Авро Ланкастер () је био британски бомбардер из периода Другог свјетског рата. Сматра се најуспјелијим и најпознатијим британским бомбардером свих времена. Пуно име авиона са бројем модела је -{Avro 683 Lancaster}-.
Заједно са авионима Шорт Стирлинг и Хендли Пејџ Халифакс, били су главни носиоци ноћног бомбардовања Њемачке у Другом свјетском рату, замјењујући авионе Хендли Пејџ Хемпден и Викерс Велингтон у улози бомбардера. На Њемачку су бацили укупно око 618 хиљада тона експлозивних бомби и 51 милион запаљивих бомби у 156 хиљада мисија.
Производила га је фабрика Авро од 1942. до 1946. Произведено је укупно 7377 комада.
Развој Развој је започет према захтевима из спецификације П13-36 (-{P.13/36}-), у којој је дефинисан двомоторни бомбардер с великим радијусом, с моторима Ролс-Ројс Вулчер (-{Rolls-Royce Vulture}-).
Резултат, авион Авро Манчестер, је имао проблема с 2 мотора велике снаге који су се стално прегријавали. Послије 200 израђених примјерака, авион је добио 4 мотора Мерлин (-{Merlin}-) и већи распон крила и преименован је у Авро Ланкастер, уз још нека побољшања као што је била промјена троструког вертикалног репа у двоструки.
Прототип новог авиона је први пут полетио 9. јануара 1941.
Авиони су произвођени у фабрикама Авро, Метрополитен-Викерс (-{Metropolitan-Vickers}-), Армстронг Витворт еркрафт (-{Armstrong Whitworth}-), Остин Мотор Компани (-{Austin Motor Company}-), Викерс-Армстронг (-{Vickers-Armstrong}-) и у Канади у фабрици Виктори Еркрафт (-{Victory Aircraft}-), која је изградила 430 авиона.
Мањи број Ланкастера, око 300, је изграђен са моторима Бристол Херкулес (-{Bristol Hercules}-) због мањка Мерлин мотора. Имали су нешто слабије особине лета од Ланкастера са Мерлинима.
У борби У Краљевском ратном ваздухопловству је сквадрон број 44 први добио Ланкастере почетком 1942. Током рата извели су око 156 хиљада мисија и бацили око 618 хиљада тона бомби. 3249 авиона је изгубљено у акцији, а рекордни број борбених мисија за један авион је 139.
Познате акције су укључивале напад на хидроцентрале у Рурској области 1943. са посебним ротирајућим бомбама, напад на њемачки бојни брод Тирпиц и друге.
Даљи развој Даљи развој Ланкастера су били Авро Линколн бомбардер, путнички авион Ланкастриан, транспортни Авро Јорк, и преко Линколна, Авро Шаклетон авион за рано упозоравање.
Преуређени Ланкастери су продавани и другим земљама послије рата, па су Ланкастери били у служби Француске од 1952. до средине шездесетих, Аргентине, Канаде (у рату и касније до 1963) и других земаља.
мини|десно|250п|Поређење авиона Ланкастер, Халифакс и Стирлинг по димензијама.
мини|десно|250п|Пројекције авиона.
Карактеристике Тешки бомбардер Посада: 7, пилот, механичар летач, навигатор, оружар за дејство с бомбама, радио оператор, митраљесци на позицијама леђног и репног дијела авиона Први лет: 1941. Уведен у употребу: 1942. Произвођач: Авро (-{Avro}-) Димензије Дужина: 21.18 -{m}- Размах: 31.09 -{m}- Висина: 5.97 -{m}- Површина крила: 120 -{m²}- Масе Празан: 16705 -{Kg}- Оптерећен: 29000 -{Kg}- Максимална полетна маса: 32.659 -{Kg}- Погонска група Мотор: четири, Мерлин 20 снаге 1280 КС (954 -{KW}-) сваки, хлађени са течношћу
Перформансе Максимална брзина: 450 -{Km/h}- на 5600 м Радијус дејства: 4600 -{Km}- са најмањим теретом бомби Оперативни плафон: 8160 -{m}- Брзина уздизања: до ? -{m}- за ? мин
Наоружање
Референце
Литература
Рендулић, Златко (1974). Ваздухопловне доктрине - гледишта и техника. Београд, Војноиздавачки завод.
Спољашње везе
Детаљније о рестаурираном канадском Ланкастеру (на енглеском) Електронска опрема Ланкастера (енглески)
Категорија:Авро Категорија:Војни авиони