Ралі «Столиця» – традиційне змагання з автомобільного ралі, яке проводилось в Києві та Київській області України з 1999 по 2020 роки з перервами. Входило до заліків чемпіонату та Кубку України з ралі, а також до заліку Кубку Столиці. Незмінними організаторами ралі «Столиця» виступали Київський міський автомотоклуб (КМАМК) та Автомобільна федерація України.

Історія

Першу спробу провести змагання з класичного ралі в столиці незалежної України було зроблено в 1995 та 1996 роках під назвою ралі «Київ». Попри очевидну перспективу такої події, її організатор, Київський регіональний автоклуб «Славутич», в 1997 році відмовився від подальшого проведення гонки. Натомість, цього ж року було утворено Київський міський автомотоклуб, який почав організовувати в Києві спочатку змагання з кільцевих гонок, а потім – і класичне ралі.

Перше ралі «Столиця», проведене в квітні 1999 року як перший етап чемпіонату України, одразу отримало схвальні відгуки від вболівальників, яких приваблював, зокрема, урочистий старт змагання на центральній вулиці Києва – Хрещатику. Зі спортивної ж точки зору гонка запам’яталась численними дискваліфікаціями лідерів і перемогою екіпажу Валентина Марчука та Леоніда Косянчука, яких до початку змагання не відносили до числа фаворитівThe Best of Ukraine: Столиця-1999.

Вже в 2001 році ралі «Столиця» отримало міжнародний статус, ставши, крім етапу чемпіонату України, ще й етапом так званого Кубку Президентів. Але найбільш гучним стало змагання 2004 року, в якому взяли участь два британські екіпажі на автомобілях світового класу Ford Focus RS WRC – один з них, Дуглас Холл та Стівен Егглстоун, і виграв змаганняThe Best of Ukraine: Столица-2004.

Наприкінці 2004 року в українській ралійній спільноті розгорнулась дискусія на тему «чи потрібні в чемпіонаті України асфальтові ралі», результатом якої стало виключення ралі «Столиця» з календаря цієї серіїРалли «Столица»: гонка непростой судьбы. Попри це, ще два роки поспіль Київський автомотоклуб проводив змагання в звичному форматі – але тепер вже в статусі етапу Кубку України з спринт-ралі та Кубку СтолиціІ етап Кубку України з ралі-спринту – VII ралі «Столиця».

На початку 2007 року стало очевидно, що асфальтовий формат змагання зрештою вичерпав себе. З 2007 по 2009 роки було організовано ще три ралі «Столиця» на гравійних та ґрунтових дорогах Київської області, після чого проведення гонки тимчасово припинилось.

Відродження ралі «Столиця» відбулось в 2018 році в так званому «змішаному» форматі – урочиста церемонія відкриття, як і раніше, проводилась на Хрещатику, тоді як змагальні ділянки було прокладено гравійними дорогами Житомирської області поблизу міста ІршанськРалли «Столица»: неужели все-таки да?. Завдяки такому рішенню гонка знов повернулась до чемпіонату України і три роки поспіль проходила, як один з його етапів.

В 2021 році ралі «Столиця» також було заявлене, як фінальний етап чемпіонату України, але через черговий спалах пандемії COVID-19 організаторами було прийняте рішення відмінити змаганняРалі «Столиця» відмінено. Починаючи ж з 2022 року через повномасштабне вторгнення Росії проведення всіх змагань з ралі в Україні було тимчасово припинено.

Траса

Асфальтові спецділянки

В період з 1999 по 2006 рік ралі «Столиця» проходило виключно на асфальті. Найбільш видовищними були спецділянки, розташовані на території Національного експоцентру України, Національного музею народної архітектури та побуту України в Пирогові, а також доріжки Голосіївського лісу. Крім того, в різні роки були задіяні шляхи загального користування біля Чабани та Бортничі. Також спецділянками іноді використовувались закриті траси автодромів «Чайка» та «Феофанія».

