Jože Zablatnik (tudi Joseph Sablatnig), prvi licenciran slovenski pilot, letalski konstruktor in podjetnik, * 9. februar 1886, Celovec, † 28. februar 1946, Posebno taborišče št. 2 Buchenwald (Speziallager Nr. 2 Buchenwald).
Življenje in delo Jože Zablatnik se je rodil na naslovu Heuplatzu 4 v centru Celovca. Njegov oče, Simon Sablatnig, je bil kadilec mesa in je prihajal iz Auena blizu Schieflinga ob Vrbskem jezeru. Njegova mati, Anna rojena Ertl, je prihajala iz Radlacha v zgornji Dravski dolini.
Jože je leta 1904 maturiral na srednji šoli v Celovcu, kjer je postal član Corps Arminia, nato pa je študiral strojništvo na Tehniški univerzi v Gradcu, kjer se je pridružil graški akademski bratovščini Allemannia, kateri je pripadal do svoje smrti, in študiral elektrotehniko na Tehniški univerzi v Brnu. Po opravljenem drugem državnem izpitu leta 1909 je Jože 9. decembra prejel inženirsko diplomo. Med študijem se je srečal z avtomobilizmom in se nato kot sovoznik Otta Hieronimusa udeleževal mednarodnih dirk po Evropi. Med enim od takšnih bivanj v Franciji je bil priča demonstracijam letenja Wilburja Wrighta v Pauu. Kmalu zatem, ko je Koroški avtomobilski klub ustanovil letalsko divizijo in po Jožetovem nasvetu pridobil letalo Wright Flyer, je jeseni 1909 začel pilotsko usposabljanje v podjetju Wright Flying Machine Company na letališču Johannisthal.
29. maja 1910 je s prijateljem O. Heimom v Celovcu pripravil prvi javni letalski miting. 26. junija je z Heimom in Edvardom Rusjanom pripravil letalski miting v Gorici.
Leta 1910 je pridobil pilotsko dovoljenje in tako postal prvi diplomirani pilot slovenskega rodu in kot dvanajsti v avstriji. V začetku leta 1911 se je zaposlil kot šef pilotov in konstruktor v letalski tovarni v Dunajskem Novem mestu.
V noči na 10. avgust 1911 je opravil prvi nočni polet na svetu. Nato je odšel v Nemčijo in se tam hitro uveljavil.
Leta 1913 je postavil več višinskih rekordov. V prvi polovici leta1914 je akrobatsko letel s športnim letalom, ki ga je sam konstruiral.
Leta 1916 je ustanovil letalsko tovarno Sablatnig-Flugzeugbau GmbH, v kateri so do konca 1. svetovne vojne izdelali 167 vojaških letal (Tipi: Sablatnig SF 2, SF 5 in SF 6), predvsem izvidniških hidroplanov, takoj po vojni pa eno prvih potniških letal.
Leta 1920 je ustanovil letalsko družbo za letalski promet (Lloyd Luftverkehr Sablatnig''), eno od predhodnic Lufthanse.Enciklopedija Slovenije. (2001). Knjiga 15. Ljubljana: Mladinska knjiga.
Nacistični stranki (NSDAP) se je pridružil 1. maja 1933 (članska številka 2.638.059). Med drugo svetovno vojno je v Berlinu konstruiral hitre čolne za potrebe nemške vojske. Po koncu svetovne vojne so ga 16. junija v njegovem biroju prijeli vojaki Rdeče armade in ga zaprli v delovno taborišče pri Berlinu, kjer je 28. februarja 1946 umrl zaradi slabega zdravja in podhranjenosti.
Viri
Kategorija:Slovenski piloti Kategorija:Slovenski konstruktorji Kategorija:Slovenski podjetniki Kategorija:Koroški Slovenci Kategorija:Umrli v koncentracijskem taborišču Buchenwald Kategorija:Slovenski letalci