thumb|En Blackbird väster om Stockholm under vacker solnedgång thumb right|thumb|Honda CBR1000XX årsmodell 1999 Honda CBR1100XX Blackbird är en sporttouringmotorcykel från Honda.
Historia Honda CBR 1100XX introducerades officiellt 1997, även om det finns enstaka exemplar från 1996. Modellens föregångare var Honda CBR 1000FBild på Honda CBR1000F här..
Namnet Blackbird eller Super Blackbird avsågs ge en tydlig anspelning på den mycket snabba namnen SR-71 Blackbird inom flygplansvärlden. Modellen lanseradeshttp://www.youtube.com/watch?v=BxatHIVw0GI Lanseringsvideo där kopplingen till Lockheed SR-71 Blackbird är tydlig. som världens snabbaste serieproducerade motorcykel. Den närmast snabbaste konkurrenten var Kawasaki ZZR 1100.
Suzuki lanserade 1999 Suzuki HayabusaEn uttömmande Suzuki GSX 1300R Hayabusa artikel på engelska. som tveklöst var snabbare och sedan dess har kampen om världens snabbaste serieproducerade motorcykel stått mellan Suzuki och Kawasaki.
År 2007 var det sista året som CBR 1100XX producerades. Någon efterföljare har Honda ännu inte lanserat.
Egen motorcykelklass Dessa motorcyklar, typiskt representerade av Kawasaki ZZR 1100, -ZZR 1200, -ZZR 1400; Honda CBR 1100 XX och Suzuki GSX 1300R, utvecklades med särskild vikt på acceleration och mycket hög toppfartFrån år 2001 introducerade de japanska tillverkarna en spärr som begränsade toppfarten till 299 km/h, se den engelska artikeln., varför motorprestanda, aerodynamisk effektivitet och högfartsstabilitet prioriterades över komfortegenskaperna.
Prestanda och större modifieringar Trots 10 år på marknaden genomgick modellen få uppgraderingar. De största listas nedan.
Årsmodell (beteckning)Uppgifterna kan skilja mellan olika marknader (bl.a. när katalysatorn introducerades, vilken stal en del effekt) Färger och -koder Topphastighet (km/h) Max Effekt (hkr) Vridmoment (Nm) Kommentar 1997 (CBR 1100XX-V) Titanium metallic, YR-183 M Mute black metallic, NH-359 M Candy Muthos Magenta, R-228 C 295 164 127.0 Förgasare 1998 (CBR 1100XX-W) Som ovan Ändring av termostathuset. 1999 (CBR 1100XX-x) Pearl Prism Black, NH-418 P Candy Glory Red, R-101 C-U Candy Phoenix Blue, PB284C 293 164 124.5 Bränsleinsprutning (PGM-FI; Programmed Fuel Injection) ersatte förgasarna. Avgassystem med katalysator introducerades (Euro 1). Elektroniskt stöldskyddssystem introducerades; senare kallat H.I.S.S (Honda Ignition Security System).
Nytt luftintag kopplad direkt till luftfiltret (Honda's Direct Air Intake System). Tidigare kopplades de främre luftintagen under huvudstrålkastarna till oljekylaren. Denna ändring ger ett dynamiskt lufttryck till motorns insug, dvs högre effekt vid högre hastighet (från 200 km/h).
Oljekylaren modifierades (18% högre volym) och fick en separat kylfläkt.
Bakljuset modifierade till större sådant.
