мини|300x300п|Обичан теретни вагон (НТВ). мини|300x300п|23. артиљеријска бригада пре поласка војним возом из Гатчине на јапански фронт у Манџурији, зима 1904. године. На захтев фоторепортера Виктора Буле топџије су се постројиле за свечану фотографију, са петокраком звездом и орлом. Теплушка или техлошка је стандардни теретни вагон (НТВ - нормативни товорни вагон; ) преуређен за превоз људи или коња, обично особља и коњичког особља руских оружаних снага. Негрејана и неизолована верзија ових вагона називала се „техлошка“ ( вагон за телад), јер су били намењени за превоз стоке.
Опис
НТВ, као главни тип вагона на руским железницама, био је пројектован да се брзо преуреди за ову сврху у случају нужде (првенствено за премештај трупа). У ту сврху, вагон је био опремљен двослојним или трослојним креветима (, тип пограда), изолованим, по потреби, споља слојем филца, а под је био направљен од два слоја, са размаком испуњеним пиљевином. Стаклени оквири су уметани у отворе за утовар са стране, врата су могла бити изолована, а у средини је могла бити постављена пећ на трбушњак . За превоз животиња, грађене су на боксове, по четири у свакој половини вагона. Често, потпуно преуређење вагона није извршена због недостатка времена или материјала. Стандардни капацитет товарног вагона на бази НТВ-а био је четрдесет људи или осам коња или двадесет људи са четири коња.
„Нормални“ вагони са грејањем су се интензивно користили за превоз војника, депортованих лица, избеглица и затвореника од 1870-их до касних 1940-их. Приликом превоза депортованих лица и затвореника пећ можда није била инсталирана у вагону; затвореници и депортована лица би се повремено смрзавали у даске вагона. Петров Н. В. Палачи: они выполняли заказы Сталина. — М.: Новая газета, 2010. Антология самиздата. Неподцензурная литература в СССР, 1950-е-1980-е : в 3-х томах. — М.: Международный институт гуманитарно-политических исследований, 2005. — Т. 3. — . Из мемоара глумице Лилите Озолине () о њеном детињству:
Увођењем четвороосовинских покривених теретних вагона 1936. године, термин „теплушка“ (грејани вагон) почео је да се примењује на њихове њихове новије верзије. Разлика у тој модернизацији, у поређењу са НТВ-ом, је уградња две пећице - по једна у свакој половини вагона - и додавање попречних преграда које деле вагон на три одељка (мада се то често није радило). Четвороосовински грејани вагони се и даље често користе за превоз трупа (за вежбе и током премештања).
Термин „теплушка“ се често погрешно примењује на вагоне за пресељење осуђеника под казном (на руском звани "Столипин" или "Вагонзак"). У ствари, вагони за пресељење су класификовани као путнички вагони четврте класе и нису били намењени за превоз терета. Са друге стране теплушка се могла брзо пренаменити за превоз терета једноставним уклањањем пећи. Такође је грешка називати специјалне вагоне за превоз затвореника „теплушкама“ — они су такође посебна врста путничких вагона.
Референце
Категорија:Возови