Ferrari 158 och Ferrari 1512 är en serie formel 1-bilar, tillverkade av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1964 och 1965.
Bakgrund Mauro Forghieris första egna bil hade introducerats vid Italiens Grand Prix 1963 med den sexcylindriga motorn från företrädaren Ferrari 156. Först en bit in på säsongen 1964 fick bilen sin nya motor.
Utveckling 158 Forghieris kollega Angelo Bellei hade tagit fram en V8-motor till Forghieris chassi. Bilen hade en självbärande front/sittbrunn som bar upp framhjulsupphängningen. Motorn och transmissionen var skruvad direkt mot sittbrunnen och bar upp den bakre hjulupphängningen. Belleis V8 hade bra vridmoment som gjorde den lämplig för kurviga banor, som Nürburgring.
1512 Mauro Forghieri hade tagit fram en högvarvig 180° (platt) V12 motor, avsedd att ge hög toppeffekt på snabba banor, som Monza. Motorn debuterade vid USA:s Grand Prix 1964, men eftersom Ferraris försteförare John Surtees föredrog den åttacylindriga 158:n användes den mycket sparsamt.
Systermodellerna 158 och 1512 användes parallellt under 1964 och 1965. Bilarna blev omoderna till säsongen 1966, då man gick över till trelitersmotorer och de ersattes av Ferrari 312.
Tekniska data
Tekniska data1581512Motor: 90° 8-cylindrig V-motor180° 12-cylindrig V-motorCylindervolym: 1489 cm³1490 cm³Borrning x slaglängd: 67,0 x 52,8 mm56,0 x 50,4 mmKompression: 10,5:19,8:1Max effekt vid varvtal: 210 hk vid 11 000 v/min220 hk vid 12 000 v/minVentilstyrning: Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 2 ventiler per cylinder Bränslesystem: Bosch bränsleinsprutningLucas bränsleinsprutningVäxellåda: 5-växlad manuellHjulupphängning fram: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrarHjulupphängning bak: Övre tvärlänk, undre triangellänk, dubbla längslänkar,skruvfjädrar, krängningshämmareBromsar: Hydrauliska skivbromsarChassi & kaross: Självbärande monocoqueHjulbas: 238 cm240 cmTorrvikt: 470 kgTorrfart: 270 km/h
Tävlingsresultat miniatyr|250px|John Surtees vid Nederländernas Grand Prix 1964. Formel 1-VM 1964 Säsongen 1964 tog John Surtees två segrar, i Tysklands Grand Prix och Italiens Grand Prix, med 158:an.
Surtees blev världsmästare 1964, med Lorenzo Bandini på fjärde plats. I konstruktörsmästerskapet vann Ferrari sin andra titel.
Formel 1-VM 1965 Säsongen 1965 fick Ferrari nöja sig med två andraplatser som bästa resultat. John Surtees kom tvåa i Sydafrikas Grand Prix med en 158:a och Lorenzo Bandini kom tvåa i Monacos Grand Prix med 1512:a.
I förarmästerskapet slutade Surtees på femte plats och Bandini på sjätte plats. Ferrari blev fyra i konstruktörsmästerskapet.Chicane F1 - Ferrari 158, hämtad 2009-08-07
Källor Ferrari, av Hans Tanner och Doug Nye, 1984.
Noter
Externa länkar
barchetta.cc ultimatecarpage.com om Ferrari 158.
158 Kategori:Historiska tävlingsbilar