Klarabergsgatan 37 är ett kontorshus i kvarteret Orgelpipan vid Klarabergsgatan i stadsdelen Norrmalm i Stockholm. Fastighetsbeteckningen är Orgelpipan 5. Byggnaden uppfördes 1959 i samband med Norrmalmsregleringen efter ritningar av två arkitekter; norrmannen Leif Olav Moen och svensken Lennart Tham. Även grannhuset Klarabergsgatan 33-35 (klart 1956) byggdes efter ritningar av Tham. Båda kontorshusen kom till efter en omfattande arkitekttävling.
Bakgrunden Byggnaderna förorsakade en häftig debatt på sin tid och bakgrunden var en motion i stadsfullmäktige från 1953 med innebörden att tomten borde lämnas obebyggd efter att de tidigare byggnaderna hade rivits för att lämna plats för bygget av tunnelbanan. Man menade att Klara kyrkas kyrkogård skulle "få kontakt med Klarabergsgatan" på liknande sätt som Adolf Fredriks kyrka har med Sveavägen. Stockholms skönhetsråd och Samfundet S:t Erik stödde motionen.Den anonyma arkitekturen, sida 18
Generalplaneberedningen och byggnadsnämnden hade en motsatt mening och fann "att ej tillräckligt skäl förefunnos att lämna kvarteret Klockstället (nuvarande Orgelpipan 5) obebyggd".Byggmästaren 1956, A 4, sida 92 Samma uppfattning hade även arkitekt Lennart Tham. Han kom fram till att den nya bebyggelsen skulle utgöra en "skärm" mellan den i framtiden hård trafikerade Klarabergsgatan och kyrkogården och ge den "det lugn och den rofylldhet, som alltid varit utmärkande för Klaras gamla kyrkogård".Byggmästaren 1956, A 4, sida 89
Arkitekttävling miniatyr|Thams tävlingsbidrag "Domus" 1956. Till arkitekttävlingen inbjöds tio arkitekter, bland dem Magnus Ahlgren, Torbjörn Olsson och Sven Silow (AOS arkitektkontor) samt bröderna Erik och Tore Ahlsén, arkitektduon Sven Backström och Leif Reinius, Sven Ivar Lind och Lennart Tham. Tham hade tidigare ritat grannhuset i Orgelpipan 4.
De inbjudna arkitekterna hörde på sin tid till Sveriges arkitektelit, det skulle garantera en arkitektonisk utformning av hög kvalitet. Speciellt omsorg skulle byggnadens anslutning till gamla Klara skola ges. Frågan var om skolans gavel mot Klarabergsgatan skulle vara synlig eller döljas av den planerade nybyggnaden.
Prisnämnden som bestod bland andra av Sven Markelius och Göran Sidenbladh förordade Lennart Thams förslag "Domus" med motiveringen: "En väl avvägd huvuduppläggning och ett sobert anslag".Byggmästaren 1956, A 4, sida 93 Tham och hans medarbetare Leif Olav Moen valde att låta byggnaden gå förbi Klara skolas gavel och att lämna ett mellanrum (nuvarande Nils Ferlins torg) till den några år tidigare uppförda grannbyggnaden.
Rivningsplaner 2010 ansåg Stockholms skönhetsråd att byggnaden var ett av de främsta svenska exemplen på Le Corbusiers arkitektoniska idéer. Huset stod 2010 under rivningshot sedan Stockholms stad beviljat rivningslov. Skönhetsrådet har protesterat mot rivningen.Uppgifter enligt Dagens Nyheter, 2010-04-26
Enligt beslut i december 2008 skulle byggnaden i kv. Orgelpipan 5 rivas.Detaljplan Dp 2007-36070-54, har vunnit laga kraft den 4 december 2008 Istället planerades en låg entrébyggnad till "Station City" för Citybanan på ett vidgat Nils Ferlins torg. Gaveln på Klara skolas gamla byggnad, som tidigare låg gömd bakom kontorshuset, skulle åter bli synlig och Klara kyrkas kyrkogård få delvis kontakt med Klarabergsgatan, nästan så som stadsfullmäktige en gång på 1950-talet motionerade om.
Enligt en planbeskrivning gällande Hotell Continental upprättad den 2012-08-17 av Stockholms stadsbyggnadskontor kommer byggnaden att bevaras och Citybanans nya uppgång kommer att inrymmas i den nya hotell- och terminalbyggnaden vid Vasagatan.Stockholms stadsbyggnadskontor, Planbeskrivning av den 2012-08-17, rev. 2012-11-09.
Se även Klarabergsgatan 33-35 Klarabergsgatan 60 Hotel Continental
Referenser
Tryckta källor
Externa länkar Det glömda - Den anonyma arkitekturen - arkitekten Lennart Tham och två av hans byggnader, sid 17-20
Kategori:Byggnader och anläggningar på Norrmalm