Авион (летећи чамац) Дорније -{Do 16}- је био немачки висококрилни летећи чамац са два мотора. Један је из породице Дорнијеових летећих чамаца "Wal" (преведено са немачког Кит) који су се производили у Фабрикама авиона -{Dornier}- у периоду од 1919. до 1935. године. Били су то најуспешнији авиони из богатог Дорнијеовог опуса а нашли су и војну и цивилну примену. Авион -{Do 16}- је био потпуно металне конструкције. Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор BMW VI авиона Dornier -{Do 16}- Због ригорозних ограничења у градњи авиона и авио мотора која су наметнута Немачкој, Версајским мировним уговором после Првог светског рата, фирма Дорније 1922. године отвара филијалу у Италији у месту Марина ди Пиза са намером да гради велике хидроавионе које је још 1915. године започео да пројектује њен власник Др. инж. Клод Дорније. Као основа за развој авиона Дорније Do J је послужио његов претходник -{Do Gs I}- који је први пут полетео 1919. године. Већ 6. 11.1922. године из овог погона је изашао прототип авиона Дорније Do J који је због своје величине добио популарни назив Wal што на немачком језику значи кит. Након успешног тестирања уз помоћ италијанске Владе почета је серијска производња овог авиона који је ускоро стекао светску славуhttps://web.archive.org/web/20140512233028/http://vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/276-dornije-do-j.
Већ 1924. године из производње излази нови Wal са монокок конструкцијом трупа и осталим унапређивањима како у конструктивном тако и технолошком погледу. Следећи, повећани Wal са 14 путника се на тржишту појављује 1931. године. Паралелно са појавом ове путничке варијанте исте године је лансирана и поштанска варијата овог авиона која добија ознаку 8,5 -{t}- (тона полетне масе). Овај авион је развијен на захтев Луфтханзе која је кренула у реализацију успостављања редовне поштанске линије преко јужног Атлантика са Јужном Америком. Развој овог поштанског саобраћаја је захтевао нови авион тако да се 1933. године појављује нови Wal 10 -{t}- са 10 тона полетне масе. На бази ових авиона направљена је и војна варијанта за потребе Немачке ратне морнарице. Ови авиони су само варијанте једног те истог авиона који је добио Дорнијеову ознаку Dornier Do J II да би касније пренумерацијом Рајх министеријума овај авион био означен као Дорније -{Do 16}-.
Верзије Do 16 Wal 8,5 -{t}- : поштанска верзија -{Do 16}- са 8,5 -{t}- полетне масе. Do 16 Wal 10 -{t}- : поштанска верзија -{Do 16}- са 10 -{t}- полетне масе. Do 16 Militar Wal 33* : војна верзија -{Do 16}- извиђач далеког долета. * назив према Nowarra Технички подаци Табеларни приказ техничких података за Дорнијеову фамилију летећих чамаца WalDornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH Величине -{Dornier Do J II 8,5 -{t}-}-(Do 16 Wal 8,5 -{t}-) -{Dornier Do J II 10 -{t}-}-(Do 16 Wal 10 -{t}-) -{Dornier Do J II vojni}-(Do 16 Militar Wal 33) Година 1931. 1933. 1935. Посада 4 4 - 5 4 Дужина 18,20 m 18,20 m 18,30 m Размах крила 23,20 m 27,20 m 23,20 m Висина 5,50 m 5,80 m 5,40 m Површина крила 96,00 m² 112,00 m² 100,00 m² Маса празног 5.475 kg 6.215 kg 5.500 kg Оптерећење 3.025 kg 3.785 kg 3.000 kg max. Полетна маса 8.500 kg 10.000 kg 8.500 kg Максимална брзина 225 km/h 220 km/h 230 km/h Време пењања на 3000 m 35 min 25 min 28 min (2000m) Плафон лета 3.000 m 3.500 m 2.900 m Долет -{km}- -{km}- 2.200 -{km}- Погонски мотор(и) 2 х -{BMW VI}- без редуктораса 690 -{KS}- 2 х -{BMW VI}- са редукторомса 690 -{KS}- 2 х -{BMW VI}- без редуктораса 690 -{KS}- Наоружање нема нема 3 х MG 15 митраљез кал.7,9 -{mm}- и 2-4 х 50kg бомби Оперативно коришћење мини|десно|300п|Dornier Wal D-2069 „Monsun“ приликом катапултирања 1833. мини|десно|300п|Цртеж авиона Dornier -{Do 16}- Цивилна употреба Произведено је два авиона типа Wal 8,5 -{t}- и шест авиона Wal 10 -{t}-https://histaviation.com/do_wal_produced_by_dornier.html по наруџбини Луфтханзе за превоз поште на рути од Штутгарта до Натала у Бразилу а преко Западне Африке. Прелетање Атлантика и на најужем делу био је проблематичан због допуне горива. Допуњавање авиона горивом се одвијало око половине океанског дела руте. Летећи чамац је слетео на море близу помоћног брода, где је подигнут на брод помоћу специјалне дизалице. После допуњавања горивом авион је катапултиран (ови авиони су добили популаран назив Катапултвал) да настави пут ка Бразилу. Лансирањем помоћу катапулта уштедело се гориво које би авион потрошио за време полетања са морске површине а то је била велика предност. Овакав начин прелетања Атлантика је трајао од 1933. од 1935. године кад је уведено директно прелетање које је трајало до 1938. године када је Луфтханза укинула ову линијуhttps://www.letadlanaplatne.cz/en/film-planes/civilian-aircraft/transport-aircraft/dornier-do-j/. Војна употреба За потребе Немачке ратне морнарице Дорније је произвео и испоручио укупно 46 авиона -{Do 16}-https://histaviation.com/do_wal_produced_by_dornier.html опремљен моторима BMW VI, са укупно три носача митраљеза у носу и на трупу. Тежина при полетању је повећана на 8.500 -{kg}-, а максимална брзина авиона је била 230 km/h. Авиони су додељени јединицама обалске авијације као авиони за дугометно извиђање и обуку и ту су служили до 1938. године. После 1938. авиони у оперативним јединицама су постепено замењени наследним моделом, Дорније -{Do 18}-, а -{Do 16}- су коришћени само за летачку обуку. Поред Немчке морнарице ове авионе је користила Ратна морнарица Шпаније и Краљевине Југославије.
Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
Dornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH. Stützer H, Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934 , E.S.Mitter&Sohn, Herford.
Види још Дорније Do 12 Дорније Gs I Дорније Do J
Спољашње везе
https://web.archive.org/web/20140512233028/http://vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/276-dornije-do-j https://airpages.ru/eng/lw/do16.shtml https://histaviation.com/dornier-do-16.html https://www.letadlanaplatne.cz/en/film-planes/civilian-aircraft/transport-aircraft/dornier-do-j/ https://histaviation.com/do_wal_produced_by_dornier.html https://www.airwar.ru/enc/sww2/do15.html
Категорија:Дорније авиони Категорија:Војни авиони Категорија:Путнички авиони Категорија:Хидроавиони Категорија:Извиђачки авиони