy sa oproti svojmu predchodcovi Škode 440 vyznačovala silnejším motorom s výkonom 33 kW a objemom . Odlišná bola i maska chladiča, kde čísla 445 tvorili písmeno „V“. Vzhľadovo sa škoda 440 a 445 vôbec nelíšili. Výroba automobilu Automobil Škoda 445 sa v Mladej Boleslavi vyrábala len v jednom farebnom prevedení. Za príplatok však bola k dispozícii aj v iných farbách. Vďaka silnému trhu bola Škoda 445 vyrábaná hlavne kvôli exportu na Nový Zéland, do Južnej Ameriky a Západnej Európy s celkovým počtom kusov 9375. Pre svoju nízku cenu, úsporné vlastnosti a spoľahlivosť si Škoda 445 získala mnoho nadšencov.
Predchodca Škoda 440 Škoda 440 spustila svoju výrobu v roku 1955. Dominovala výkonom motora 29,4 kW. Automobil dosahoval svoju maximálnu rýchlosť až /h.
Inovácie automobilu Nové technológie z radu Škoda 440 nenechali na seba dlho čakať. Kabriolet Škoda 450 s objemom motora , maximálnou rýchlosťou /h a výkonom 36,8 kW bol na trh predstavený už v roku 1958. Historickým medzníkom v roku 1959 došlo k premenovaniu a modernizácií karosérie. Automobily sa od tohto roku začali nazývať Škoda Octavia. Typ 445 sa stal novou Škodou Octavia Super a verzia 450 Škodou Felíciou.
Referencie
Iné projekty
Zdroje Článok o automobile Škoda 445 dostupný na slovenskej encyklopédií automobilov Škoda. Informácie o automobile Škoda 445 a Škoda 440 dostupné online na oficiálnych stránkach automobilov Škoda .
445