BZK-005 — розвідувальний безпілотний літальний апарат середньої висоти дальнього радіусу дії, розроблений Пекінським університетом аеронавтики та астронавтики та Harbin Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. Використовується ВМС НОАК і ВПС НОАК .
Розвиток BZK-005 був представлений на Міжнародному авіашоу в Чжухаї 2006, де громадськості було продемонстровано відео та моделі цього БПЛА.
Дизайн Конструкція BZK-005 має кілька інтегрованих функцій. Wong, Edward. (2013, September 21). "Hacking U.S. Secrets, China Pushes for Drones," The New York Times, p.A1 ff. Вважається, що супутникова антена передачі даних міститься у великому верхньому куполі. Під корпусом знаходиться система оптико-електричних датчиків, яка вважається основним датчиком. Очікується, що БЗК-005 має крейсерську швидкість близько 170 км/год, стеля обслуговування 8 тис м, максимальна злітна маса — близько 1200 кг, максимальна вантажопідйомність понад 150 кг. [ <span title="This claim needs references to reliable sources. (November 2019)">потрібна цитата</span> ]
Варіанти БЗК-005: неозброєна розвідувальна версія.
BZK-005C: розроблено на основі оригінального BZK-005 і оптимізовано аеродинамічну структуру та електронну систему з можливістю атаки та розвідки. Він може бути оснащений бомбами або ракетами з понад 300 кг корисного навантаження. Вперше оприлюднено китайськими державними ЗМІ 11 листопада 2018 року
Історія використання У серпні 2011 року BZK-005 впав на поле ферми поблизу Сінтай, провінція Хе Бей . Фотографії уламків були опубліковані на різних китайських інтернет-сайтах.
У 2019 році Garuda Indonesia придбала 3 BZK-005 для вантажних маршрутів між віддаленими островами Індонезії.
У квітні 2019 року було підтверджено, що BZK-005 буде використовуватися китайськими військовими для ведення морського спостереження над Східно-Китайським морем. БПЛА був перехоплений японськими повітряними силами самооборони після того, як він порушив повітряний простір Японії.
У серпні 2021 року BZK-005 був помічений над Східно-Китайським морем разом із двома Y-9 . Передбачається, що це оновлений варіант, «спеціально налаштований для місій широкомасштабної розвідки, спостереження та рекогносцировки (ISR) з обтічником радіолокатора з синтетичною апертурою (SAR) під носом, який, можливо, містить систему SAR Ku-діапазону D3010 з подвійним датчиком. режим SAR/індикатор наземної рухомої цілі (GMTI) – і розташована всередині підфюзеляжна електрооптична/інфрачервона (EO/IR) вежа».
Оператори
People's Republic of China
Повітряні сили Народно-визвольної армії Китаю : 84 одиниці Морська авіація Народно-визвольної армії : 21 одиниця
Гаруда Індонезія : 3 одиниці
Технічні характеристики
Екіпаж: нема Вантажопідйомність: корисне навантаження 150 кг (331 фунт). Довжина: 9 м (29 футів 6 дюймів) Розмах крил: 19 м (62 фути 4 дюйми) Максимальна злітна вага: 1250 кг (2756 фунтів) Крейсерська швидкість: 150–180 км/год (93–112 миль/год, 81–97 вузлів) Тривалість польоту: 40 годин Експлуатаційна стеля: 8000 м (26000 футів)
Дивись також
Список літератури