miniatyr| Bersbo station miniatyr|Höversbytunneln Norsholm–Ristens Kommunikations-Aktiebolag var ett svenskt trafikföretag mellan 1874 och 1915, som bland annat anlade den smalspåriga Norsholm–Bersbo Järnväg (NBJ) i Östergötland.
Bakgrund År 1873 inbjöds till aktieteckning i ett bolag som skulle förbinda sjöarna Risten, Såken, Hövern och Lången med kanaler och en järnväg från Mulstad, mellan Lakvik och Björsäter, till den befintliga Norsholms station vid Södra stambanan. Norsholm-Risten Kommunikations-Aktiebolag bildades i maj 1874.
Järnvägstrafik Den 33 kilometer långa järnvägen mellan Norsholm och Bersbo, knappt tio kilometer från Åtvidaberg, började byggas i april 1877 och banan öppnades för trafik i november 1878. Den var en smalspårig bana med spårvidden 881 millimeter. Banan hade stationer i Norsholm, Skärkind, Halleby, Ringstorp, Höversby, Björsäter Lakvik och Bersbo. En knapp kilometer söder om Höversby, i närheten av Losjön, finns Höversbytunneln. Banan öppnade den 18 november 1878.
Järnvägen mellan Norsholm och Bersbo byggdes samtidigt som Westervik–Åtvidaberg–Bersbo Jernvägs AB (WÅBJ) anlade en bana mellan Västerviks station och Bersbo station. Sträckan Åtvidaberg–Bersbo fanns redan som en industribana för det av Baroniet Adelswärd ägda Åtvidabergs Kopparverk, men som smalspår med spårvidden fyra svenska fot (1188 mm). Den övertogs på 1870-talet av Westervik–Åtvidaberg–Bersbo Jernvägs AB och byggdes om till spårvidden tre svenska fot (891 mm).
De båda bolagen Norsholm–Ristens Kommunikations-AB och Westervik–Åtvidaberg–Bersbo Jernvägs AB bedrev samtrafik mellan Västervik och Norsholm.
Det byggdes också vid samma tid en bana av Hultsfred–Westerviks Jernvägs AB (HWJ) mellan Jenny station nära Västervik och Hultsfred. Därmed kunde ett stort område i Östergötland och i Kalmar län få anknytning till Södra stambanan, vid vilken Norsholms station hade öppnat för trafik 1872.
År 1915 uppgick Hultsfred–Västerviks järnväg i det från Westervik–Åtvidaberg–Bersbo Jernvägs AB ombildade Hultsfred-Västervik-Åtvidaberg-Bersbo Järnvägs AB och 1924 slogs alla "Västerviksjärnvägarna" samman i ett bolag, Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar AB (NVHJ), med säte i Västervik. Detta bolag förstatligades i juli 1949. Trafiken på sträckan Norsholm-Åtvidaberg lades ned 1964.
Smalspårsanknytning till Linköping Från 1908 fanns från Ringstorps station en anknytning till Mellersta Östergötlands Järnvägs smalspårsnät.
Sjötrafik Lakviks station låg vid en vik av sjön Risten. Till Risten anlades ett stickspår och vid sjön en hamn för omlastning. Mellan Risten och den närbelägna Såken anlade Norsholm-Risten Kommunikationsbolag 1882 en 500 meter lång kanal och bedrev båttrafik för passagerare och gods på sjöarna.Karta Norsholm-Bersbo-Åtvidaberg på www.stiglundin.se Kanalen var framför allt använd för timmertransporter.
Från Höversby station gick ett stickspår till sjön Hövern, och mellan Hövern och Lången anlades en kanal.
Bolagets ångbåtstrafik på sjöarna lades ned i slutet av 1920-talet, men frakttransporter över sjöarna på kanalen fortsatte i privat regi. I slutet av 1930-talet såldes de kvarvarande båtarna, och därefter lämnades kanalen att växa igen och är numera endast farbar med kanot.Ristens kanal på kanaler.arnholm.nu
Att läsa vidare
Källor Norsholm - Bersbo järnväg. Ostlänken - Berättelser om kulturmiljöer på gis.trafikverket.se Noter
Kategori:Ej längre existerande svenska järnvägsbolag Kategori:Transport i Östergötlands län