Гравійні спецділянки

В 2007 році ралі «Столиця» проходило ґрунтовими дорогами поблизу міста Біла Церква. В наступні два роки для проведення змагання використовували штучну ґрунтову трасу «Боярський Вал», побудовану в межах міста БояркаРалли «Столица»: скромный юбилей. Починаючи з 2018 року змагальні ділянки ралі «Столиця» було прокладено гравійними лісовими дорогами поблизу міста Іршанськ Житомирської області30 екіпажів візьмуть участь в авторалі «Столиця».

Переможці

Рік Статус Пілот Штурман Автомобіль 1999 Чемпіонат України з ралі Валентин Марчук Леонід Косянчук Mazda 323 2000 Чемпіонат України з ралі Олександр Салюк-старший Сергій Томчані Ford Escort RS Cosworth 2001 Чемпіонат України з ралі Володимир Петренко Ігор Полутов Mitsubishi Lancer Evo VI 2002 Чемпіонат України з ралі Андрій Александров Іван Герман Subaru Impreza GT 2003 Чемпіонат України з ралі Олександр Салюк-старший Леонід Косянчук Mitsubishi Lancer Evo VII 2004 Чемпіонат України з ралі Дуглас Холл Стівен Егглстоун Ford Focus RS WRC 2005 Кубок України з ралі-спринту Олександр Салюк-старший Леонід Косянчук Mitsubishi Lancer Evo VII 2006 Кубок Столиці Олександр Салюк-молодший Олександр Горбік Mitsubishi Lancer Evo VII 2007 Національне змагання Іван Бойченко Олександр Ягольницький Mitsubishi Galant VR-4 2008 Кубок Столиці Володимир Петренко Дмитро Яровенко Mitsubishi Lancer Evo IX 2009 Кубок Столиці Іван Бойченко Олександр Ягольницький Mitsubishi Lancer Evo VIII 2018 Чемпіонат України з ралі Борис Ганджа Євген Сокур Mitsubishi Lancer Evo IX 2019 Чемпіонат України з ралі Антон Корзун Павло Кононов Mitsubishi Lancer Evo IX 2020 Чемпіонат України з ралі Валерій Горбань Сергій Ларенс MINI JCW WRC

Цікаві факти

На ралі «Столиця» 2000 року відбувся дебют в українському ралі автомобіля Subaru Impreza GT, яким керував екіпаж Андрія Александрова та Геннадія Панфілова. Екіпаж брав участь у змаганні автомобілем безпекиРаллийная техника: Subaru GT. На ралі «Столиця» 2002 року відбувся дебют гоночної команди MacCoffee Rally Team, яка згодом стала рекордсменом за кількістю перемог в командному заліку чемпіонату України2002: феноменальный дебют. На ралі «Столиця» 2004 року відбувся перший і останній старт в українському ралі автомобілів Ford Focus RS WRC, якими керували британські екіпажі Холл/Егглстоун та Тінклер/Кларк. Олександр Салюк-старший є рекордсменом ралі «Столиця» за кількістю перемог (3), подіумів (6) та виграних спецділянок (54). Водночас його син, Олександр Салюк-молодший, є рекордсменом за кількістю стартів на ралі «Столиця» (9). Крім того, обидва Салюки, старший та молодший, утримують рекорди, як найстарший та наймолодший переможці ралі «Столиця». Салюк-старший виграв це ралі в 2005 році у віці 50 років та 6 місяців, Салюк-молодший переміг в 2006 році у віці 27 років та 9 місяців. Рекордсменом серед автомобільних брендів, які вигравали ралі «Столиця», є марка Mitsubishi, на рахунку якої 9 перемог в цьому змаганні. Крім того, в різні роки ралі «Столиця» вигравали автомобілі Ford, Mazda, MINI та Subaru. Найбільше учасників (51 екіпаж) стартувало в ралі «Столиця» 2004 року, найменше (17 екіпажів) – в ралі «Столиця» 2007 року.

Примітки

Джерела

Некрасов В. Легенди українського ралі. Ford Escort 4WD. — К.: Скай Хорс, 2024. — 272 с. — ISBN 978-617-7004-00-3 Некрасов В. Легенди українського ралі. Mitsubishi Galant & Lancer. — К.: Скай Хорс, 2025. — 220 с. — ISBN 978-617-8490-09-6

Посилання Київський міський автомотоклуб Неофіційна статистика ралі «Столиця» Rally.in.ua