Styrsöbolaget, formellt AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, är ett svenskt rederi som ägs av Transdev Sverige AB. Styrsöbolaget bedriver på Västtrafiks uppdrag maritim kollektivtrafik i Göteborgs södra skärgård samt över Göta älv (linjen kallas "Älvsnabben"). I södra skärgården bedrivs även godstrafik. Passagerarbåtarna till södra skärgården går från Saltholmen dit man tar sig med spårvagnslinje 11 och Ö-Snabben från centrum. Last- och bilfärjorna går från Fiskebäck.
Allmänt AB Göteborg-Styrsö Skärgårdstrafik, i dagligt tal känt som Styrsöbolaget, är en central aktör i kollektivtrafiken i Göteborg. Rederiet har en lång och anrik historia som sträcker sig över hundra år och ansvarar idag för stora delar av persontrafiken i Göteborgs södra skärgård samt på Göta älv. Historiska Rötter Bolagets historia går tillbaka till början av 1900-talet. År 1922 bildades Styrsö Nya Trafik AB av öbor, med syftet att säkerställa pålitlig och åretrunttrafik för de bofasta i skärgården. Detta var i en tid då skärgårdstrafiken i huvudsak sköttes av ångslupar. Genom åren har bolaget utvecklats genom sammanslagningar och uppköp. Ett viktigt steg togs 1949 när Göteborgs stad blev ägare, vilket ledde till en modernisering av flottan där gamla ångbåtar ersattes med motordrivna fartyg.
År 2000 privatiserades Styrsöbolaget och ägs sedan 2004 av Transdev Sverige. Trots ägarbytet fortsätter bolaget att vara en integrerad del av regionens kollektivtrafik, där trafiken sedan början av 2000-talet körs på uppdrag av Västtrafik.
Verksamhet och betydelse Styrsöbolagets huvudverksamhet kan delas in i två geografiska områden:
Södra Skärgården: Trafiken utgår främst från Saltholmen (och Stenpiren för vissa turer) och förbinder fastlandet med öar som Styrsö, Donsö, Vrångö och Brännö. För öarnas cirka 5 000 bofasta invånare är båtarna en nödvändig länk för pendling, service och dagligvaror. Förutom persontrafiken ansvarar bolaget även för godstrafiken, med fraktbåtar som utgår från Fiskebäck och transporterar allt från byggmaterial till fordon. Älvtrafiken: I centrala Göteborg driver Styrsöbolaget flera linjer på Göta älv, såsom Älvsnabben (linje 285) och de tvärgående linjerna 286 och 287 (Älvsnabbare), som är en viktig pusselbit för att binda samman stadsdelarna på älvens båda sidor.
En flotta i förändring Under 2000-talet har bolagets fokus legat på att modernisera flottan med snabbare och mer miljövänliga fartyg. Bland fartygen finns snabbgående katamaraner, som minskar restiden för pendlare, samt bil- och lastfärjor.
I linje med omställningen till en mer hållbar kollektivtrafik har Styrsöbolaget tagit steg mot elektrifiering. Västtrafiks senaste upphandlingar av skärgårdstrafiken innebär bland annat att en stor del av trafiken i södra skärgården ska drivas med el från och med 2027, vilket kommer att leda till kraftigt minskade utsläpp och buller i skärgårdsmiljön.
Styrsöbolaget är med sin kontinuerliga och omfattande trafik en oumbärlig del av infrastrukturen i Göteborgsregionen. Bolagets verksamhet är grundläggande för såväl öarnas bofasta som för de miljontals turister som årligen besöker skärgården och utnyttjar älvpendlingen.
Fartyg Idag bedrivs trafik med 16 olika fartyg. Flera av fartygen har ett inom rederiet historiskt namn.
