Себастијан Фетел (; Хепенхајм, 3. јул 1987) њемачки је аутомобилиста и бивши возач формуле 1, који је последње возио за Астон Мартин. Четвороструки је свјетски шампион, освојио је шампионат , , и . године, са Ред булом, док је прије почетка каријере у формули 1 освојио формулу БМВ АДАК, а завршио на другом мјесту у евро серији формуле 3. Означен је од стране тренутних и бивших возача као један од најбољих возача формуле 1 у историји.
Каријеру у формули 1 почео је као тест возач за БМВ Заубер, дебитовао је на Великој награди Сједињених Држава 2007. године, замијенивши повријеђеног Роберта Кубицу. Касније током сезоне, прешао је у Торо Росо, гдје је остао и наредне године. У септембру 2008. године, остварио је прву пол позицију и прву побједу у каријери, на трци за Велику награду Италије, поставши тако најмлађи возач који је остварио пол позицију у историји и најмлађи побједник неке од трка формуле 1. На крају 2008. године прешао је у Ред бул. У својој првој години у Ред булу, Фетел је завршио сезону као најмлађи возач икада који је завршио на другом мјесту. Наредне године, постао је најмлађи свјетски шампион формуле 1; исте године је помогао Ред булу да освоји прву титулу у конкуренцији конструктора. Освојио је још три шампионата заредом, поставши најмлађи двоструки, троструки и четвороструки шампион формуле 1. Титуле освојене и одлучене су на последњој трци, 2010. је побиједио испред Фернанда Алонса, док је 2012. поново побиједио Алонса, за три поена. У сезонама и , Фетел је доминирао и титуле је осигурао рано.
Након што је завршио пети 2014. године, активирао је клаузулу и раскинуо уговор са Ред булом. Недуго након тога, објављено је да је потписао трогодишњи уговор са Фераријем, који је касније продужен до краја 2020. године. У првој години у болиду Ферарија — , остварио је три побједе и био најближи изазивач Мерцедесу, завршивши трећи у конкуренцији возача, иза Луиса Хамилтона и Ника Розберга. Године завршио је четврти, иза двојца Мерцедеса — Розберга и Хамилтона и иза Данијела Рикарда, не успјевши да оствари ниједну побједу ни пол позицију. Године остварио је пет побједа и био је лидер шампионата већи дио, али је због слабих вожњи у другом дијелу пао на друго мјесто и на Великој награди Мексика, Хамилтон је осигурао титулу. Године , остварио је поново пет побједа и био је лидер у првом дијелу шампионата, али је на крају завршио други, иза Хамилтона, који је титулу поново обезбиједио у Мексику. У сезони , остварио је једну побједу и завршио је на петом мјесту у шампионату. Прије почетка сезоне 2020, која је због пандемије вируса корона била одложена до јула, Ферари је објавио да уговор са Фетелом неће бити продужен након 2020. Сезону завршио је на 13 мјесту у шампионату, са 33 бода, уз једно треће мјесто, након чега је прешао у тим Астон Мартин за 2021.
Поред бројних рекорда које држи као најмлађи возач, Фетел је тренутно на трећем мјесту на листи возача са највише освојених трка (53), иза Луиса Хамилтона и Михаела Шумахера, на трећем мјесту по броју подијума (121), такође иза Хамилтона и Шумахера, и на четвртом мјесту по броју пол позиција (57), иза Хамилтона, Шумахера и Аиртона Сене.
