Сер Џон Јанг „Џеки“ Стјуарт (; Милтон, 11. јун 1939) је британски спортски аутомобилиста и троструки светски првак у Формули 1. Освајао је шампионске титуле у оквиру ФИА шампионата 1969, 1971. и 1973. године. Више титула од њега имају Хамилтон, Фетел, Шумахер, Верстапен, Фанђо и Прост. Оснивач је формула 1 тима Стјуарт Гран При. Са надимком „Летећи Шкот“, такмичио се у Формули 1 између 1965. и 1973. године.

Изван Формуле 1, за длаку му је измакла победа у свом првом покушају на Индијанаполису 500 1966. и такмичио се у Кан-Ам серији 1970. и 1971. Између 1997. и 1999. године, у партнерству са својим сином Полом, он је био је директор тркачког тима Формуле 1 Стјуарт Гранд При.

Након повлачења из трка, Стјуарт је био спортски коментатор телевизијске мреже АБЦ за аутомобилске трке, покривајући Индијанаполис 500 више од једне деценије, и за неколико летњих Олимпијских игара покривајући многе догађаје. Стјуарт је такође служио као портпарол телевизијских реклама за Форд Мотор компанију и Хејнекен пиво.

Стјуарт је такође имао кључну улогу у побољшању безбедности моторних трка, у кампањи за боље медицинске установе и побољшања стаза на стазама за мото-трке.

Након смрти Џона Суртиса 2017, он је последњи преживели светски шампион Формуле 1 из 1960-их. Он је такође најстарији живи победник Формуле 1 након смрти Тонија Брукса 3. маја 2022.

Младост

Стјуарт је рођен у Милтону, Данбартоншир, у Шкотској, селу петнаест миља западно од Глазгова. Стјуартова породица се бавила продајом Астин, а касније и Јагуар, аутомобила и изградили су успешан посао. Његов отац је био аматерски мотоциклистички тркач, а његов брат Џими је био тркач са локалном репутацијом који је возио за Екјури Екос и такмичио се на Великој награди Велике Британије 1953. у Силверстону.

Џеки је похађао основну школу Хартфилд у оближњем граду Дамбартону, а са 12 година се преселио на академију Дамбартон. Имао је потешкоћа у учењу због недијагнозиране дислексије, а због тога што стање није било схваћено или чак широко познато у то време. Он је био редовно грђен и понижаван од стране наставника и вршњака због тога што га сматрали „приглупим“ и „тупавим“. Стјуарт није могао да настави своје средње образовање након 16 година и почео је да ради у очевој гаражи као механичарски шегрт. Дислексија му је заправо дијагносзирана тек 1980. године, када је његовом најстаријем сину Марку дијагнозирано то стање. Када је сазнао да се дислексија може генетски пренети, и видевши веома сличне симптоме код свог сина које је искусио као дете, Стјуарт је питао да ли може да се тестира и утврђено је да има поремећај, када му је била 41 година. Рекао је: „Када имате дислексију и нађете нешто у чему сте добри, улажете више у то него било ко други; не можете размишљати на начин паметних људи, тако да увек неконвенцијално размишљате."

Са 13 година победио је на такмичењу у гађању глинених голубова, а затим је постао награђивани члан шкотског стрељачког тима, такмичећи се у Уједињеном Краљевству и иностранству. Освојио је британско, ирско, велшко и шкотско првенство у стрељаштву и два пута освајао шампионат Европе звани „Куп нација”. Он се такмичио за место у британском тиму у гађању трапа за Летње олимпијске игре 1960. године, али је завршио трећи иза Џозефа Витера и Брета Хатарта.

Стјуартов први аутомобил био је светлозелени Астин А30 са „правом кожом [пресвученим] седиштима“ који је купио непосредно пре свог седамнаестог рођендана за 375 фунти, што је детаљ којег је могао да се сети за интервју шездесет година касније. За куповину је уштедео од напојница које је добијао за посао у породичној гаражи.

