Фокер -{D.VI}- () је ловац-извиђач направљен у Немачкој. Авион је први пут полетео 1918. године.
Пројектовање и развој мини|десно|350п|Мотор -{Oberursel Ur II}-, авиона Фокер -{D.VI}- мини|десно|350п|Цртеж авиона Фокер -{D.VI}- мини|десно|350п|Aвион Фокер -{D.VI}- Средином 1917. -{Fokker Flugzeugwerke}- је развио веома успешан трокрилац Фокер Dr.I, који је био очигледно супериорнији у маневрисању и стабилности у односу на савезничке авионе. Од ове конструкције преузет је труп, реп, шасија и мотор а од фокер D.VII узета су крила и тако је направљен двокрилац. Први пробни лет је направљен 15. марта 1918. године.
Прво су направљена два прототипа, који су били опремљени -{Oberursel Ur III}- од 145 -{KS}- и -{Siemens & Halske}- -{Sh.III}- од 165 -{KS}-. Почетком 1918. ови прототипови су представљени команди немачке армије која их је усвојила и уговорила мањи број комада. Међутим, због проблема са производњом мотора у Немачкој, ови авиони су били опремљени мотором -{Oberursel Ur II}- од 110 -{KS}-, који је био поузданији али слабији од осталих мотора.
Паралелано са тим активностима текла је производња авиона Фокера -{D.VII}- а пошто је он више одговарао војним захтевима, производња -{D.VI}- је обустављена већ у августу 1918. године.
Технички опис Труп му је правоугаоног попречног пресека. Предњи део, иза мотора је био обложен алуминијумским лимом а остали део трупа је био облепљен импрегнираним платном. Носач мотора је био од заварених челичних цеви. Пилот је седео у отвореном кокпитуД. Лучић: Основи практичне аеродинамике са описима аероплана, Библиотека „Ваздухопловног Гласника“, Нови Сад, 1936,. Прегледност из пилотске кабине је била добра јер је у авион уграђен звездасти ваздухом хлађен мотор.
Авион је био опремљен ваздухом хлађеним ротативним мотором, -{Oberursel Ur II}- снаге 110 -{KS}-. То је био звездасти мотор са 9 цилиндара немачка копија мотора La Rhone 9J. На вратилу мотора је била причвршћена двокрака, уочљиво широка вучна, дрвена елиса, непроменљивог корака. Мотор је лименом облогом заштићен због опасности које може изазвати својом ротацијом.
Авион Фокер D.VI је двокрилац. Горње крило му је једноделно правоугаоног облика и средње дебљине. Конструкција крила је метална са две рамењаче. Предња рамењача са нападном ивицом крила чини торзиону кутију. Крила су пресвучена импрегнираним платном. На средини је крило најдебље а према крајевима та дебљина се смањује. Горње крило је балдахином повезано са трупом авиона. Предња рамењача се са шест подупирача ослања на труп (по три са сваке стране трупа) а задња рамењача се са два подупирача ослања на труп (по један са сваке стране). На крајевима, крила су међусобно повезана упорницама у облику латиничног слава N. Подупирачи и упорнице су направљени од челичних цеви. Крила између себе немају затезаче од челичних жица које у лету стварају велики аеродинамички отпор. Елерони се налазе само на горњем крилу и заузимају више од 1/3 распона крила, укључујући и надвишене компензационе површине. Конструкција је цевасти челични оквир и челичне цеви као ребра, облога је од платна. Управљање елеронима је помоћу сајли за управљање. Доње крило је исте конструкције као и горње, али има мањи размах и ширину. Доња крила су конзолно везана за труп авиона. Горње крило је било померено ка кљуну авиона у односу на доње. Спојеви предње ивице са бочним ивица крила су полукружно изведени.
Сва три стабилизатора (вертикални и хоризонтални) су троугластог облика направљени од челичних цеви, обложени платном и причвршћени за горњу страницу трупа. Кормило правца са великом компезационом површином је направљено од челичних цеви и обложено платном. Кормила дубине су направљена од дрвета и такође обложена платном. Троугласти реп (хоризонтални стабилизатори) су ослоњени цевастим челичним подупирачима са сваке стране на доњу страницу трупа.
