Дорније -{Do 10}- () је немачки ловачки авион двоседи, висококрилни моноплан (парасол). Произвео га је -{Dornier Flugzeugwerke}- а пројектовао Клод Дорније. Први лет авиона је извршен 1931. годинеhttp://www.aviastar.org/air/germany/dorn_do-10.php.
Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор -{BMW VI}- авиона Dornier -{Do 10}- мини|десно|300п|Цртеж авиона Dornier -{Do 10}- мини|десно|300п|Поглед одозго на авион Dornier -{Do 10}- Технички опис Труп се састојао од цевасте структуре направљене од танкозидих легираних челичних цеви и био је елипсастог попречног пресека пресвучен импрегнираним платном. Предњи део трупа у коме су били смештени мотор и хладњаци расхладне течности и уља био је обложен дуралуминијумским лимом. Носач мотора је могао да мења нагиб до 15 степени у циљу повћања узгона и то је овај авион чинио јединственим. Експериментисало се са три мотора -{Rolls-Royce Kestrel IIIS}- снаге 525 -{KS}-, -{Hispano-Suiza 12 Xbrc}- снаге 691 -{KS}- и -{BMW VI}- снаге 710 -{KS}-. Елиса је била дрвена са четири крака вучна са фиксним кораком. Хладњаци за расхладну течност и уље су се налазили испод мотора. Резервоар за гориво је био иза мотора а затим једноседна пилотска кабина и место посматрача (стражњег стрелца).
Крило је имало облик пола елипсе, праву задњу ивицу и елипсасто закривљену предњу ивицу. Са три носача је било причвршћено за труп и додатно укрућено једним паром подупирача са сваке стране. Носећа конструкција је била метална пресвучена импрегнираним платном. Дизајн крила је био неконвенционалан: Крило је својом дужином било различите дебљине, најдебље на спојевима подупирача, смањујући се ка ивицама, али и ка центру авиона како би се пилоту који је седео иза крила пружила добра видљивост.
Точкови стајног трапа са оклопом били су учвршћени за доњу страну трупа помоћу троугласте вињушке и по једног телескопског подупирача са амортизером повезаним са тачком спајања подупирача крила са трупом. Трећа ослона тачка авиона је била еластична дрљача која се налазила испод репа авионаhttp://www.airwar.ru/enc/fww1/do10.html.
Наоружање Авион је био наоружан са 4 митраљеза MG 08/15 калибра 7,92 -{mm}-, два фиксна напред код пилота и два покретна на турели код стражњег стрелца.
Оперативно коришћење Направљена су два прототипа -{Dо 10}-, регистрована као D-1592 и D-1898, покретана мотором -{БМВ VI}- од 710 -{KS}-. Први је полетео 25. јула 1931. Перформансе су биле добре, мада не импресивне, па их војска није прихватила. С тога овај авион није пуштен у производњу. Оба авиона је Дорније касније користио за разноразне експерименте.
Земље у којима је коришћен овај авион
Види још Дорније D I Списак немачких ваздухоплова у Другом светском рату
Референце
Литература
Dornier (2003). Eine Dokumentation zur Gesciichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH. Stützer H, Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934 , E.S.Mitter&Sohn, Herford.
.
Спољашње везе http://www.airwar.ru/enc/fww1/do10.html http://www.aviastar.org/air/germany/dorn_do-10.php https://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft34542.htm https://1000aircraftphotos.com/Contributions/EwingBill/12305.htm
Категорија:Ловачки авиони Категорија:Војни авиони 1930—1939. Категорија:Дорније авиони Категорија:Немачки ловачки авиони 1930—1939.