Oxelösunds hamn är en godshamn belägen i Oxelösunds kommun i Södermanlands län. Vattendjupet är 16,5 meter vilket innebär att hamnen kan ta emot de största fartygen som kan gå till och från Östersjön. Hamnen hanterar olika slags laster, exempelvis olja, coils (rullad plåt från SSAB Borlänge), plåt, malm, cement och containrar. Det anländer en roro färga en gång i veckan. Hamnen har anslutning till järnvägslinjen Sala–Oxelösund. Oxelösunds hamns personal bemannar och driftar SSABs hamn, även kallad Stålhamnen. Antalet anställda var år 2017 cirka 222 personer.
Historia Tidig hamnplats och kustsamhälle Oxelösund har ett skyddat läge nära öppet hav, vilket gav goda förutsättningar för ankring och sjöfart. Platsen beskrivs i lokalhistoriska sammanställningar som en tidigt använd hamnplats (omnämnd från 1400-talet) och var länge kopplad till fiske och lotsverksamhet.
Järnvägen och framväxten av en exporthamn (1870-talet) Den avgörande omvandlingen till storskalig exporthamn skedde när järnvägsförbindelsen från inlandet byggdes. Bolaget Oxelösund–Flen–Västmanlands Järnväg (OFWJ) bildades 1873 och hela järnvägslinjen till Oxelösund blev klar 1877. I den tidiga trafiken dominerade bland annat trävaror, men malmexporten växte snabbt och källor om banan anger att det första malmtåget anlände 1878. Samtidigt ökade import av kol och andra insatsvaror för industri och energiförsörjning i transportkedjan.
Gränges/TGO och hamnens industrialisering (1890-talet–tidigt 1900-tal) År 1896 bildades Trafik AB Grängesberg–Oxelösund (TGO), som knöt samman gruv- och transportintressen mellan Grängesberg och utskeppningshamnen i Oxelösund. TGO kom i vardagligt tal att benämnas Grängesbergsbolaget eller Gränges. Under denna period byggdes hamnens kapacitet successivt ut i takt med ökande exportvolymer, med fler kajer, spåranslutningar och förbättringar för att effektivisera lastning och logistik.
Stålindustrin och hamnens roll som industrihamn (1900-talet) Under 1900-talet förstärktes hamnens industriella profil genom stålverksamhet på orten. Hamnen blev central för både import av råvaror (bland annat malm och kol/koks) och export av stålprodukter. Enligt lokala sammanställningar blev järnverket den största kunden, och efter att grovplåt började valsas 1959 fick hamnens trafik en tydlig koppling till stålproduktionen i Oxelösund. Gränges har i sin företagshistorik beskrivit perioden som en del av koncernens utveckling med koppling till verksamheter i Oxelösund.
Omstruktureringar och nutida ägarbild (sent 1900-tal–) Under 1970-talet påverkades svensk stål- och gruvindustri av strukturförändringar. I modern tid drivs hamnverksamheten genom Oxelösunds Hamn AB, som enligt kommun-/hamnrelaterad historik ägs gemensamt av Oxelösunds kommun och SSAB.
Referenser
Externa länkar http://www.oxhamn.se/ Oxelösunds hamns webbplats
Kategori:Transport i Oxelösunds kommun Kategori:Hamnar i Sverige Kategori:Byggnader och anläggningar i Oxelösunds kommun