Вуелта ал Паис Баско 2025. било је 64 издање етапне бициклистичке трке Вуелте ал Паис Баско, која је одржана у периоду од 7. до 12. априла у Шпанији, као 15 трка у оквиру -{UCI}- ворлд тура 2025. Вожено је шест етапа, укупна дужина је износила 855 -{km}-, старт је био у Виторији, док је последња етапа вожена у Еибару. Вожен је хронометар, једна брдска етапа, три средње планинске и једна тешка планинска етапа. Највећи фаворити су били Матијас Скелмосе, Енрик Мас, Сантијаго Буитраго, Данијел Мартинез, Жоао Алмеида, Флоријан Липовиц и Сеп Кус.

Максимилијан Шахман је побиједио на хронометру на отварању и узео је прву лидерску мајицу. Алекс Аранбуру је побиједио на трећој етапи, али је послије етапе дисквалификован због тога што је погрешно скренуо на кружном току у последњем километру, док му је неколико сати касније побједа ипак враћена. Алмеида је побиједио на четвртој етапи и преузео је лидерску мајицу од Шахмана, коју је сачувао до краја и освојио је трку скоро два минута испред Маса, док је на трећем мјесту завршио Шахман. Класификацију по поенима је освојио Алмеида, брдску Бруно Армираил, класификацију за најбољег младог возача Исак дел Торо, класификацију за најбољег баскијског возача Алекс Аранбуру, а тимску класификацију Судал—Квик-степ. Алмеида је остварио двије етапне побједе.

Тимови

На трци су учествовала 24 тима, са по седам возача. Свих 18 ворлд тур тимова имало је аутоматску позивницу и били су обавезни да учествују пошто је трка била у ворлд туру прије 2017. године, док су два најбоља про тур тима за претходну сезону такође имали аутоматску позивницу за све ворлд тур трке, али нису били обавезни да учествују. Лото и Израел—премијер тех су били најбољи про тур тимови на крају сезоне 2024. али су одлучили да не учествују, док су специјалне позивнице добили Бургос бурпелет БХ, Каха рурал—сегурос РГА, Керн фарма, Еускалтел—еускади, Тотал енержис и Тудор про сајклинг.

-{UCI}- ворлд тур тимови:

Алпесин—декунинк Аркеа—бб хотелс Бахреин—викторијус Визма—лејз а бајк Групама—ФДЈ Декатлон АГ2Р ла мондијал ЕФ едукејшон—изипост Инеос гренадирс Интермарше—ванти Кофидис Лидл—трек Мовистар Пикник постнл Ред бул—Бора–ханзго Судал—Квик-степ УАЕ тим емирејтс ХРГ ХДС Астана Џејко—алула

-{UCI}- про тур тимови:

Бургос бурпелет БХ Еускалтел—еускади Каха рурал—сегурос РГА Керн фарма Тотал енержис Тудор про сајклинг

Новчане награде и бодови Новчане награде

Укупан новчани фонд на трци износио је 99.000 евра. Побједник је добио 12.000, другопласирани 6.000, трећепласирани 3.000, четвртопласирани 1.500, а награде је добијало првих 20 возача, с тим да су возачи од 10. до 20. мјеста добијали по 300 евра. Побједници брдске, класификацији по поенима и класификације за најбољег младог возача добили су по 2.000, побједник класификације за најбољег баскијског возача и возач који је на трци провео највише километара у бијегу добили су по 1.000, а по 1.000 је такође добијао и најагресивнији возач на свакој етапи.

Побједник сваке појединачне етапе добијао је по 4.000, другопласирани 2.000, трећепласирани 1.000, а награде је добијало првих 20 возача, с тим да су возачи од 10. до 20. мјеста добијали по 100 евра.

+ Новчане награде на крају тркеПозицијаЕтапеКласификације Генерални пласман Класификацијапо поенима Брдскакласификација Најбољимлади возач Најагресивнијивозач Најбољибаскијски возач Највише-{km}- у бијегу1. 2. —3. 4. 5. 6. 7.8. 9.10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

Бодови

Бодове у -{UCI}- свјетском рангирању добило је првих 60 возача. Побједник трке је добио 400, другопласирани 320, трећепласирани 260, четвртопласирани 220, а петопласирани 180. Бодове је добијало првих десет возача на свакој етапи, побједник 50, другопласирани 30, а трећепласирани 25, док је лидер трке добијао по 8 бодова на свакој етапи.

