Тупољев Ту-2, (), (НАТО назив -{Bat}-) је двомоторни средње тешки тактички бомбардер на клипно елисни погон руског пројектанта авиона Тупољев који је пројектован уочи напада Немачке на СССР. У току развоја носио је име АНТ-58 и „авион 103". Имао је велику брзину и пројектован је да оспори немачки Јункерс Ju 88. Поред бомбардера из овог типа авиона су развијени ловац пресретач, извиђач и торпедоносац. Први лет прототипа био је 29. јануар 1941. године.
Пројектовање и развој мини|лево|150п|А.Н.Тупољев (1944.) десно|400px У време почетка радова на пројектовању авиона Ту-2, 1938. године Тупољев је са својим људима из конструкционог бироа (ОКБ 156 Тупољев (Опитни Конструкциони Биро - Тупољев)) био у затвору због оптужбе да је продао планове Немцима за авион Месершмит Bf-110. Да не би седели беспослени наређено им је да конструишу нови седњи бомбардер. Тим се прихватио посла и ускоро настаје прототип АНТ-58 кога власти називају „авион 103" јер затвореници нису имали право да авионе означавају својим именима (АНТ су иницијали А. Н. Тупољева.). Авион је полетео 29. јануара 1941 и на тестирању показао изванредне резултате: брзину од 635 -{km/h}-, долет од 2.500 -{km}- и плафон лета преко 10.000 -{m}-. Авион је био опремљен линијским моторима Микулин М-37 снаге 1.400 -{KS}- пошто се током испитивања показало да овај мотор није баш поуздан, Тупољев је одмах предложио и направио варијанту авиона са радијалним моторима Швецов АШ М-82 са снагом 1.330 -{KS}- који је назван АНТ-60 ("авион 103В"). Због мање снаге овај авион је имао нешто лошије карактеристике али је био много поузданији те је стога прихваћен за серијску производњуОАО «Туполев» , Приступљено 27. априла 2013. Технички опис Авион Тупољев Ту-2 је потпуно металне конструкције, високо средњокрилац са два клипно елисна ваздухом хлађена радијална мотора АШ-82 који су постављени по један на свако крило. Сваки мотор има металне елисе са три пераја и променљивим кораком, а касније верзије ових авиона имају елисе са по четири пераја. Авион има увлачећи стајни трап система трицикл, предње ноге које представљају и основне, имају по један точак са гумом ниског притиска који се увлачи у простор иза носача мотора, а задња ноге се налазе испод репног дела авиона „клавирска“ нога. Авион има укупно 3 точка који му омогућавају безбедно слетање и на лоше припремљеним пистама. Труп авиона је округлог попречног пресека и у њега се могу сместити 3 бомбе по 1.000 -{kg}-. На репу авион има два вертикална кормила правца која се налазе на крајевима хоризонталних стабилизатора. Варијанте авиона Тупољев Ту-2 Авион Ту-2 је био добар авион те стога није чудо што је имао јако широку примену а тиме и велики број варијанти АНТ-58/"авион 103" - радни називи пројекта авиона Ту-2, АНТ-67 - варијанта авиона Ту-2 бомбардер дугог долета, Ту-1 - варијанта авиона Ту-2 ловац дугог долета, Ту-2 - варијанта авиона Ту-2 са моторима М-82 (ваздухом хлађени радијални), снаге 1450 -{KS}-, оклопљен 1942. година, Ту-2С (АНТ-61) - варијанта авиона Ту-2 са моторима М-82ФН (ваздухом хлађени радијални), снаге 1670/1850 -{KS}-, 1943. година, Ту-2Д (АНТ-62) - варијанта авиона Ту-2С дугог долета са моторима М-82ФН (ваздухом хлађени радијални), снаге 1670/1850 -{KS}-, 1943. година, Ту-2ДБ (АНТ-64) - варијанта авиона Ту-2С бомбардер дугог долета, Ту-2Ф (АНТ-64) - варијанта