BT-7 var en sovjetisk BT-stridsvagn (, ”snabb stridsvagn”) som producerades i tusental mellan 1935 och 1941. Den var lättpansrad men skottsäker och förhållandevis mycket snabb.
BT-7 följde och ersatte vagnen BT-5 1935 och var av en helsvetsad konstruktion jämte föregångaren som var av en nitad konstruktion. Konstruktionen efterföljdes och ersattes med vagnen T-34 från 1940 och blev således den sista vagnen i BT-serien att massproduceras.
Historia Under 1934 började man utveckla en helt ny BT-vagn med svetsat sluttande pansar, nytt torn, fler kulsprutor och ny motor. Projektet började som en helsvetsad BT-5 kallad BT-6 (A-6) men skrovet och tornet fick sedermera ny form. Modellen fick beteckningen BT-7 och infördes stegvis från 1935. Från 1937 kom BT-7 att utrustas med ett nytt torn med sluttande sidor som utvecklats för vagnen T-26 och från 1939 började man använda en V12 dieselmotor särskilt utvecklad för stridsvagnar i BT-7-serien, som då fick beteckningen BT-7M. Förbättringarna kunde inte avhjälpa det faktum att vagnen var föråldrad när andra världskriget bröt ut. BT-stridsvagnarnas största förtjänst (ur sovjetisk synvinkel) var att de användes som utgångspunkt för att testa nya konstruktioner och idéer, många av vilka användes vid utvecklingen av T-34 (särskilt det brant sluttande frontpansaret).
I övrigt togs även en understödsversion fram, en infanterikanonvagn med en 76,2 mm haubits kallad BT-7A (samma torn som BT-5A), samt en befälsversion med ny antenn kallad BT-7TU som till en början hade samma cylindriska torn som de tidiga versionerna av T-26.
Varianter Huvudvarianter BT-7 (modell 1935) – ny skrovfront från BT-6, ny Mikulin M-17T motor (kopierad BMW-motor) med intern ljuddämpare, nya band BT-7 (modell 1937) – nytt torn med sluttande sidor BT-7M (modell 1939) – moderniserad variant med ny V-12 dieselmotor ersättande föregående bensinmotorer; 788 tillverkade/konverterade
Specialvarianter mini|BT-7A med KT-28 haubits. BT-7TU – befälsvagn med sprötantenn istället för den tidigare ramantennen BT-7A – infanterikanonvagn med större torn bestyckat med en 76,2 mm kanon; 155 tillverkade, en avsedd som försöksvagn (se nedan), 21 färdigställda som vanliga BT-7 BT-7A (KT-28) – standardutförande med 76,2 mm stridsvagnskanon KT-28; 133 färdigställda BT-7A (L-11) – försöksvagn med 76,2 mm stridsvagnskanon L-11; en vagn BT-7A (F-32) – försöksvagn med 76,2 mm stridsvagnskanon F-32; en vagn
Prototyper BT-6 (A-6) – BT-7 prototyp (helsvetsad BT-5) BT-8 (A-8) – BT-7M prototyp från 1938 med ny V-12 dieselmotor utvecklad från flygmotorn Hispano-Suiza 12Y OT-7 – eldsprutestridsvagn () med externa bränslemagasin; prototyp TT-BT-7 – radiokontrollerad fjärrstyrd stridsvagn; prototyp
Finska varianter mini|Finländsk BT-42:a vid stridsvagnsmuseet i Parola, Finland. BT-42 – finsk infanterikanonvagn bestyckat med en brittisk 114 mm Ordnance QF 4,5 tum haubits i ett nytt förstorat torn BT-43 – finskt skyddat trupptransportfordon baserad på BT-7 skrovet
Källor
Externa länkar
BT-7 på webbplatsen battlefield.ru
Kategori:BT-stridsvagnar Kategori:Sovjetiska stridsvagnar Kategori:Sovjetiska stridsvagnar under andra världskriget Kategori:Sovjetiska stridsvagnar under mellankrigstiden Kategori:Finska stridsvagnar under andra världskriget