miniatyr|M/S Mavi Marmara, 22 maj 2010 Bordningen av Gazakonvojen (internationellt kallad Freedom Flotilla, i Sverige ofta förväxlad med den deltagande svenska föreningen Ship to Gaza) inträffade den 31 maj 2010 då den israeliska flottan på internationellt vatten bordade sex fartyg i konvojen efter att de svarat nekande på en israelisk uppmaning om att gå till israelisk hamn för kontroll och omlastning till landbaserad transport av tillåtet gods, med anledning av blockaden av Gaza. Bordningen ledde till att flera aktivister dödades, och en omfattande internationell uppmärksamhet från medier och politiker följde.

Konvojen var arrangerad av ett internationellt nätverk med organisationer från flera länder, däribland den svenska föreningen Ship to Gaza i syfte att föra förnödenheter till Gazaremsan och skapa internationell uppmärksamhet kring den israelisk-egyptiska blockaden av Gazaremsan. Konvojen finansierades av privata bidraghttp://rt.com/news/gaza-peace-mission-ships/ men har anklagats för att till stora delar ha styrts och finansierats av den turkiska islamistiska biståndsorganisationen Insani Yardim Vakfi (IHH). Ett antal andra organisationer var också involverade i konvojen, till exempel Ship to Gaza Grekland, European Campaign to End the Siege of Gaza (ECESG), Insani Yardim Vakfi (IHH), Palestinian International Campaign for ending the siege och Barco Gaza.

Det genomfördes omfattande demonstrationer runt om i världen mot Israels bordning, och FN krävde en förklaring från Israel och genomförde en utredning av bordningen.

Bakgrund

Gazaremsan hade varit utsatt för en blockad av Israel och Egypten sedan juni 2007, när Hamas tog kontroll över området i samband med Slaget om Gaza (2007). Syftet var att förhindra vapentransporter och på andra sätt minska risken för militärt hot mot Israel från Gazaremsan.Associated Press: "Israeli PM: Gaza blockade prevents rocket attacks" By MARK LAVIE and SELCAN HACAOGLU, Associated Press Writers Mark Lavie And Selcan Hacaoglu, Associated Press Writers – Wed Jun 2, 7:42 pm ET https://web.archive.org/web/20100604192411/http://news.yahoo.com/s/ap/20100602/ap_on_re_eu/eu_turkey_israel 2010-07-04

I en FN-rapport i augusti 2009 kritiseras Israels blockad av Gaza, som sägs ha åstadkommit en långvarig allvarlig humanitär kris. Rapporten nämner bland annat bristen på byggnadsmaterial som försvårat återuppbyggnaden efter Gazakriget.http://www.un.org/apps/news/story.asp?NewsID=31779&Cr=Gaza&Cr1 Israeliska myndigheter anser därvid, att just byggnadsmateriel är något som Hamas kan beslagta och använda för militära ändamål.<ref>BBC News: Details of Gaza blockade revealed in court case By Tim Franks. Page last updated at 07:36 GMT, Monday, 3 May 2010 08:36 UK. http://news.bbc.co.uk/2/hi/8654337.stm 2010-07-04</ref>

Konvojens syfte Konvojen hade uttalat avsikten att bryta blockaden och anlöpa Gazas hamn, för att leverera förnödenheter till civilbefolkningen. Ett parallellt mål för konvojen var att skapa internationell uppmärksamhet kring blockaden av Gaza. I turkiska media har rapporterats att flera av de dödade turkiska aktivisterna före avresan uttryckte en önskan att dö som martyrer.

Israels avsikt med bordningen Israel sade sig välkomna humanitärt bistånd till Gaza, men att de befarade att konvojen skulle kunna föra in vapen eller aktivister i Gaza. Den israeliska marinen krävde att konvojen skulle gå in i israelisk hamn för inspektion av varorna och att Israel därefter skulle föra dem till Gaza.

Händelser Upptakt Konvojen planerades bestå av åtta fartyg, men på grund av tekniska problem kunde endast sex avsegla.

De sex fartygen påbörjade sin färd på söndagen den 30 maj 2010 på internationellt vatten utanför Cypern. Den cypriotiska regeringen hade nekat till samarbete med Free Gaza Movement och tillät inte aktivisterna att utgå från dess hamnar.

Den israeliska flottan tog kontakt med konvojen klockan 23:00 på söndagen, på internationellt vatten 200 kilometer nordväst om Gaza, 64 kilometer från Israels kust. Flottan beordrade konvojen att följa dem till hamn eller att annars bli bordade.