Дјетињство и приватни живот
Фетел је рођен у Хепенхајму, тадашњој Западној Њемачкој, од родитеља Норберта и Хејке Фетел. Има млађег брата Фабијана и двије старије сестре, Меланија, која је зубни техничар и Стефани, која је физиотерапеут. Фетел је у интервјуу изјавио да је био ужасан у школи, али да је прошао абитур испит (који се полаже на крају средње школе) у гимназији Старкенбург са задовољавајућом оцјеном. Изјавио је да су му хероји у дјетињству били Михаел Шумахер, Мајкл Џордан и Мајкл Џексон, напоменувши да је хтио да буде пјевач као Мајкл Џексон, али је схватио да не може јер нема глас. Фетел је такође фан Битлса, од којих има неколико плоча, укључујући Abbey Road, док му је омиљена пјесма "Drive My Car". У интервјуу за Топ гир, изјавио је да је фан британске комедије, као што је Little Britain и Монти Пајтон — Житије Брајаново. Живи у Тургауу, Швајцарска и навијач је фудбалског клуба Ајнтрахт Франкфурт. Описао је себе као такмичарски настројеног, тајновитог и нестрпљивог. Појавио се у реклами за Head & Shoulders и позајмио је глас лику Себастијану Шнелу у верзији филма Cars 2, снимљеног за њемачко говорно подручје.
Фетел је у браку са Ханом Пратер, другарицом из дјетињства. У јануару 2014. године добио је прву кћерку, Емили, док је у септембру 2015. године добио другу кћерку, Матилду. Часопис Форбс је 2015. процијенио његову годишњу зараду на 44 милиона долара. Од возача из формуле 1, Кими Рејкенен, његов сувозач у Ферарију у периоду од 2015. до 2018. му је близак пријатељ. Фетел такође има пријатељске односе са Михаелом Шумахером и Ником Розбергом, са којим је у више наврата показао да има блиско и хумористичко пријатељство.
Себастијанов млађи брат, Фабијан, је такође возач, такмичио се у Ауди купу 2017, завршивши девети.
Јуниорска каријера
Фетел је почео да се бави картингом од малих ногу, са три године и већ са осам возио је картинг серије. Са 11 година придружио се јуниорском тиму Ред була, 1998. године, са којим је освојио неколико титула, укључујући Монако картинг куп за јуниоре 2001. Године 2003 промовисан је у возача формуле и 2004. је освојио Формула БМВ шампионат у Њемачкој, са 18 побједа на 20 трка. Након што је импресионирао у својој првој сезони, Дерик Вокер му је пружио шансу да тестира ауто Рејнард мотоспорта, у дводневном приватном тесту на стази Хоместед–Мајами.
Године 2005, возио је за Мике мотоспорт тим у формула 3 евро серији за јуниоре. Сезону је завршио на петом мјесту, са 63 бода, добивши признање за најбољег дебитанта. Као награду за добре вожње добио је прилику да тестира болид Вилијамса 27. септембра. Касније је добио прилику да тестира болид БМВ Заубера. Возио је за тим Рејсинг Инжињеринг на једној трци шпанске формуле 3 у Албасетеу.
thumb|left|Фетел у формула 3 серији 2006. године.
Године 2006. постао је тест возач за БМВ Заубер у формули 1, док је наставио такмичење у јуниорској конкуренцији; остварио је неколико побједа, али није освојио ниједно првенство.
У својој другој сезони у евросерији формула 3, завршио је други, иза сувозача Пола ди Ресте. Такође, дебитовао је у Формула рено серији 3.5, на стази Мизано у Италији, гдје је првобитно завршио трећи, али је промовисан на друго мјесто, након што је побједник, Пастор Малдонадо, дисквалификован. На наредној трци, на стази Спа Франкоршамп у Белгији, прст му је замало одсјечен у незгоди када су одлетјели остаци испред, због чега се очекивало да ће паузирати неколико недеља. Ипак, успио је да се опорави и да вози на Зандворт стази наредне недеље, завршивши на шестом мјесту. Одвезао је трећи најбржи круг на стази и добио је подршку власника тима Фредерика Васоа, који је изјавио: „био сам импресиониран, сигурно, јер на почетку недеље био сам сигуран да неће возити. Али показао је добру форму на првој тренинг сесији. Не могу да замислим да је 100 посто спреман, али барем знамо да можемо да будемо конкурентни на следећој трци формула 3 евросерије на Нирбургрингу следећег викенда, то је важно”.Autosport magazine, 10 August 2006, page 27
Такмичио се у формула рено 3.5 серији 2007. године и остварио је прву побједу на стази Нирбургринг. Био је водећи у првенству, када је добио позив за стално у формули 1. Његово мјесто заузео је Мајкл Амермилер.