En lättare 7-skivig koppling med förbättrat friktionsmaterial ersatte den 9-skiviga. Bränsletankens kapacitet ökade med 2 liter till 24 liter. Automatisk choke ersatte den manuella. Justerad PCV (Proportional Control Valve) som fördelar kraften mellan frambroms och bakbroms i Dual-CBS (Connected Brake System) bromssystemet. 2000 (CBR 1100XX-y) Som ovan Inga kända ändringar. 2001 (CBR 1100XX-1) Darkness Black Metallic, NH463M Candy Glory, Red R-101 C-U Candy Phoenix Blue, PB284C Accurate Silver Metallic, NH146M 275 152 115.0 Digitala (LCD skärmar) visare introducerades, varvräknare fortfarande analog. Avgassystem med lambda sond introducerades. Kraftfullare batteri på 11 Ah (YTZ12-S) ersatte det förra på 10 Ah (YTX12-BS). Ny bränsletrycksregulator på 50 psi ersatte det förra på 43 psi. 2002 (CBR 1100XX-2) Darkness Black Metallic, NH463M Candy Blazing Red, R-195 C Candy Phoenix Blue, PB284C Accurate Silver Metallic, NH146M Inga kända ändringar. 2003 (CBR 1100XX-3) Som ovan Inga kända ändringar. Sista året modellen importerades till USA. 2004 (CBR 1100XX-4) Darkness Black Metallic, NH463M Candy Tahitian Blue, PB-215 C Accurate Silver Metallic, NH146M Matte Gunpowder Black. NH-436M Inga kända ändringar. 2005 (CBR 1100XX-5) Darkness Black Metallic, NH463M Candy Phoenix Blue, PB284C Accurate Silver Metallic, NH146M Inga kända ändringar. 2006 (CBR 1100XX-6) Darkness Black Metallic, NH463M Iron nail silver metallic, NH-167D Inga kända ändringar. 2007 (CBR 1100XX-7) Som ovan Inga kända ändringar. Sista året modellen producerades.
Motor och transmission Motor Rak fyrcylindrig vätskekyld fyrtakt, 16 ventiler, dubbla överliggande kamaxlar samt dubbla balansaxlar, knacksensor. Motorn är stumt upphängd i ramen. Slagvolym 1137 cm3 Cylinderdiameter x Slaglängd 79 x 58 mm Kompressionsförhållande 11:1 Bränslesystem 1997 - Förgasare, 4 st, 42 mm innerdiameter 1999 - Bränsleinsprutning, PGM-FI (Programmed Fuel Injection)Introducerades i Honda RVF RC45 superbike.
Tändning Datorstyrd transistortyp Motorns vikt 83.0 kg Växellåda Sexväxlad Kraftöverföring Kugghjul och kedja av o-ringstyp
Chassi, bromsar, vikt etc Ramtyp Delta "box" aluminium ramverk, med nedre del i gjuten aluminium ihopsvetsad med fyrkantsprofiler Dimensioner (Längd x Bredd x Höjd) 2 160 x 720 x 1 170 mm Hjulbas 1 490 mm Säteshöjd 810 mm Markfrigång 130 mm Frambromsar Dubbla skivbromsar, 310 mm diameter, bromsok med tre kolvar, flytande skivor, Honda DCBSHonda Dual Combined Brake System som är ett länkat bromssystem, dvs frambromsen påverkar bakbromsen och vice versa. Progressiv kraftöverföring från bakbroms till frambroms under hård inbromsning. En fördröjningsventil minskar nigningseffekten då endast bakbromsen används Bakbromsar Enkel skivbroms, 256 mm diameter, bromsok med tre kolvar, flytande skiva, Honda DCBS Hjulupphängning fram Gaffel, 43 mm diameter, 120 mm spel, Honda Multi-Action System (HMAS) Hjulupphängning bak Dubbla bärarmar i fyrkantsprofil, 40 mm x 90 mm dimension, enkel gasstötdämpare, justerbar returdämpning, 120 mm spel, Pro-Link, HMAS (Honda Multi-Action System), Däckdimensioner Fram 120/70 ZR17 (58 W), bak 185/55 ZR17 (73W) Bränsletankkapacitet 23 Liter, 4 liter kvar då reservbränslelampan börjar lysa Torrvikt 227 kg
Pro-Link hjulupphängning
Se bilderna i höger marginal. Fotnoter
Externa länkar
CBR1100XX Kategori:Sporttouringmotorcyklar