Den inledande radiokontakten löd som följer:

Bordningen Bordningen skedde på internationellt vatten efter att samtliga skepp ignorerat uppmaningen från Israel, tidigt på morgonen den 31 maj.

När soldater från Shayetet 13 bordade det komoriskflaggade fartyget Mavi Marmara från israeliska helikoptrar dödades nio passagerare. Soldaterna möttes av motstånd från aktivister som använde tillhyggen, övermannade flera soldater och beslagtog vapen. Ett stort antal passagerare och några IDF-soldater skadades.http://www.svd.se/nyheter/utrikes/direktrapportering-om-stormningen-av-ship-to-gaza_4792145.svd Exakt vad som skedde ombord är omstritt, och båda sidor anklagar den andra för händelserna som ledde fram till dödsfallen.

Händelseförloppet enligt israeliska källor Vid bordningen av Mavi Marmara uppger israeliska källor att en diversionsgranat kastades mot soldaterna och att passagerarna förutom att använda järnrör som tillhyggen även kastade kedjor och sprutade vatten med vattenslangar på soldaterna. En soldat kastades ned en våning på båten. De israeliska soldaterna använde paintballgevär och pistoler. Fotografier från Mavi Marmara, som publicerats av Reuters, visar en blödande israelisk soldat som trycks ned av aktivister, samtidigt som en knivbeväpnad aktivist står bredvid.Rapport: "Ship to Gaza: Knivar och blod på bilder på togs bort." 2010-06-09

Israelisk militär har påstått att omkring femtio av aktivisterna var betalda legosoldater från Turkiet, och flera av de dödade aktivisterna sade sig före avfärden vilja dö som martyrer.

Händelseförloppet enligt aktivistkällor Teologen Ulf Carmesund uppgav att de israeliska soldaterna var beväpnade och att de slog ner kaptenen på fartyget Svendonh med en gevärskolv, men att ingen annan på skeppet skadades och att soldaterna betedde sig korrekt så snart de tagit över kontrollen på fartyget.

Mattias Gardell som färdades på det fartyg där personer omkom har sagt att han har hört andra berätta om hur aktivister blev skjutna i pannan och bakhuvudet av israeliska soldater, något som han hävdat är överlagt mord.

Henning Mankell som färdades på det grekiska fartyget Eleftheri Mesogeios har beskrivit hur svartklädda kommandosoldater bordade fartyget från gummibåtar och helikopter. Han har senare kallat bordningen för sjöröveri och kidnappning.

Mehmet Kaplan som befann sig på samma fartyg som Mankell och vistades tillsammans med Mankell dygnet innan hemresan, har sagt att han sett när israeliska militären använde gummikulor och elpistoler mot flera personer. Han har även berättat att han var vittne till då Dror Feiler blev brutalt nerbrottad efter att försökt hindra soldaterna från att ta hans pass. Dror Feiler har anklagat israeliska staten för stöld av hans ägodelar.

Vidare uppgav Victoria Strand att grekiska aktivister möttes av våld utan att ha gjort något motstånd.

Israeliska myndigheter lade beslag på deltagarnas tillhörigheter, inklusive mobiltelefoner, datorer, kamerautrustning och inspelad film, vilket försvårat för deltagarna att nå ut med sin version av händelseförloppet.Mehmet Kaplan: vittne till ett anfall. ordfront nr 4/2010 sid 8

Deltagare från olika länder i konvojen har vittnat om våld från de israeliska soldaternas sida. Människor sparkades och trampades på. Flera deltagare uppger att de såg eldgivning från helikoptrar. Skadade nekades vård.