Формула 1 2006–2007: БМВ Заубер
Фетел је постао трећи возач БМВ Заубера за Велику награду Турске 2006. године, када је Роберт Кубица именован за другог возача на трци за Велику награду Мађарске, умјесто Жака Вилнева. На свом дебију као тест возач поставио је најбрже вријеме на другом слободном тренингу петком, прије трке. У том тренутку постао је најмлађи возач у формули 1 који је учествовао на Гран при викенду, са 19 година и 53 дана, што је касније надмашио Макс Верстапен. Такође, добио је прву казну од 10 секунди у каријери, због прекорачења брзине при изласку из бокса. На другој тренинг серији, пред трку за Велику награду Италије 2006, поставио је најбоља времена на оба тренинга у петак, у викенду у којем су сва возила БМВ-а била брза, док је Роберт Кубица трку завршио на подијуму.
Фетел је потврђен као тест возач БМВ Заубера за 2007. годину. Након неколико озбиљних удеса Кубице на трци за Велику награду Канаде, Фетел га је замијенио на трци за Велику награду Сједињених Држава. Трку је почео на седмом, док је завршио на осмом мјесту, освојивши своје прве бодове и поставши најмлађи возач у историји формуле 1 који је освојио бодове, са 19 година и 349 дана, срушивши рекорд који је претходно држао Џенсон Батон, који је прве бодове освојио са 20 година и 67 дана, када је завршио на шестом мјесту на Великој награди Бразила 2000. године.
2007: Прелазак у Торо Росо
На дан 31. јула 2007. године, БМВ Заубер је пустио Фетела да пређе у Ред булов тим – Торо Росо, умјесто Скота Спида, као један од њихових возача за Велику награду Мађарске, с обзиром на то да је већ био под уговором са Ред булом. Зарадио је око 165.000 за завршену сезону у Торо Росу. Прије трке, такође је објављено да ће Фетел возити за Торо Росо, заједно са Себастјеном Бурдеом.
thumb|right|Фетел у болиду Торо Роса на Великој награди Бразила 2007. године.
Мучио се на првих неколико трка са новим тимом, али је имао двије добре вожње. На трци за Велику награду Јапана, био је на трећем мјесту, иза Луиса Хамилтона и Марка Вебера. Ишао је ка свом првом подијуму за тим, када је ударио у болид Марка Вебера док је на стази било возило безбједности, због чега су и он и Вебер морали да напусте трку. Након трке Вебер је за ITV изјавио: „он је дијете зар не... дјеца без довољно искуства – урадите добар посао и онда они све упрскају.” Вебер је такође посебно критиковао вожњу Луиса Хамилтона, која је допринјела судару. Фетел је првобитно кажњен са помјерањем за десет мјеста на следећој трци, али је казна укинута након што је постављен видео на јутјубу, који показује да је удес узроковао Хамилтон својом вожњом иза безбједоносног возила. Фетел је недељу дана касније, на Великој награди Кине стартовао са 17 мјеста и завршио је трку на четвртом мјесту, што је његов најбољи резултат, као и најбољи резултат тима. Сезону је завршио са пет бодова, што је најбољи резултат Торо Роса.
Власник Ред була, Дитрих Матешиц, истакао је да вјерује да ће Фетел бити велика звијезда формуле 1 у будућности, изјавивши: „Фетел је један од младих момака са изванредним потенцијалом. Брз је, интелигентан и веома је заинтересован за техничку страну.”
2008: Прва побједа
thumb|left|Фетел на Великој награди Канаде 2008. године.