+ Бодови на крају трке Позиција Генерални пласман Етапе1. 400 502. 320 303. 260 254. 220 205. 180 156. 140 107. 120 88. 100 69. 80 310. 68 1 11. 56 — 12. 48 13. 40 14. 32 15. 28 16—20. 24 21—30. 16 31—50. 8 51—55. 4 56—60. 2 Дневно 8

Рута и етапе

+Карактеристике етапа и побједници: Етапа Датум Рута Дистанца Тип Побједник Реф. 1. Виторија—Гастеиз — Виторија—Гастеиз 16,5 -{km}- 20px|link= Индивидуални хронометар 2. Памплона — Лодоса 186.6 -{km}- 20px|link=|alt= Брдска етапа 3. Зарауз — Беасаин 155.6 -{km}- 20px|link=|alt= Средња планинска етапа 4. Беасаин — Маркина—Шемеин 169.6 -{km}- 20px|link=|alt= Средња планинска етапа 5. Урдуња — Герника—Лумо 172.3 -{km}- 20px|link=|alt= Средња планинска етапа 6. Еибар — Еибар 153.4 -{km}- 20px|link=|alt= Планинска етапа Укупно 855 -{km}-

Етапе 1. етапа

24. март 2025. — Виторија—Гастеиз — Виторија—Гастеиз, 16,5 -{km}-

2. етапа

25. март 2025. — Памплона — Лодоса, 186.6 -{km}-

3. етапа

26. март 2025. — Зарауз — Беасаин, 155.6 -{km}-

4. етапа

27. март 2025. — Беасаин — Маркина—Шемеин, 169.6 -{km}-

5. етапа

28. март 2025. — Урдуња — Герника—Лумо, 172.3 -{km}-

6. етапа

29. март 2025. — Еибар — Еибар, 153.4 -{km}-

Класификације

мини|лево|Жоао Алмеида (сликано 2023), побједник трке.

На Вуелти ал Паис Баско су се додјељивале четири различите мајице за четири класификације, а поред њих је постојала и класификација за најбољег баскијског возача, тимска класификација и додјељивале су се награде за најагресивнијег возача на свакој етапи и за највише километара проведених у бијегу на крају трке.

Прва и најважнија класификација био је генерални пласман, јер је побједник генералног пласмана такође и побједник трке. Пласман се рачунао тако што су се на времена возача остварена на првој етапи, додавала времена остварена на свакој наредној. Три првопласирана возача на свакој етапи осим екипног хронометра добијали су временску бонификацију од 10, 6 и 4 секунде, а у току трке, на означеним пролазним циљевима, додјељивале су се такође секунде бонификације, за прву тројицу возача, од 3, 2 и 1 секунде. Возач са најмањим укупним временом у току трку носио је жуту мајицу и сматра се побједником на крају трке. У случају да су возачи били изједначени гледао се пласман по етапама, затим стотинке остварене на хронометру, а у случају да су били изједначени у свему, гледао се пласман на последњој етапи.

Једна од другостепених класификација била је класификација по поенима. На свакој етапи поене је добијало првих 15 возача, а број поена који се додјељивао је био исти без обзира на тип етапе. Побједник је добијао 25 поена, другопласирани 20, трећепласирани 16, док су возачи од четвртог до 15 мјеста добијали 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 и 1 поен, а на пролазним циљевима поене су добијала три првопласирана возача, 10, 6 и 4 поенна. Лидер класификације је носио зелену мајицу, а у случају да су возачи били изједначени, гледао се број етапних побједа, а затим број побједа на пролазним циљевима, док се као последња опција гледала позиција возача у генералном пласману на крају трке.

Једна од другостепених класификација била је и брдска класификација, за коју су се поени додјељивали првим возачима који пређу преко означених успона, који су били категоризовани у три категорија. На успонима прве категорије поене је добијало шест првопласираних возача, 10, 8, 6, 4, 2 и 1, на успонима друге категорије поене су добијала четири првопласирана возача, 6, 4, 2 и 1 поен, а на успонима треће категорије поене су добијала три првопласирана возача, 3, 2 и 1 поен. Лидер класификације носио је тачкасту мајицу, бијелу мајицу са црвеним тачкама, а у случају да су возачи били изједначени прво се гледао број првих мјеста на успонима прве категорије, затим на успонима друге и треће категорије, а ако су били изједначени по свему, гледала се позиција у генералном пласману.

мини|десно|Бруно Армираил (сликано 2024), побједник брдске класификације.

