Летов 21 је једноседа ваздухопловна једрилица, мешовите конструкције. Пројектовао ју је инжењер Адриан Кисовец 1954. године. Произведен је само један прототип у словеначкој фирми Летов из Љубљане.
Пројектовање и развој мини|десно|300px|Цртеж једрилице Летов 21 У фирми Летов је инж. Адриан Кисовец у исто време радио паралелно на два пројекта Једрилици Летов 21 једносед и Летов 22 двосед. Паралелно са израдом документације обављала се и израда прототипова ових једрилица тако да су завршени у исто време. Обе једрилице су имале прве пробне летове у мају месецу 1955. године. Технички опис Подупрто крило је постављено на горњу ивицу трупа па је тако добијена летелица висококрилни моноплан.
Труп једрилице Летов 21 је био елипсастог облика. Носећа конструкција је направљена од заварених челичних цеви са дрвеним стингерсима (лајснама) за које је причвршћена облога од имрегнираног платна. Врх кљуна једрилице је био обложен алуминијумским лимом. На кљуну је била смештена једноседа пилотска кабина са поклопцем од плексигласа из једног дела. Труп се иза крила нагло сужава према репу. Кабина једрилице је била опремљена сетом инструмената за дневно летење.
Крило једрилице Летов 21 има комбиновани облик, делом је правоугаоног облика а онда према крајевима крила има трапезасти облик са заобљеним крајем. Крило је класичне дрвене конструкције са две рамењаче. Нападна ивица крила је изведена као торзиона кутија обложена шпером а остатак крила око 65% је обложен импрегнираним платном. Аеропрофил крила је у корену и средини Gö 549 а крај крила Gö 693, виткост је 15, а размак између ребара је 33cm. Крила су подупирачима ослоњена на труп једрилице и у њих су уграђене аеродинамичке кочнице. Конструкција хоризонталног и вертикалног стабилизатора као и кормила били су изведени као и крило.
Стајни трап једрилице се састоји од фиксног гуменог точка без кочнице, који се налази испод кабине пилота и еластичне дрљаче на репу једрилице.
Карактеристике Карактеристике наведене овде се односе на једрилицу Летов 21 а према изворима +Финеса1 : 23 при брзини km/hПерформансе максимална брзина 250 km/h минимална брзина 59 km/h макс. брзина аеро вуче 120 km/h макс. брзина витла 90 km/h минимално пропадање 0,82 m/s при брзини 62 km/hДимензије размах крила 15m дужина 6,9m висина m површина крила 15m2 аеропрофил крила Gö 549 / Gö 693 макс. оптеречење крила; 23,30kg/m2Маса сопствена 260 kg полетна 350 kg водени баланс; нема
Оперативно коришћење Једрилица је коришћена за тренажу пилота једриличара.
Сачувани примерци Не зна се судбина прототипа једрилице Летов 21.
Земље које су користиле ову једрилицу
Види још Ваја (ваздухопловна једрилица) ВТЦ Делфин Грунао Беби Гласфлугел 304 Б Летов 22 Списак ваздухопловних једрилица југословенске производње Музеј ваздухопловства — Београд
Референце
Литература
Спољашње везе -{Letov 21}- -{Slovenska letala}- -{Letov L-22}- -{Letov 21 Letov 22}- -{Типови једрилица и моторних једрилица}-
Категорија:Цивилни авиони Категорија:Југословенски и српски авиони Категорија:Ваздухопловне једрилице