Ренбусар () је једноседа ваздухопловна једрилица, дрвене конструкције. Направљена је у Краљевини Југославија 1936—1937. године у радионици Академског Аероклуба Београд намењена такмичењима и тренажи спортских пилота и једриличара.
Пројектовање и развој мини|десно|300px|Једрилица Ренбусар цртеж у три пројекције мини|десно|300px|Једрилица Ренбусар у Аргентини мини|десно|300px|Једрилица ААК Ренбусар YU-OLUJ из 1938. Произвођач и конструктор једрилица Алекандер Шлајхер () је почео 1932. тражити једрилицу која ће попунити празнину између Грунау Баби-а и високо способних једрилица тога доба а да буде јефтинија од њих. Ангажовао је пројектанта Ханса Јакобса () а резултат је био Ренбусар () која је први пут полетела 1933. године. Технички опис Ренбусар () је била једрилица дрвене конструкције. Труп јој је био елипсастог облика обложен оплатом од шпера. На кљуну је била смештена отворена пилотска кабина са вертробраном од плексигласа.
Крила су била равна, комбинованог облика: корен и средишњи део крила је био правоугаоник а врх крила је био трапезастог облика са заобљеним крајевима. Крило је било постављено на горњој ивици трупа тако да је летелица била класификована као висококрилни моноплан. Носећа конструкција крила је била дрвена са предње стране обложена дрвеном лепенком а задње ивице крила и управљачке површине пресвучене су импрегнираним платном. Аеропрофил крила је био Gö 535. Крила су била опремљена аеродинамичким Schempp-Hirth кочницама.
Као стајни трап овој једрилици је служио дрвени клизач (скија) причвршћен амортизерима од тврде гуме. На репу једрилице налазила се еластична дрљача.
Карактеристике Карактеристике наведене овде се односе на једрилицу Ренбусар () а према изворима +Финеса1 : 19,8 при брзини 67,3 km/hПерформансе максимална брзина 130 km/h минимална брзина 50 km/h макс. брзина аеро вуче 120 km/h макс. брзина витла 80 km/h минимално пропадање 0,88 m/s при брзини 57,7 km/hДимензије размах крила 14,30m дужина 5,80m висина 2,00m површина крила 14,10m² аеропрофил крила Gö 535 виткост 14,50 макс. оптеречење крила; 17,4 kg/m²Маса сопствена 150 kg носивост 95 kg полетна 245 kg водени баланс; нема
Оперативно коришћење Једрилица Ренбусар () се производила у Немачкој почев од 1934. године и до краја рата је произведено преко 220 примерака ових једрилица.
Једини примерак у Краљевини Југославији је израђен у радионици Академског Аероклуба у Београду 1936—37. Пошто је у то време била најбоља једрилица у Југославији учествовала је на разним такмичењима и два пута узастопце (1938. и 1939) освајала је прва места на националном једриличарском првенству и Марибору. Била је регистрована ознаком YU-OLUJ. Са овом једрилицом је 2. јуна 1940. године доживео удес на Бањичком вису у Београду наставник једриличарства и члан Академског аероклуба студент технике Душан Недокланац. Том приликом Душан је погинуо а једина једрилица Ренбусар је тотално уништена-{Paluba slike:banjica 1940.jpg и bbanjica 1940.jpg}--{Жртва једриличарског спорта}-.
Сачувани примерци У Србији није сачувана ова једрилица нити њени остатци. У Немачкој је једна једрилица овог типа регистарског броја D-7059 произведена 1937. године, потпуно ремонтована 1993. године и од тада је у летном стању. Од 1993. ова једрилица је имала 340 полетања и 132 сата лета. Влада покрајине Хеасен га је прогласила 2011. за Мобилни технички споменик и сада је на рестаурирацији. У 2010. години на евиденцији ваздухоплова су била још активна три Ренбусар-а, два у Немачкој и један у Белгији. У музеју ваздухопловства Финске се чувају остатци трупа ове једрилице.
Земље које су користиле ову једрилицу
Види још Грунао Беби Орлик (ваздухопловна једрилица) ВТЦ Делфин Ваја (ваздухопловна једрилица) Олимпија (ваздухопловна једрилица) Списак ваздухопловних једрилица југословенске производње Музеј ваздухопловства — Београд
Референце
Литература
Спољашње везе
-{The Rhönbussard - 1933}- -{Paluba:Rhönbussard 33}- -{Paluba slike:banjica 1940.jpg и bbanjica 1940.jpg}- -{Hans Jacobs}- -{jedrilica zračna}- -{Wasserkuppe: Rhönbussard}- -{Rhonbussard}- -{Schleicher Rhönbussard}- -{Жртва једриличарског спорта}- -{Deutsches Segelflugmuseum Exponate 1918 bis 1945}- -{Gleit und Segelflugzeuge (crteži)}- -{Типови једрилица и моторних једрилица}-
Категорија:Цивилни авиони Категорија:Југословенски и српски авиони Категорија:Ваздухопловне једрилице