Прихватио је понуду Барија Филера, клијента породичног предузећа, да тестира неколико његових аутомобила у Олтон Парку. За 1961, Филер је обезбедио Маркоса, у којем је Стјуарт постигао четири победе, и једном се такмичио у Филеровом Астон DB4GT. Године 1962, да би помогао у одлучивању да ли је спреман да постане професионални возач, тестирао је Јагуар Е-типе у Олтон Парку, при чему је остварио времену Роја Салвадорија у сличном аутомобилу годину дана раније. Победио је у две трке, своју прву у Енглеској, у Е-типу, а Дејвид Мареј из Екјури Екосија му је понудио вожњу у Тоџеру ЕЕ Мк2 и њиховом Куперу Т49, у којем је победио у Гудвуду. За 1963. зарадио је четрнаест победа, другу и две трећине, уз шест прекида.

Године 1964. поново је потписао уговор са Екјури Екоси. Кен Тирел, који је тада водио тим Формуле Јуниор за компанију Купер ауто, чуо је за младог Шкота од Гудвудовог менаџера стазе и позвао Џимија Стјуарта да види да ли је његов млађи брат заинтересован за пробу. Џеки је дошао на тест у Гудвуду, преузимајући нову, и веома конкурентну, Формулу три Т72-БМЦ коју је тестирао Брус Макларен. Убрзо је Стјуарт поправљао Маклареново време, због чега се Макларен вратио на стазу за неколико бржих кругова. Опет, Стјуарт је био бржи, и Тирел је понудио Стјуарту место у тиму.

Тркачки рекорди

Резиме каријере

Сезона Серија Тим Трке Побед Стубови F/кругови Подијуми Поени Позиција1964Британска формула триТајрелова тркачка организација87477541.Француска формула три?????0NCФранцуски трофејиТим Лотус30002125.Британска формула три210020NCШампионат британских салонских кола – класа БРед Роуз Моторс2000046.1965Формула једанОвенова тркачка организација101005333.Британска формула даваТајрелова тркачка организација4001168.Француски трофеји3010049.24 сата Ле МанаОвенова тркачка организација10000N/A10.1966Формула једанОвенова тркачка организација81001147.Тасманска серија84355451.Трофеји ФранцускеТајрелова тркачка организација4000085.Кан-АмМекомова тркачка предузећа200000NCUSAC ауто шампионат100000NCБританска формула дваТајрелова тркачка организација100000NC1967Формула једанОвенова тркачка организација110002109.Тасманска серија62312182.Европска формула дваТајрелова тркачка организација511130NCUSAC ауто шампионатМековома тркачка предузећа100000NC1968Формула једанМеђународна Мантра103024362.1969Формула једанМеђународна Мантра116257631.Европска формула два420240NC1970Формула једанТајрелова тркачка организација131404255.Шампионат британског салона аутомобила – Класа ЦТим Броадспид101100NCКан-АмЧапарал ауто инк.100100NC1971Формула једанЕлф Тим Тајрел116637621.Кан-АмКарл Хасови тркачи102214763.1972Формула једанЕлф Тим Тајрел114245452.1973Формула једанЕлф Тим Тајрел145318711.Шампионат европских турнирских аутомобила – Дивизија IIФорд Келн301000NC Оцењени возачи не испуњавају услове за бодовање Европског првенства у Формули два

Референце

Литература

Спољашње везе

The official web site of Sir Jackie Stewart, www.sirjackiestewart.com International Motorsports Hall of Fame, Jackie Stewart COLLAGE: Jackie Stewart's Grand Prix Album, a signed limited edition book Grand Prix History – Hall of Fame , Jackie Stewart The Scotsman newspaper, Heritage and Culture, "I risked my mother's wrath in order to be a driver" The Herald newspaper (Glasgow) , "Sir Jackie, was not diagnosed with dyslexia until he was 42" Jackie Stewart statistics

Sunday Times article 13 September 2009

Категорија:Рођени 1939. Категорија:Британски возачи Формуле 1 Категорија:Добитници награде за Би-Би-Си спортисту године