Styrsöbolagets fartyg +FartygBildByggdPassagerareLinjeVarvNoterFröja250px|Fröja1980382281, 282, 283, 284Djupvik, TjörnGöta II250px|Fraktfärjan Göta II.1969FraktÅsiverken, ÅmålKöptes 2006Kungsö250px|Kungsö innan den hade byggts om för Styrsöbolaget. Då hade den namnet Walona1986273HönöHerøy Slipp & PlastserviceKöptes 2017Silvertärnan250px|Silvertärnan1986389281, 282, 283Djupvik, TjörnSkarven250px|Skarven1981298285Djupvik, TjörnSvea250px|Lagnö innan den hade byggts om för Styrsöbolaget.1957FraktA. Ahlström, VarkusVesta250px|Vesta1998447281, 282, 283Båtservice Holding, MandalVipan250px|miniatyr|250px|M/S Vipan, en av Styrsöbolagets båtar som trafikerar Göteborgs södra skärgård. Vipan används mest som reservbåt åt snabbåtarna sedan 2010, och har endast egna turer på sommaren.1978300281, 282, 283, 284Djupvik, TjörnReservYlva250px|Ylva1989447281, 282, 283Oskarshamns VarvÄlv-Snabben 31975298285Djupvik, TjörnReservÄlv-Snabben 4250px1994448285Båtservice Holding, MandalEldriftÄlv-Snabben 5250px|miniatyr|Älv-Snabben 5 som trafikerar färjelinjen Älvsnabben på Göta älv i centrala Göteborg.1995448285Båtservice Holding, MandalEldriftÄlv-Vira250px|miniatyr|Älv-Vira på gratislinjen mellan Lindholmen och Rosenlund. Linjen är ersatt av gratislinjen mellan Lindholmen och Stenpiren som trafikeras av Älveli och Älvfrida.1954300286, 287Bröderna Larsson, KristinehamnReserv, köptes 1979Ärlan250px|miniatyr|Ärlan i sundet mellan Asperö och Rivö.199098FraktOskarshamns VarvValö2010163281Brødrene Aa, HyenHSCRivö250px|miniatyr|Snabbfärjan Rivö i sundet mellan Donsö och Styrsö. Valö är identisk.2010163281Brødrene Aa, HyenHSCElsnabben2026148TBAKewatec, Karleby.Leverans 2026.
Västrafiks fartyg För Styrsöbolagets avtal med Västtrafik angående trafiken på Göta älv står Styrsöbolaget för drift och bemanning av Västtrafiks fartyg. +FartygBildÅrPssagerareLinjeVarvNoterÄlveli250px|Älveli som är en av de två gratisfärjorna på sin överfart mellan Lindholmen och Stenpiren. Älvfrida är identisk.2014298286Työvene rowspan="2" |Eldrift.Älvfrida2014298286, 287Työvene rowspan="2" |Eldrift.Elvy2019298287TyöveneEldrift.Eloise250px|Eloise sommaren 2025.2022298286TyöveneEldrift.
Trafik För trafiken i älven se: Älvsnabben (färjelinje)
Styrsöbolaget bedriver skärgårdstrafik Saltholmen-Asperö-Köpstadsö-Styrsö-Donsö-Vrångö, Styrsö-Källö-Vargö-Brännö vid Husvik, Saltholmen-Aseprö-Brännö Rödsten samt Saltholmen-Knarrholmen-Förö.
Styrsöbolaget kör också trafik på Göta älv, Stenpiren-Lindholmen-Eriksberg-Klippan. Den så kallade Älvsnabben linje 285 och Älvsnabbare, linje 286 mellan Stenpiren och Lindholmen samt linje 287 mellan Stenpiren och Lundbystrand. Tidigare trafikerades även bryggorna Lilla Bommen, Rosenlund och Slottsberget.
Framtid Skärgården Under oktober 2024 tilldelades Torghatten AB Västtrafiks upphandling angående trafiken i Södra skärgården under perioden 2027-2042. I Mars 2025 ogiltigförklarades Torghattens anbud i en dom av Förvaltningsrätten, Västtrafik beslutade därav att upphandla trafiken på nytt. Det är i nuläget inte bestämt vilket företag som ska driva trafiken efter december 2027.
Älven Styrsöbolaget kommer från och med december 2025 till och med 2040 köra trafiken på Göta älv (Älvsnabben) på uppdrag av Västtrafik. Med anledning av detta har bolaget under 2024 beställt en ny färja från finska varvet Oy Kewatec AluBoat Ab, med planerad leverans 2026.
Referenser
Externa länkar
Kategori:Svenska rederier Kategori:Rederier bildade 1922 Kategori:Göteborgs södra skärgård