Saab 340 AEW&C (у системі позначень ПС Швеції: S 100B Argus) — шведський літак дальнього радіолокаційного виявлення та управління (AEW&C; ), створений встановленням радіолокаційної станції Erieye на турбогвинтовий транспортний літак Saab 340.
Опис Порівняно з традиційними радарами круглої форми на літаках дальнього радіолокаційного виявлення, таких як E-3 Sentry, у Saab 340 AEW&C радар системи Erieye нерухомий та розташований поздовжньо, така конструкція зменшує опір повітря, але має сліпі зони попереду і позаду літака. Зона сканування становить 120 градусів з кожного боку літака. Радар може відстежувати кораблі, літаки та ракети на відстанях до 300—400 км при польоті на висоті 6000 м.
Варіанти
Saab 340B AEW або S 100B Argus: радар FSR-890 Saab 340B AEW-200: радар IS-340 Saab 340B AEW-300 або S 100D Argus: модернізація 2009 року з новішим радаром ASC-890
Тактико-технічні характеристики Джерела даних: X-plane, сайт ЗС Швеції Технічні характеристики Екіпаж: 6 осіб Довжина: 20,57 м Розмах крила: 21,75м Висота: 6,97 м Маса порожнього: 10 300 кг Максимальна злітна маса: 13 155 кг Силова установка: 2 × General Electric CT7-9B, 1 390 кВт (1 870 к.с.) кожен
Льотні характеристики Крейсерська швидкість: 300 км/год Тривалість польоту: понад 5 годин Практична стеля: 7 620 м
Оператори Поточні — 6 Saab 340 AEW типу S 100 Argus, що належать до авіафлоту Скараборгу, однак базуються в аеропорті Малмен поблиза міста Лінчепінг та експлуатуються 74-ю ескадрилією спеціальної авіації. Два літаки (Tp 100A і Tp 100C) було виготовлено для транспортних потреб мирного часу, решту постійно оснащено системою бойового управління та повітряного спостереження (STRIL), два літаки (раніше чотири) обладнано старою радарною системою FSR-890 (S 100B), ще два літаки оснащено новішою системою ASC-890 (S 100D). — 2 літаки з FSR 890 було придбано 2007 року та введено до складу ПС Таїланду. — 2 літаки AEW&C було замовлено у липні 2023 року, перший з них було поставлено у жовтні 2023 року.
Оператори Saab 2000 AEW&C
У грудні 1988 року компанія Saab вирішила створити подовжену модифікацію свого літака Saab 340, яку назвали Saab 2000.
— ПС Пакистану експлуатують 9 літаків — Королівські ПС Саудівської Аравії експлуатують 2 літаки Saab 2000 AEW&C. — у березні 2026 року Україна почала бойове застосування літаків ДРЛВ ASC 890.
Колишні — ПС Греції позичили два Saab 340 AEW&C зі складу шведських сил у 2003 році, їх було знято з озброєння і замінено на з РЛС Erieye — замовлено 2 літаки Saab 340 AEW&C 2009 року, які було знято з озброєння і замінено на Saab GlobalEye
Україна У травні 2024 року уряд Швеції повідомив про передачу двох літаків з радаром ASC 890 (позначення літака — S 100D)Україна отримає два літаки ДРЛВ в рамках МТД Україні для посилення протиповітряної оборони. За допомогою системи Link 16 вони можуть надавати цілевказання безпосередньо для F-16, що дозволяє винищувачам атакувати без вмикання радара. Таким чином, S 100D можуть посилити оборону проти БПЛА та крилатих ракет і зробити ефективнішою боротьбу проти російських тактичних бомбардувальників.
Галерея
Див. також Коаліція авіаційних спроможностей Saab 340 Erieye
Примітки