Контрола летења Србије и Црне Горе (SMATSA) државна је фирма за контролу летења у ваздушном простору Србије, Црне Горе, део ваздушног простора изнад Јадранског мора, а до 2019. и 55% горњег ваздушног простора Босне и Херцеговине. Укупна површина ваздушног простора је 113.664 km².

Главни задатак Контрола летења Србије и Црне Горе је; пружање услуга у ваздушној пловидби (), на непрекидан, ефикасан и пре свега безбедан начин, у ваздушном простору и на контролисаним аеродромима из њене надлежности. Агенција пружа и додатне услуге; школовање контролора летења и пилота, калибражу земаљских радио навигационих средстава (ЗРНС) и одржавање ваздухоплова.

Контрола летења Србије и Црне Горе (SMATSA) интегрисана је у целокупни систем управљања ваздушним саобраћајем у Европи (европски ATM систем).Штајнбергер И.; Човек у аутоматизованом систему, Нолит, 198О, Београд

Историјат Контрола летења Србије и Црне Горе основана је 29. децембра 2003. године као заједничка фирма Србије и Црне Горе. Након раздруживања 2006. контрола летења је остала заједничка. Како би међусобно усагласиле задатке и обавезе везано за ваздушни саобраћај на простору обеју држава потписан је Споразума о сарадњи у области ваздушног саобраћаја 3. фебруара 2012. године. Овим споразумом Влада Републике Србије и Влада Црне Горе закључиле су Уговор о потврђивању континуитета пружања услуга у ваздушној пловидби у просторима Србије и Црне Горе, и тиме озаконили наставак постојања заједничког пружаоца услуга у ваздушној пловидби. Оснивачи Контрола летења Србије и Црне Горе 500px|центар

Тим актима Контрола летења Србије и Црне Горе (SMATSA doo) наставила је да послује у складу са националном и међународном регулативом, по до тада потписаним међународним споразумима. Убрзо је постала чланица најважнијих светских међународних ваздухопловних организација. Тиме је остварена интеграција SMATSA у европски систем управљања ваздушним саобраћајем као једног од члана EUROCONTROL-а.Контроле летења Србије и Црне Горе SMATSA доо, Основни преглед, на сату: http://www.smatsa.rs/

Чланство у међународним организацијама Контрола летења Србије и Црне Горе (SMATSA), која у свему послује у складу са правилима Европске уније и принципима европске и светске праксе, као представних Републике Србије и државе Црне Горе, са својим делегатима учествују у раду следећих међународних ваздухопловних организација: Чланство SMATSA у међународним организацијама <center> {| class="wikitable" |- ! Лого !! Скраћеница !! Назив организације |- |40px|центар||<center>ICAO || Међународна организација за цивилно ваздухопловство |- | 30px|центар ||<center> EUROCONTROL || Европска организација за безбедност ваздушне пловидбе |- | 40px|центар ||<center> ECAC || Европска конференција за цивилно ваздухопловство |- | 30px|центар ||<center> CRCO|| Централна служба за наплату рутних накнада |- | 60px|центар||<center>IACA || Међународно удружење авио-превозилаца |- | 60px|центар ||CANSO || Међународно удружење пружалаца услуга у ваздушној пловидби

Основни принципи рада SMATSA Контрола ваздушног простора унутар SMATSA условљена је обимом и очекиваним захтевима саобраћаја, на „њеном небу”, а све у функцији пружањем квалитетних услуга цивилним и војним ваздухопловима.

Управљање ваздушним саобраћајем у SMATSA, заснован је на високо софистицираној технологији која прати нове стандарде из области ваздухопловне индустрије. То подразумева примену најновијих система опреме и организације рада, како би се реализовала оптимална искоришћеност ваздушног простора и повећала ефикасност летења у простору из њеној надлежности.

Поред тога, систем контроле ваздушног простора мора да се непрестано и што је могуће брже прилагођава могућим оперативним ризицима (времену као методолошкој појави, штрајковима, инцидентима на аеродрому, терористичким активностима итд).

Организација ваздушног саобраћаја Посебну пажњу SMATSA посвећује бољем и организованијем ваздушном саобраћају изнад своје територије, и у том циљу спроводи: Планирање и организацију саобраћаја у сопственом ваздушном простору Развој рутне мреже у циљу унапређења услуге контроле летења (ATS), Константно унапређење процеса управљања ваздушним простором (ASM) Управљање токовима саобраћаја () (пружање информације менаџменту за контролу ваздушног саобраћаја да што ефикасније планирају летове). Циљеви и задаци Основни циљеви SMATSA су; Имплементација унапређеног процеса управљања ваздушним простором — што доприноси оптималном планирању рута, бољој искоришћености расположивог ваздушног простора, повећању ефикасности у раду и смањењу времена кашњења ваздухоплова у полетању и слетању. Спровођење активности на примени одређених поступака — који треба да омогући да ваздухоплови који поседују одговарајућу опрему користе њене максималне могућности и на тај начин оптимизују путање ваздухоплова у прилажењу и полетању. Обезбеђењу прецизније путање ваздухоплова — што повећава капацитет аеродромског терминала. Услуге Агенција SMATSA на својој територији одговорна је и за пружање услуга у ваздушном саобраћају које могу бити: Услуге контроле летења – . Услуге информисања ваздухоплова у лету – FIS Услуге узбуњивања – ALR у ваздушном простору Цивилно - војна координација Агенције SMATSA обавља и све задатке везане за контролу заштите и алокацију (преусмеравања на профитабилнији облик) ваздушног простора - Она то реализације непрестаном цивилно-војном координацијом на претактичком и тактичком нивоу. У ове активности спадају: Прикупљање и анализа захтева за коришћење ваздушног простора од стране војних и цивилних корисника. Арбитража и решавање, евентуалних, конфликтних захтева. Доношење одлуке о што бољем коришћењу ваздушног простора на претактичком и тактичком ASM нивоу. Објављивање одлуке о алокацији ваздушног простора подношењем захтева за издавање NOTAM („NOTAM PROPOSAL“), Израда и вођење статистике о употреби TSA зона.

