Horch 8 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Horch mellan 1926 och 1935.
1926-1930 1923 lämnade Paul Daimler anställningen som chefskonstruktör hos Daimler-Motoren-Gesellschaft efter en kontrovers om huruvida företaget skulle producera den åttacylindriga lyxbil han börjat rita på. Han gick över till konkurrenten Horch som tog upp tillverkningen av Daimlers bil tre år senare. Det var den första serieproducerade tyska bilen med åttacylindrig motor.
Daimlers motor hade dubbla överliggande kamaxlar som drevs från vevaxelns främre ände via kamskaft. Vevaxeln hade fem stödlager. Chassit hade stela axlar med halvelliptiska bladfjädrar och mekaniska bromsar med vakuumservo.
1931-1935 Daimlers motor var komplicerad och dyr att tillverka. Sedan han lämnat Horch tog efterträdaren Fritz Fiedler fram en förenklad motor med enkel överliggande kamaxel och tiolagrad vevaxel.
Motor miniatyr|250px|Femlitersmotor med enkel kamaxel. ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektBränslesystem303/3041926-278-cyl radmotor DOHC3132 cm³60 hkEnkel förgasare305/3061927-288-cyl radmotor DOHC3378 cm³65 hkEnkel förgasare350/375/400/4051928-318-cyl radmotor DOHC3950 cm³80 hkEnkel förgasare4301931-328-cyl radmotor SOHC3009 cm³65 hkEnkel förgasare410/440/7101931-338-cyl radmotor SOHC4014 cm³80 hkEnkel förgasare420/450/470/7501931-358-cyl radmotor SOHC4517 cm³90 hkEnkel förgasare480/500/7801931-358-cyl radmotor SOHC4944 cm³100 hkEnkel förgasare
Bilder
Källor Classic Cars av Graham Robson, 1989.
08 Kategori:Bakhjulsdrivna fordon