Alfa Romeo Tipo A är en tävlingsbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo 1931.
Utveckling Alfa Romeo hade dragit sig tillbaka från Grand prix racing efter säsongen 1926 och Vittorio Jano hade istället ägnat sig åt 6C-modellen. Under arbetet med den större 8C-modellen planerade företaget en comeback med denna, men Jano tvivlade på att den förhållandevis lilla bilen skulle vara konkurrenskraftig. Han arbetade därför vidare med Tipo B och i väntan på denna tillkom Alfa Romeo Tipo A.
För att kunna matcha bilar som Mercedes-Benz SSKL fick Tipo A dubbla drivlinor. Två motorer från 6C-1750 monterades sida vid sida i motorrummet. Dessa hade varsin växellåda som överförde kraften via varsin kardanaxel till bakaxeln. Eftersom föraren satt mellan de två kardanaxlarna var sittpositionen lägre än på äldre vagnar och lösningen med dubbla kardanaxlar följde med till Tipo B-modellen.
Tekniska data
Tekniska dataconceptcarz.comTipo AMotor: 2 st 6-cylindriga radmotorer Cylindervolym: 2x 1752 cm³Borrning x slaglängd: 65 x 88 mmMax effekt: 2x 115 hkVentilstyrning: 2 överliggande kamaxlar, 2 ventiler per cylinder Överladdning: Roots-kompressorVäxellåda: 2x 3-växlad manuellChassi: Lådbalksram Hjulupphängning: Stela axlar, längsgående bladfjäderBromsar: Hydrauliska trumbromsarHjulbas: 280 cm Torrvikt: 930 kg Toppfart: 240 km/h
Tävlingsresultat Tipo A tävlade endast under säsongen 1931. Den komplicerade drivlinan ledde till problem med tillförlitligheten och bilen tog sig sällan i mål. Bästa resultatet kom vid Coppa Acerbo i Pescara, där Giuseppe Campari vann och med Tazio Nuvolari på tredje plats.
Referenser
Externa länkar
alfaklub.dk ultimatecarpage.com
Tipo A Kategori:Historiska tävlingsbilar Kategori:Grand Prix-bilar Kategori:Bakhjulsdrivna fordon