miniatyr|250px|Vanwall-samlingen vid Donington Park.
Vanwall VW är en formel 1-bil, tillverkad av den brittiska formelbilstillverkaren Vanwall mellan 1956 och 1958.
Bakgrund Tony Vandervells Vanwall-stall hade skaffat racingerfarenhet genom att tävla i Formel Libre med sin ”Thinwall Special”, baserad på Ferrari 375 F1. 1954 byggde Vanwall en egen formel 2-bil med chassi från Cooper Car Company. Till byggdes bilen om för formel 1, men framgångarna uteblev. Därför genomfördes en mer genomgripande ombyggnad till .grandprix.com, hämtad 2011-01-16
Utveckling Vanwall konsulterade Colin Chapman som börjat göra sig ett namn med sina små Lotus sportvagnar. Chapman byggde ett nytt, lätt och vridstyvt chassi bestående av tunna rör. Karossen ritades av Frank Costin och hade ett för tiden lågt luftmotstånd.f1technical.net, hämtad 2011-01-16 Mekaniken hämtades rakt av från den äldre bilen. Motorn hade byggts av mc-tillverkaren Norton, där Vandervell hade ägarintressen. Genom sin lagertillverkning hade Vandervell känningar lite varstans inom bilindustrin och sedan Mercedes-Benz lagt ned sin tävlingsverksamhet efter 1955 fick Vanwall tillgång till bränsleinsprutningen från Bosch.
Bilen hade bekymmer med tillförlitligheten under första säsongen men gradvis löstes problemen och till byttes dessutom den äldre bakhjulsfjädringen med tvärliggande bladfjäder ut mot Chapmans fjäderben.forix.autosport.com/8w, hämtad 2011-01-16
Vanwall uppnådde sina största framgångar under men Tony Vandervell led av vacklande hälsa och hans läkare rekommenderade att han drog ner på verksamheten. Därför lades stallet ned i slutet av säsongen.
Tekniska data
Tekniska dataultimatecarpage.com, hämtad 2011-01-16Vanwall 57Motor: Frontmonterad 4-cylindrig radmotorCylindervolym: 2490 cm³Borrning x slaglängd: 96 x 86 mmMax effekt vid varvtal: 285 hk vid 7 300 v/minVentilstyrning: 2 överliggande kamaxlar, 2 ventiler per cylinderBränslesystem: Bosch bränsleinsprutningVäxellåda: 5-växlad manuell, transaxelHjulupphängning fram: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar, krängningshämmareHjulupphängning bak: De Dion-axel, Chapman struts med skruvfjädrarBromsar: Ventilerade skivbromsarChassi & kaross: Fackverksram med aluminiumkarossHjulbas: 229 cm Torrvikt: 640 kg
Tävlingsresultat Formel 1-VM 1956 Vanwall ställde upp i fem lopp under men stallets bilar fullföljde bara två av dem. Harry Schell blev bäste poängplockare med en fjärdeplats i Belgiens Grand Prix som främsta placering.
Formel 1-VM 1957 miniatyr|250px|Vanwall VW5 före starten av Storbritanniens Grand Prix 1957. tog stallet sin första seger vid Storbritanniens Grand Prix efter ett lopp som påbörjats av Tony Brooks och avslutats av Stirling Moss. Moss vann dessutom säsongens två avslutande tävlingar och slutade tvåa i förarmästerskapet, efter Juan Manuel Fangio. Brooks slutade femma i mästerskapet.
Formel 1-VM 1958 Säsongen infördes förutom förarmästerskapet även ett konstruktörsmästerskap. Stirling Moss och Tony Brooks vann tre tävlingar var och Vanwall tog hem formel 1-VM:s första märkestitel. I förarmästerskapet förlorade Moss titeln till Mike Hawthorn med en enda poäng. Brooks slutade trea.Chicane F1 - Vanwall 57, hämtad 2011-01-16
Efter 1958 Tony Brooks körde ytterligare två formel 1-lopp med en uppdaterad Vanwall, Storbritanniens Grand Prix 1959 och Frankrikes Grand Prix 1960. Han bröt bägge loppen.
Referenser
Externa länkar
vanwallcars.com grandprixhistory.org
Kategori:Formel 1-bilar Kategori:Historiska tävlingsbilar