Авија -{BH-8}- () је чехословачки ловачки авион. Авион је први пут полетео 1923. године. http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh8.html
Највећа брзина у хоризонталном лету је износила 222 -{km/h}-. Практична највећа висина лета је износила 8000 m а брзина пењања 340 m у минути. Размах крила је био 9,48 m а дужина 6,4 m. Маса празног авиона је износила 843 килограма а нормална полетна маса 1143 килограма. Био је наоружан са два предња митраљеза калибра 7,7 милиметара.
Пројектовање и развој мини|лево|150п|Пројектанти авиона Авиа BH-8 инж.П.Бенеш(л) и инж.М.Хајн(д) мини|десно|350п|Цртеж авиона Авија -{BH-8}- у 3 пројекције. мини|десно|350п|Мотор Hispano Suiza 8Fb авиона Авија -{BH}--8 Павел Бенеш и Мирослав Хајн су дошли на идеју о још једном ловцу једноседу. Користећи планове ловца BH-6, у јесен 1923. године произведен је први прототип авиона. Као и BH-6, авион је пројектован за мотор Hispano-Suiza 8Fb од 310 KS, али је имао мање димензије крила.
Први лет BH-8 обављен је крајем 1923. године. Током испитивања, авион је показао добре летне карактеристике, али је даљи рад обустављен због почетка изградње перспективнијег BH-17.
Технички опис У поређењу са претходником -{BH-6}-, Авија -{BH-8}- је био нешто мањи, али концептуално и структурно идентичанhttp://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-bh-8.
Труп авиона је био исти као код авиона Авија -{BH-6}-.
Погонска група је била мотор Hispano-Suiza 8Fb од 310 KS, и дрвена двокрака вучна елиса.
Крила су иста као код авиона Авија -{BH-6}-, само мањих димензија.
Репне површине исто као код авиона Авија -{BH-6}-
Стајни трап, исто као код авиона Авија -{BH-6}- Наоружање Авион Авија BH-8 је био наоружан са два синхронизована митраљеза Vickers калибра 7,7 mm постављена изнад мотора који су гађали кроз обртно поље елисе.
Верзије Авион је направљен у једном примерку. Оперативно коришћење Авија BH-8 је био још један прототип, заснован на прототипу BH-6 и у суштини је био покушај да се реше проблеми које су показали резултати опитовања тог авиона. У основи то је био исти авион, уз неке мање измене. Када је тестиран, показао је нека побољшања у односу на претходни BH-6.
Током пробних летова, тип је показао боље летне карактеристике од свог претходника, па чак и надмашио конкурентске типове Аеро А-20 и Летов Ш-7. У јуну 1924. наручена је серијска производња од 24 комада, али је испоручена боља верзија Авија BH-17 која је у међувремену била завршенаNěmeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko.https://warmachinesdrawn.blogspot.com/2016/07/avia-bh-6bh-8bh-17.html.
Земље које су користиле авион
Види још Павел Бенеш Мирослав Хајн Авија BH-6 Авија BH-6 Авија BH-21 Aero A-20 Летов Ш-7
Референце
Литература
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 86. World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 86. Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko. Hrozinka, Ivan. Avia BH-8. Letectví a kosmonautika. Červen 1984, roč. LX., čís. 12, s. 27 a 28.
Спољашње везе
http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh8.html http://www.avia-club.com/model_detail.php?id=72 https://www.vinar.cz/mitte/bh8.htm http://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-bh-8 http://www.aviastar.org/air/czech/avia_bh-8.php https://warmachinesdrawn.blogspot.com/2016/07/avia-bh-6bh-8bh-17.html http://www.all-aero.com/index.php/44-planes-a-b-c/12331-avia-bh-8 http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21702.htm
Категорија:Ловачки авиони Категорија:Двокрилци (авиони) Категорија:Војни авиони 1920—1929. Категорија:Авија авиони Категорија:Чехословачки ловачки авиони 1920—1929.
en:Avia BH-8 fr:Avia BH-8 nl:Avia BH-8