thumb|250px|MiG-9
Mikojan-Gurevič MiG-9 () je lovsko letalo ruskega konstrukcijskega biroja Mikojan-Gurevič (MiG). Letalo je bilo prvo sovjetsko serijsko reaktivno letalo.
MiG-9 so razvili iz preskusnega letala I-300. Z deli so začeli februarja 1945. S prvim letalom I-300 (F-1) je glavni preizkusni pilot Aleksej Nikolajevič Grinčik za dvajstet minut poletel 24. aprila 1946. V trup letala so ob strani vgradili dva turboreaktivna motorja RD-20 (реактивный двигатель) letalskega zavoda №16 iz Kazana, ki sta bila kopiji zaplenjenih nemških motorjev BMW 003A. Letalo je bilo za tiste čase izvirno. Vsa dotedanja reaktivna letala so imela en motor v trupu (He-178) ali nad trupom (He-162), motorja v krilu (Gloster Meteor) ali pod krilom (Ar 234, Me-262, idr.). Za konstrukcijo MiG-9 so nekateri predlagali kopijo že preskušenega nemškega Me-262.
Po preskusnih poletih so začeli serijsko izdelovati I-300 v Stalinovi letalski tovarni №1 v Kujbiševu in ga decembra 1946 kot MiG-9 dostavljati v Letalske sile SZ (VVS (ВВС)). Na osnovi MiG-9 so izdelali tudi dve šolski letali I-301T (FT-1 in FT-2). V zavodu №1 so izdelali vsega 604 letal MiG-9. Do leta 1948 so v več izpeljankah izdelali prek 1.000 letal. Letalo je imelo veliko težav s stabilnim letenjem in vodenjem, vendar so ga zaradi političnih razlogov vseeno vključili v enote.
NATO oznaka MiG-9 je bila »fargo«. Poleg Sovjetske zveze je bilo letalo tudi v oborožitvi Kitajske.
Izpeljanke
Izpeljanke Št. izd. letal Opombe I-300 3 Prototip I-302 1 Prototip MiG-9F I-307 Prva izdelavna izpeljanka MiG-9FS I-301 MiG-9UTI I-301T/FT 2 Dvosedežno šolsko letalo MiG-9FL I-305FL 1 Motor Ljulka TR-1A (13,244 kN) MiG-9FF I-307 Motor RD-20F (7,848 kN) MiG-9FR MiG-9M I-308 Motor RD-21 (9,81 kN) MiG-9PB Dodatna rezervoarja MiG-9B MiG-9L 1 Dvosedežno preskusno letalo
Lastnosti
Lastnosti (MiG-9FS) Razpon kril: 10 m Dolžina: 9,83 m Višina: 3,22 m Površina kril: 21,00 m2 Masa praznega letala: 3.540 kg Masa polnega letala: kg Skupna (vzletna) masa: 5.070 kg Največja masa:5.500 kg Masa med bojem: kg Gorivo: l Oborožitev: en 37 mm Nudelmanov top NS-37 in dva 23 mm topa NS-23 Pogon: dva turboreaktivna motorja TRD RD-20 z 2 · 7,848 kN potiska Cena: Posadka: 1
Zmogljivosti
Največja hitrost: 911 km/h (965 km/h) Največja hitrost ob morski gladini: 864 km/h Največja hitrost na višini 4.500 m: 911 km/h Srednja hitrost: Mejna hitrost strmoglavljenja: Pristajalna hitrost: 170 km/h Doseg: 1.100 km Največja višina: 12.800 m Vzpon: (5.000 m) 4m 18s Akcijski radij: km Čas obrata: 37s
Piloti MiG-9
Pilot Čin, služba, enota Σpol. Opombe Peter Vasiljevič Bazanov vojaški pilot Mark Lazarevič Gallaj polkovnik, vojaški in preizkusni pilot Aleksander Ivanovič Pokriškin vojaški pilot Georgij Mihajlovič Šijanov preizkusni pilot
Zunanje povezave
Kategorija:Sovjetska lovska letala Kategorija:Letala Mikojan-Gurevič Kategorija:Reaktivna letala Kategorija:Lovci prve generacije