Solaris Urbino är en serie bussar med lågt golv och lågentré tillverkade i Poznań av den polska busstillverkaren Solaris Bus & Coach (f.d. polska Neoplan) sedan 1999.

Solaris Urbino-serien finns endast som vänsterstyrda högertrafiksbussar och säljs endast i Europa. De ersatte de polsktillverkade bussarna i Neoplan N40-serien och var polska Neoplans första egna serie bussar som inte tillverkades på licens.

Bussarna med förbränningsmotorer har motorerna monterade på längden stående eller liggande längst bak i det bakre överhänget. Dessa tillverkas av externa tillverkare precis som de gjorde hos föregångaren i Neoplan N40-serien och sträcker sig från vanliga förbränningsmotorer med diesel/biodiesel och bio-/naturgasdrift till elektriska motorer som förekommer i hybridbussar, batteribussar och bränslecellsbussar.

Utbudet sträcker sig från korta bussar i längden 8,9 meter upp till boggibussar med 15 meters längd samt till ledbussar och dubbelledbussar med 18 och 18,75 respektive 24 meters längd. Dubbelledbussarna finns endast med helelektrisk drift, men det fanns även planer på en hybridversionsolarisbus.com – en – press – Solaris building bi articulated 24 metre trolleybus solarisbus.com – en – press – Solaris to deliver 14 bi articulated prestigious E buses to Tide Bus Danmark som aldrig sattes i produktion. Alla utföranden utom Solaris 24 har bakhjulsdrift; de vanliga ledbussarna med 18- och 18,75-meters längd har drivning på bakersta hjulaxeln (6x2) medan dubbelledbussarna har drivning på andra och tredje axeln (8x4)pi.product-bank.com – Solaris Urbino 24 electric bi articulated city bus för ökad framkomlighet.

En utmärkande detalj i designen på Solaris Urbino-seriens bussar är den asymmetriska fronten som sluttar nedåt mot bussarnas högra sida.

I svensk linjetrafik

I Sverige har olika operatörer hittills endast köpt in olika typer av Solaris Urbino eller Trollino när de har köpt in bussar av Solaris. Olika varianter av Solaris Urbino har i Sverige varit som allra vanligast i Region Västmanland där de länge utgort majoriteten av bussarna i länet samt en väldigt stor andel av bland annat Stadsbussarna i Västerås. Samtliga Solarisbussar levererade till Region Västmanland, utom en buss i Västerås stadstrafik (som var eldriven med biogasuppvärmning) är biogasdrivna med Cummins-motorer. Västerås lokaltrafik började köpa in Solaris 2010 och fram till 2018 köpte företaget endast in Solaris Urbino vid nyleverans. Inledningsvis köptes endast regionalbussmodellen Urbino 15LE, men sedan 2013 även Urbino 18 och Urbino 12 för stadstrafiken i Västerås.bussmagasinet.se – västerås lokaltrafik passerar 100-strecket

I övrigt har Solaris Urbino förekommit i varierad skala i Göteborgsområdet samt i Skåne. Även i norra Sverige, och då i Umeå, Skellefteå och Luleå kommuner har Solaris Urbino förekommit i varierad skala.Svensk busshistoria Solaris Urbino med Iveco-motorer har tidigare förekommit i Stockholms innerstad men bussarna återkallades efter en kortare tid då det varit en del missnöje med bussarna där.rt-forum.se – motvind för solaris

År 2020, efter att X-trafik förnyade sitt avtal med Vy Buss för Stadsbussarna i Gävle, levererades ett stort antal Solaris Urbino 12 CNG och Urbino 18 CNG till Gävles stadsbussflotta, och Under 2022 levererades några batteribussar av samma typ som ersatte de sista kvarvarande bussarna från förra avtalet. Till Sandvikens stadsbussflotta beställdes två Solaris Urbino med vätgasdrift med leverans i slutet av 2021. Dessa sattes i trafik våren 2022, men på grund av problem med tankningbussmagasinet.se – 2024-03 – Gävleborg – Mångmiljonsatsning på vätgasbussar som stod stilla togs beslut om att ta dessa ur trafik, vilket skedde våren 2025.

Under 2020-talet har den 15 meter långa helelektriska lågentrébussen Urbino 15LE Electric blivit mycket populär runtom i landet och varit bland den vanligaste bland nyregistrerade bussar. Modellen har till exempel beställts i stort antal till SL för trafiken runtom i Stockholmsförorterna.svenskbusshistoria.se – sökord: 'Solaris Urbino'sustainable-bus.com – electric bus – solaris-vr-sverige-order-intercity

I augusti 2025 beställde Nobina 180 helelektriska bussar i olika utföranden till Malmösolarisbus.com – en – press – Solaris strengthens its position in Scandinavia, as many as 180 electric buses for Malmö , däribland den 24 meter långa dubbelledbussen Urbino 24 Electric som gör sin sverigedebut i samband med leveranserna 2026–2027. Dessa dubbelledbussar är avsedda för Malmöexpressen.bussmagasinet.se – 2025-08 – Solaris får stororder från Nobina, 180 elbussar till Malmö

Se även

Solaris Trollino

Bildgalleri

Referenser

Kategori:Bussar tillverkade av Solaris Kategori:Bakhjulsdrivna fordon Kategori:Lanseringar 1999