Четврта мајица која се додјељивала је за најбољег младог возача. У класификацији су се такмичили само возачи млађи од 23 година, а лидер се одлучивао према оствареном времену, исто као и за генерални пласман. Пласман се рачунао тако што су се на времена возача остварена на првој етапи, додавала времена остварена на свакој наредној. Три првопласирана возача на свакој етапи добијали су временску бонификацију од 10, 6 и 4 секунде, а у току трке, на пролазним циљевима су се добијале такође секунде бонификације, за прву тројицу возача, од 3, 2 и 1 секунде. Возач са најмањим укупним временом у току трку носио је плаву мајицу и сматра се побједником класификације на крају трке. У случају да су возачи били изједначени гледао се пласман по етапама, затим стотинке остварене на хронометру, а у случају да су били изједначени у свему, гледао се пласман на последњој етапи.

Последња класификација је била тимска класификација, која се рачунала тако што су се на крају сваке етапе сабирала времена прве тројице возача из сваког тима, а водећи тим био је тим са најмањим укупним временом. У случају да су тимови били изједначени, рачунао се број првих мјеста у тимској класификацији по етапама, а затим број других, трећих, четвртих мјеста итд. док се као последња опција гледала позиција возача у генералном пласману. Сваки тим који би на трци остао са мање од три возача био је дисквалификован из класификације. Возачи водећег тима у класификацији носили су плаве бројеве на дресовима. На крају сваке етапе бирао се најагресивнији возач гласањем на друштвеним мрежама, који је на наредној етапи носио зелени број на дресу. Возач који је био на подијуму након последње етапе сматра се најагресивнијим возачем цијеле трке. Најбољи баскијски возач у генералном пласману на крају трке добио је награду на подијуму, а рачунали су се и возачи из Француске Баскије. На крају трке додијељена је награду возачу који је провео највише километара у бијегу на цијелој трци.

+ Лидери класификација по етапама Етапа ПобједникГенерални пласманКласификација по поенимаБрдска класификацијаНајбољи млади возачНајбољи баскијски возачТимска класификацијаНајагресивнији возач 1. Максимилијан Шахман Максимилијан Шахман Максимилијан Шахман Максимилијан Шахман Мајкл Ленард Пељо Билбао Судал—Квик-степ Флоријан Липовиц 2. Кејлеб Јуан Дијего Уриарте Тобијас Бајер 3. Алекс Аранбуру Бруно Армираил Ромен Грегоар Алекс Аранбуру Клемен Берте 4. Жоао Алмеида Жоао Алмеида Жоао Алмеида Марк Солер Брис Ролан ХДС Астана Марк Солер 5. Бен Хили Бруно Армираил Бен Хили 6. Жоао Алмеида Исак дел Торо Судал—Квик-степ Бруно Армираил Крај Жоао Алмеида Жоао Алмеида Алекс Аранбуру Бруно Армираил

Резултати

Легенда Означава побједника генералног пласмана Означава побједника класификације за најбољег младог возача Означава побједника класификације по поенима Означава побједника тимске класификације Означава побједника брдске класификације Означава најагресивнијег возача

Генерални пласман

+ Генерални пласман (1—10) Позиција Возач Тим Вријеме 1. 20ч 04' 49" 2. Мовистар + 1' 52" 3. Судал—Квик-степ + 1' 59" 4. + 2' 07" 5. Лидл—трек + 2' 17" 6. + 2' 18" 7. Кофидис + 2' 45" 8. ХДС Астана + 3' 42" 9. Пикник постнл + 3' 43" 10. ХДС Астана+ 3' 50"

Класификација по поенима

+ Класификација по поенима (1–10) Позиција Возач Тим Поени 1. 84 2. Кофидис 67 3. 66 4. Судал—Квик-степ 61 5. УАЕ тим емирејтс ХРГ 45 6. ХДС Астана 39 7. Мовистар 35 8. 32 9. Групама—ФДЈ 32 10. Тотал енержис 31

Брдска класификација

+ Брдска класификација (1–10) Позиција Возач Тим Поени 1. 57 2. 25 3. УАЕ тим емирејтс ХРГ 23 4. Мовистар 20 5. 18 6. Кофидис 11 7. Тотал енержис 10 8. Ред бул—Бора–ханзго 9 9. Пикник постнл 8 10. УАЕ тим емирејтс ХРГ 6

Класификација за најбољег младог возача

+ Класификација за најбољег младог возача (1–10) Позиција Возач Тим Вријеме 1. УАЕ тим емирејтс ХРГ 2. Групама—ФДЈ + 3' 48" 3. Групама—ФДЈ + 4' 37" 4. + 4' 38" 5. Бургос бурпелет БХ + 19' 25" 6. Бахреин—викторијус + 27' 22" 7. + 35' 58" 8. Пикник постнл + 36' 00" 9. Групама—ФДЈ + 37' 01" 10. + 44' 48"

Класификација за најбољег баскијског возача