Задаци SMATSA Главни задаци Контроле летења Србије и Црне Горе су; Контрола летења. Школовање контролора летења и пилота. Калибража земаљских радио навигационих средстава (ЗРНС) и одржавање ваздухоплова. Контрола летења Контрола летења (), примарна је и уједно највише специфична активност за коју агенција и препознатљив великом броју људи. Рад овог сегмента агенције према зонама ваздушног простора одвија се у три међусобно добро повезана и организоване целине; Обласну контролу летења, Прилазну контролу летења и Аеродромску контролу летења.

Обласна контрола летења Просторна зона Обласна контрола летења је, хоризонтало, простор Србије (без Косова), Црне Горе, јужног дела Јадранског мора и источна Босна и Херцеговина, а вертикално највиши део неба изнад од

Смештен у згради у оквиру комплекса београдског аеродрома „Никола Тесла”. Обласна контрола летења у својој зони надлежности има обавезу да одржава комуникацију са ваздухопловима и води навигацију.

Прилазна контрола летења Комуникација са авиона и навигацију у зони аеродрома, хоризонтално до 80 километара и вертикално до , организује Прилазна контрола летења. Ова служба се налазе на самим аеродромима у: Београду, на аеродрому „Никола Тесла” и на војном аеродрому „Пуковник-пилот Миленко Павловић” Подгорици и Тивту Краљеву, аеродром „Морава” Нишу, аеродром „Константин Велики” Вршцу Ужицу, аеродром „Поникве”.

Аеродромска контрола летења (Торањ) Аеродромска контрола летења (АКЛ) једна је од обавезних служби на аеродрому, опремљена уређајима и високософистицираном опремом за руковођење летењем у контролној зони аеродрома () и праћење кретања авиона, возила и људи по маневарским површина аеродрома. Њен задатак је да сходно важећим међународним прописима обезбеди организовано и безбедно летење и руковођење летењем у зони одговорности аеродрома.Pravilo letenja oružanih snaga, SSNO, Beograd, 1979.

Ова служба налази се непосредно на аеродромима у Србији и Црној Гори и смештена је у контролном торњу (највишој згради на аеродрому, са стакленом куполом на врху), одакле се може визуелно и инструментално да прати кретање ваздухоплова у зони аеродромског комплекса.

Аеродромска контрола летења контролише летење у непосредној зони аеродрома () која се налази у кругу од 9–18 km, и кретање ваздухоплова у аеродромском школском кругу.

Школовање контролора летења и пилота Школовање контролора летења У саставу Контроле летења Србије и Црне Горе налази се SMATSA— Ваздухопловна Академија (SAA), чији се Центар за обуку контролора летења (КЛ) налази у Београду на Аеродрому Никола Тесла. Обука у SAA спроводи се у складу са уговором о лиценци са EUROCONTROL-ом (), а Програми обуке за стицање дозволе контролора летења је у потпуности усклађен са: ICAO Annex 1 - Personnel Licensing ESARR 5 – EUROCONTROL Safety Regulatory Requirement on ATM Services Personnel ICAO Doc 9841 – Manual on the Approval of Training Organizations ICAO Doc 9835 - Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements Commission Regulation (EU) No 805/2011 600px|мини|центар|Највећи део организационих јединица SMATSA налази се на аеродрому „Никола Тесла”, Београд

Школовање пилота У саставу SMATSA — Ваздухопловне Академије (SAA) налази се центар за обуку пилота у Вршцу. Он данас спада у један он највећих и најискуснијих центара за обуку пилота у Европи, који је за задњих 60 година, обучио преко 2.000 пилота који као професионални пилоти лете у преко 30 светских компанија.Центар за обуку пилота SMATSA, Ваздухопловне академије (SАА), Обука пилота На: www.smatsa.rs

SMATSA — Ваздухопловна академија овлашћена је од стране Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије (ДЦВ) за организовање и реализацију обуке пилота у складу са JAR-FCL 1, који по завршеној обуци издаје дозволе које су еквивалентне дозволама издатим од стране било које друге овлашћене пилотске академије у Европи. 600px|мини|центар|У саставу SMATSA ваздухопловне академије је Аеродром Вршац, са три писте – две травнате писте, дужине 800 и 600 метара, које се користе у раним фазама обуке и бетонску дужине 1.000 метара, на којој у складу са побољшањем вештина, студенти настављају обуку.

Референце

Спољашње везе Propisi » Kontrola letenja » SMATSA www.flightradar24.com Радарска слика летења над Србијом

Категорија:Ваздухопловство у Србији Категорија:Ваздушни саобраћај Категорија:Ваздухопловство у Београду