Maserati 150S/200S är en sportvagn, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1955 och 1957.
Bakgrund Maserati hade alltsedan starten främst levererat tävlingsbilar till privatkunder som tävlade för sitt eget höga nöjes skull. När sportvagns-VM drog igång 1953 kördes de stora sportvagnsprototyperna av tillverkarnas egna stall, men det fanns fortfarande efterfrågan på mindre bilar från privatkunder.
Utveckling 150S Maserati tog fram en fyrcylindrig motor, avsedd för 1,5-litersklassen. Chassit var en förminskad version av den sexcylindriga 300S-modellen. Bilen, kallad 150S, presenterades 1955.
200S 200S var försedd med en tvålitersversion av den fyrcylindriga motorn. Tidiga bilar hade en stel bakaxel från företrädaren A6GCS, men kunderna krävde snart att få den mer avancerade De Dion-axeln från 150S.
Till 1957 införde FIA nya regler, att sportvagnarna skulle förses med mer standardbilslika karosser med dörrar och sufflett. Bilen kallades nu 200SI.
250S Säsongen 1957 tillverkades även 250S med motorn förstorad till 2,5 liter. Skillnaden i motoreffekt mot 200S var inte mer än fem hk, men motorn hade betydligt bättre vridmoment.
Under året försämrades Maseratis ekonomi och utvecklingen avbröts till förmån för de större 300S och 450S.
Tekniska data
Tekniska data150S200SMotor: Frontmonterad 4-cylindrig radmotorCylindervolym: 1484 cm³ 1994 cm³Borrning x slaglängd: 81 x 72 mm 92 x 75 mmMax effekt vid varvtal: 140 hk vid 7 500 v/minVentilstyrning: 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 2 ventiler per cylinder Kompression: 9,0:1 9,8:1Förgasare: 2 Weber 45DCO3Växellåda: 4/5-växlad manuell, transaxelHjulupphängning fram: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrarHjulupphängning bak: De Dion-axel, tvärliggande bladfjädrarBromsar: Hydrauliska trumbromsarChassi & kaross: Fackverksram med aluminiumkarossHjulbas: 215 cm 225 cmTorrvikt: 630 kg 670 kgToppfart: 230 km/h 250 km/h
Tävlingsresultat Sportvagnsracing Maserati 150S kördes främst av privatförare som tävlade i klubbtävlingar och nationella mästerskap, men bilen gjorde även bra ifrån sig i internationella tävlingar. Jean Behra vann 500 km-loppet på Nürburgring 1955, framför en hel armada av Porschar. I sportvagns-VM tog Alejandro de Tomaso och Carlo Tomasi en klasseger vid Buenos Aires 1000 km 1956.wspr-racing.com, hämtad 2009-03-09
Backtävlingar 200S var aldrig lika framgångsrik som 1,5-litersmodellen i banracing, men schweizaren Willy Peter Daetwyler tog hem europamästerskapet i backe 1957 med en 200SI.
Tillverkning
ModellAntal150S25200S/SI28
Källor Maserati Sports, Racing & GT Cars from 1926, av Richard Crump o. Rob de la Rive Box, 1983.
Noter
Externa länkar
The Maserati Club of Australia ultimatecarpage.com om Maserati 200S.
150S Kategori:Historiska tävlingsbilar Kategori:Racersportvagnar Kategori:Bakhjulsdrivna fordon