авиона Ту-2С намењен извиђању и аерофотографисању, Ту-2Г - варијанта авиона Ту-2 транспортни (карго) авион великих врзина, Ту-2К - варијанта авиона Ту-2 експериментални авион за тестирање избацивања седишта, Ту-2М - прототип авиона (конверзија) са моторима М-83ФН, Ту-2Х - прототип авиона (конверзија) за испитивање турбомлазних моторима Ролс-Роис -{Nene}-, Ту-2Параван - направљена два авиона са уређајем за сечење ушади која везују ваздушне балоне за земљу, Ту-2Р - обавештајана (шпијунска) верзија авиона Ту-2, Ту-2Ш - експериментална верзија авиона за испитивање наоружања, Ту-2РШР - експериментална верзија авиона за испитивање топа РСХР од 57-{mm}-, Ту-2/104 - прототип авиона Ту-2 пресретач у свим временским условима, Ту-2Т (АНТ-62Т) - Торпедна варијанта авиона Ту-2С, Ту-6 - извиђачка варијанта авиона Ту-2, Ту-8 (АНТ-69) - бомбардер дугог долета, са моторима Швецов АМ-39ФН-2 снаге 1.850-{KS}-, Ту-10 (АНТ-68) - прототип бомбардера опште намене, са моторима Швецов АМ-39ФН-2 снаге 1.850-{KS}-, макс. брзина 641-{km/h}-, полетео 19. маја 1945. година Ту-2УТБ - школска верзија авиона Ту-2.
Оперативно коришћење мини|десно|200п|Ту-2 у кинеском музеју Три авиона нулте серије, са ознаком Ту-2, су испоручена трупи ради тестирања у ратним условима и оцењена су као изванредна, међутим серијска производња почета 1942. године је прекинута па настављена 1943. године из једноставног разлога што је Ту-2 делио погонске групе (мотор АШ М-82) са ловцем Лавочкин који је имао приоритет па је у Ту-2 уграђивано оно што је преостало од ловаца. Са друге стране оперативан је био сличан бомбардер Петљаков Пе-2 па руководство није инсистирало на производњи и Авиона Ту-2. На инсистирање борбене јединице која је имала прилике да користи овај авион руководство је попустило и почела је серијска производња, тако да се корист од ових авиона осетила тек у завршним операцијама Другог светског рата.
Авион се показао поуздан, изузетно популаран, и без потребе за модификацијама у току своје оперативне употребе. Авион је служио кратко у Совјетском Савезу, али друге социјалистичке земље су га користиле дуги низ година. Севернокорејско ваздухопловство га је користило током Корејског рата, а неке друге земље све до 1961. Послератне верзије су укључивале авион за подршку с топом 37 -{mm}-, радаром опремљен авион и високолетећи Тупољев Ту-6 са већим распоном крила и повећаним репом.
Наоружање мини|десно|200п|Ту-2 у пољском музеју авион има пропелер са 4 крака Стрељачко: типично 3 митраљеза 12,7 -{mm}- Березин БС за одбрану, један у задњем делу кабине, други у леђној куполи, трећи у подтрупној позицији, и 2 топа 20 -{mm}- ШВАК у крилима за нападна дејства (касније често 23 -{mm}-). Бомбе: 2.270 -{kg}-, касније и до 3.000 -{kg}- у трупу. 10 лансера за ракете РС-132. мини|Корисници авиона Ту-2 у свету мини|десно|200п|Поштанска марка са сликом авиона Ту-2
Земље које су користиле авион Ту-2
Референце
Литература
Рендулић, Златко (1974). Ваздухопловне доктрине - гледишта и техника. Београд, Војноиздавачки завод.
Спољашње везе
Категорија:Војни авиони Категорија:Војни авиони 1940—1949. Категорија:Тупољев Категорија:Бомбардерски авиони Категорија:Авиони Другог светског рата Категорија:Торпедни авиони Категорија:Совјетски бомбардерски авиони Другог светског рата Категорија:Совјетски бомбардерски авиони 1940—1949.