Obduktionsrapporter Enligt turkiska justitiedepartementet visade obduktionen att de nio aktivister som dödades på fartyget Mavi Marmara tillsammans sköts med trettio skott av nio millimeters ammunition, av vilka flera på nära håll. Den 60-årige Ibrahim Bilgen träffades av fyra skott, i tinningen, bröstet, höften och ryggen. Den 19-årige Fulkan Dogan, som även var amerikansk medborgare, träffades av fem skott från under 45 centimeters avstånd i ansiktet, bakhuvudet, två gånger i benet och en gång i ryggen. Två andra män sköts fyra gånger vardera, och fem av offren sköts antingen i bakhuvudet eller i ryggen, enligt Yalcin Buyuk, en av obducenterna.http://www.metro.se/se/article/tt/2010/06/05/israelgaza/index.xmlhttp://www.guardian.co.uk/world/2010/jun/04/gaza-flotilla-activists-autopsy-results/print De dödade Cengiz Akyüz, född 1969, dekoratör och byggnadsarbetare. Ibrahim Bilgen, född 1949, elektriker och ingenjör. Çetin Topçuoglu, född 1956, tränare för turkiska landslaget i taekwondo. Fahri Yaldiz, född 1968, brandman. Cengiz Songür, född 1962, textilhandlare. Ali Haydar Bengi, född 1970, litteraturvetare, översättare och pedagog. Necdet Yildrum, född 1978, apotekare. Cevdet Kiliçlar, född 1972, journalist och fotograf. Furkan Dogan, född 1991, gymnasist

Transport från Israel till Gaza Den 1 juni meddelade den israeliska militären att de påbörjat transporten av varor från konvojen vidare till Gaza. Hamas meddelade den 3 juni att de inte ville släppa in varorna från konvojen utan krävde att hela lasten skulle levereras intakt och att alla aktivister som deltog i konvojen skulle släppas. Israel bekräftade att åtta lastbilar väntade på tillstånd att komma in i Gaza och att all last inte hade lossats från fartygen.

Fler fartyg I början av juni samma år bordades ytterligare ett fartyg ur Freedom Flotilla av israeliska kommandosoldater som tog över skeppet utan blodsutgjutelse. Fartyget hette Rachel Corrie, efter den amerikanska aktivisten Rachel Corrie, som dog när hon försökte hindra en israelisk bulldozer från att riva ett palestinskt hem.

Kritik från pressfrihetsorganisationer Pressfrihetsorganisationer har riktat kritik mot israeliska myndigheters agerande efter stormningen. De menar att Israel har utövat censur. Israelisk militär vägrade vid flera tillfällen journalister att göra intervjuer med fartygskonvojens aktivister. Bland annat hindrade militären journalister som försökte intervjua de aktivister som fördes bort vid Ben Gurion-flygplatsen utanför Tel Aviv. Myndigheterna vägrade också att uppge på vilka sjukhus de skadade vårdades.Miljömagasinet nr 23, 2010

Reportrar utan gränser uppgav att minst 60 av de cirka 700 passagerarna ombord på fartygen var journalister och var starkt kritiska till hur dessa behandlats. De har poängterat att journalisterna var där för att göra sitt jobb, vilket var att bevaka det som hände. De tyckte att dessa inte skulle förväxlas med aktivisterna.

Den turkiska journalisten Cevdet Kiliclar sköts tills döds på det comoriska fartyget Mavi Marmara''. Cevdet Kiliclar var nyhetsfotograf med examen från Marmara-universitetets kommunikationsfakultet. Han dödades av ett skott i huvudet avlossat av en israelisk soldat. Det turkiska journalistförbundet (TGS) har fördömt Cevdet Kiliçlars död och anser att det ska betraktas som mord.

Deltagare Konvojen hade deltagare från flera olika länder:

Sverige miniatyr|stående|Ship to Gazas språkrör Dror Feiler ombord på M/S Eleftheri Mesogeios den 24 maj Dessa svenskar var med på de bordade skeppen.Svenska Dagbladet, 1 juni 2010 Saman Ali - styrelsemedlem i Ship to Gaza Henry Ascher - barnläkare Ulf Carmesund - teolog, Sveriges kristna socialdemokraters förbunds internationella sekreterare Dror Feiler - konstnär Mattias Gardell - religionshistoriker Mehmet Kaplan - riksdagsledamot, Miljöpartiet Edda Manga - idéhistoriker Henning Mankell - författare Amil Sarsour - ordförande i samarbetsorganisationen för invandrare, Uppsala Kimberly Soto Aguayo - medlem i Palestinagrupperna i Sverige Viktoria Strand - överläkare

Nordirland Mairead Corrigan - nobelpristagareFrågor och svar, Svenska Dagbladet

Turkiet Bülent Yildirim, chef för Insani Yardim Vakfi.http://www.dn.se/nyheter/varlden/nationaliteter-och-kanda-namn-i-konvojen Ibrahim Sediyani, journalist och författare. Adem Bakici, förening representativ.

Tyskland Inge Höger - förbundsdagsledamot för Die Linke Annette Groth - förbundsdagsledamot för Die Linke Norman Paech

USA