Стајни орган је био класичан, направљен као челична конструкција од заварених танкозидих цеви са фиксном осовином. Tочкови су били димензија Ø 690 mm x 83 mm и направљени су од лима ради мањег аеродинамичког отпора. Амортизација је била помоћу гумених каишева а на репном делу се налазила еластична дрвена дрљача.
Наоружање
Табела техничких података за авионе Фокер -{Dr.I}- - -{D.VIII}- Тип авиона Фокер -{Dr.I}- -{D.VI}- -{D.VII}- -{D.VIII}- Намена ловац ловац ловац ловац Година 1917. 1918.1918.1918. Посада 1 1 1 1 Број крила 3 2 2 1 Дужина 5,77 m 6,23 m 6,95 m 5,92 m Размах 7,10 m 7,65 m 8,90 m 8,35 m Висина 2,05 m 2,55 m 2,75 m 2,60m Површина крила 17,48 m² 17,70 m² 20,50 m² 10,70 m² Маса празног 406 kg 393 kg 735 kg 384 kg Маса полетна 586 kg 583 kg 880 kg 574 kg Број мотора 1 1 1 1 Мотор -{Oberursel Ur II}- -{Oberursel Ur II}- -{Mercedes D.III}- -{Oberursel Ur II}- Снага 110 KS (80 kW) 110 KS (80 kW) 160 KS (120 kW) 110 KS (80 kW) Max. брзина 170 km/h 196 km/h 200 km/h 204 km/h Плафон 5.000 m 8.000 m 7.000 m 7.000 m Долет 300 km 300 km 220 km 300 km Брзина пењања 345 m/min 333 m/min 344* m/min 394 m/min Наоружање митраљ. 2 х 7,92mm 2 х 7,92mm; 2 x 7,92mm 2 x 7,92mm *са мотором BMW III, брзина пењања је 416 m/min
Верзије -{V.13/1}- - први прототип са мотором -{Oberursel Ur III}- снаге 145 -{KS}- -{V.13/2}- - други прототип са мотором -{Siemens & Halske}- -{Sh.III}- од 165 -{KS}-
Оперативно коришћење Фокер је уговорио испоруку 59 авиона који су испоручени са моторима -{Oberursel Ur II}- од 110 -{KS}-, од којих је седам уступљено аустроугарској војсци. Фокер D.VI је коришћен само кратко време на Западном фронту као ловац-извиђач и као авион за обуку пилота. То је трајало од прототипа са краја 1917. па до краја Првог светског рата у новембру 1918.
Земље које су користиле авион Фокер -{D.VI}-
Аустроугарска (после рата) (6 заробљено у рату)
Сачувани примерци авиона Није сачуван ни један авион овог типа.
Види још Фокер D.I Фокер D.II Фокер D.IV Фокер D.V Фокер D.VII
Референце
Литература
Keimel, Reinhard (2003). Luftfahrzeugbau in Österreich-Von den Anfängen bis zur Gegenwart-Enzyklopädie (на језику: (језик: немачки)). Oberhaching: Ayiatik Verlag GmbH. .
Gray, Peter and Thetford, Owen. German Aircraft since the First World War. London:Putnam, 1962.
Д. Лучић: Основи практичне аеродинамике са описима аероплана, Библиотека „Ваздухопловног Гласника“, Нови Сад, 1936,
Спољашње везе http://www.airwar.ru/enc/fww1/fokd6.html https://www.fokker-history.com/en-gb/d-serie https://www.fokker-history.com/en-gb/d-vi http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_fokker_dvi_en.php https://www.militaer-wissen.de/fokker-d-vi/?lang=en http://wikimapia.org/1669872/Fokker-D-VI https://en-academic.com/dic.nsf/enwiki/6720405 http://www.roden.eu/HTML/603.html http://froggyrs.blogspot.com/2011/11/ekskurzija-u-amsterdam-i-poseta.html http://www.dutch-aviation.nl/index5/Military/index5-1%20Fokker%20Military%20Aircrafts.html
Категорија:Ловачки авиони Категорија:Војни авиони 1910—1919. Категорија:Авиони Првог светског рата Категорија:Немачки ловачки авиони Првог светског рата Категорија:Фокер Категорија:Двокрилци (авиони) Категорија:Немачки ловачки авиони 1910—1919.