Prenosnice u železničkom saobraćaju služe za premeštanje vozila na paralelni kolosek. One, takodje ne zahtevaju veliki prostor.
Osobine i upotreba Karakteristike su im uglavnom iste kao kod okretnica. Njome se uspostavlja veza dva ili više koloseka koji se sustiču pod ma kojim uglom i čije se ose presecaju u jednoj tački, ali je propusna moć prenosnice manja. Brzina kretanja pri premeštanju iznosi oko 1 m/s, a pri električnom pogonu do 2 m/s. Upotrebljavaju se u radionicama, depojima, neki put na čeonim putničkim stanicama, na velikim lokoteretnim stanicama i u pristaništima. Postoje upuštene i površinske prenosnice. Upuštene prenosnice imaju uzidanu jamu od pola metra, a površinske prenosnice su izradjene bez jame.
Okrenica Okretnica je postrojenje kružnog oblika koje ima pokretnu konstrukciju za smestaj železnickog vozila. Njome se uspostavlja veza dva ili više koloseka koji se seku pod ma kojim uglom i čije se ose presecaju u jednoj tački. Ta tačka se nalazi u središtu okretnice i u njoj se ova okreće oko svoje vertikalne ose. Prednost okretnice nad skretničkim vezama ogleda se u dobrom iskorišćavanju malog prostora, na primer, radionice za opravku kola ili depoi i slično. One zamenjuju skretnice tamo gde nema dovoljno mesta za ugradjivanje skretnica i gde treba rasporediti pojedinačna vozila na razne koloseke. Međutim manu okretnica predstavlja njihova visoka cena i skupo održavanje. Za rad sa okretnicom potrebno je dosta snage.
Prednosti i mane okretnica Mane skupo je da se održava, ne može da bude više vozova u isto vreme.
Prednosti može da prenese sa jdnog na drugi kolosek bez pomoći skretnica.
Reference
Категорија:Железничка инфраструктура