M/S Stockholm var namnet på flera olika passagerarfartyg inom Svenska Amerika Linien (SAL). Denna artikel behandlar det fjärde av dessa, ett fartyg som byggdes på Götaverken i Göteborg 1948. Fartyget har bytt namn ett stort antal gånger och var från och med 2016 känt som Astoria, och var ett av världens äldsta kryssningsfartyg. Hon gjorde sin sista tur under hösten 2020. 1956 kolliderade det med den italienska atlantångaren Andrea Doria, vilken därefter sjönk.
Historik Fartyget byggdes på Götaverken 1948, och gjorde sin jungfrutur samma år, med befälhavare kapten John Nordlander, SAL:s flaggskeppare.
Kollisionen med Andrea Doria Fartygets namn blev internationellt välkänt sedan det på natten den 25 juli 1956 kolliderat med den italienska atlantångaren utanför Nantucket, som sjönk och 51 passagerare och 5 besättningsmän omkom.
Det var tjock dimma och när de båda fartygen uppmärksammade varandra låg de nära varandra och på kollisionskurs. Stockholm:s befälhavare, kapten Gunnar Nordenson, frikändes från skuld eftersom Andrea Dorias kapten Piero Calamai gav order om att gira babord vid mötet, när han enligt standard skulle girat styrbord. Efter kollisionen sinkades Stockholm på grund av att ett ankare lösgjorts och förankrat henne. Efter att man fått upp ankaret räddades 327 passagerare och 245 i besättningen.MS Stockholm IV Delivered in 1948 & Still Sailing
Under olika rederier från 1959 Stockholm såldes till Östtyskland maj 1959 och bytte januari 1960 namn till Völkerfreundschaft. I augusti 1960 grundstötte Völkerfreundschaft innanför Sandhamn.http://www.doverferryphotosforums.co.uk/mv-azores-past-and-present/
Efter 1985 var fartyget några år i England och som flyktingförläggning i Oslo. 1992 såldes fartyget till Italien och genomgick en omfattande ombyggnad. Hon döptes då till Italia I, senare Italia Prima, och efter det till Valtur Prima, hamnade på Kuba, och lades upp där 2001. Hon köptes av Festival Cruise Line 2002 och döptes om till Caribe. Hon blev 2005 omdöpt till Athena, och registrerad i Portugal.
Tidigt 2013 köptes Athena av det nybildade Portuscale Cruises och döptes om till Azores. Hon togs till varv i Marseille för en omfattande renovering för att segla tillsammans med andra klassiska kryssningsfartyg i mars 2014 från Lissabon till Bremerhaven och Genua.
Hon gick sina sista tre turer som Astoria för Cruise & Maritime Voyages från Storbritannien till Norge hösten 2020.
Fartyget såldes på auktion i juli 2025 till det belgiska företaget Galloo i Gent för upphuggning. Hon bogserades från Rotterdam till Gent den 3 juli och kom dit samma dag. Fartyget kommer skrotas helt med 97% av materialet återvunnet.
Namn 1948–1960: Stockholm 1960–1985: Völkerfreundschaft 1985–1986: Volker 1986–1993: Fridtjof Nansen 1993–1994: Italia I 1994–1998: Italia Prima 1998–2002: Valtur Prima 2002–2005: Caribe 2005–2012: Athena 2013–2016: Azores 2016–2025: Astoria
Referenser
Bild på M/S Stockholm efter kollisionen med Andrea Doria.
Vidare läsning Algot Mattsson, Den långa natten: Andrea Dorias undergång (1986) Britt-Marie Mattsson, Andrea Dorias undergång (2006)
Externa länkar STOCKHOLM på The Great Ocean Liners FDGB Urlauberschiff Völkerfreundschaft
M/S STOCKHOLM
Kategori:Svenska Amerika Liniens fartyg Kategori:Sjöolyckor 1956 Kategori:Fartyg byggda i Göteborg Kategori:Fartyg sjösatta 1946 Kategori:Kryssningsfartyg