«Димна Ескадрилья» (, ) — популярна назва Повітряної демонстраційної ескадрильї () бразильських ВПС.

Історія Витоки Esquadrilha da Fumaça сягають початку 1940-х років, коли на авіабазі Афонсос у місті Ріо-де-Жанейро була створена Школа аеронавтики (). У вільний від навчання час пілоти тренувалися з групового пілотажу, щоб заохотити курсантів повірити у свої сили та надійність літака, який використовується на тренуваннях.

Перший офіційний виступ команди, з якої згодом було сформовано Esquadrilha da Fumaça, відбувся 14 травня 1952 року для іноземної делегації, що відвідала школу. Було вирішено й надалі давати такі виступи для широкого загалу, тому наступного року було створено пілотажну групу на трьох літаках North American T-6 Texan, обладнаних димогенераторами. Курсанти й публіка прозвали колектив «Димною Ескадрильєю». Першим написом, створеним за допомогою диму, був акронім «FAB» («Força Aérea Brasileira», тобто «Повітряні сили Бразилії») у небі над пляжем Копакабана.

З часом команду було розширено до чотирьох і, у 1954 році, п'яти літаків. У 955 році вона отримала емблему і власну ліврею, біло-червоно-синю. Пізніше того ж року до команди додано двох солістів, що мали привертати увагу публіки, поки стрій перегруповується для наступного маневру. Команда розширювала шоу-програму, стаючи все більш популярною в Бразилії та за кордоном, і в 1963 році була перетворена на Офіційний пілотажний демонстраційний підрозділ бразильських ВПС ().

У 1969 році Школа аеронавтики була перейменована в Школу аеронавтики Академії ВПС (Escola de Aeronáutica da Academia da Força Aérea, AFA), а у 1971 перебазувалася до міста в штаті Сан-Паулу разом зі своєю пілотажною групою.

1969 року команда перейшла на сім французьких реактивних літаків (у бразильських ВПС були позначені як T-24). Літаки було пофарбовано у кольори бразильського прапора — зелений, жовтий, синій, до яких також додали білий колір. Однак ця модель виявилася непридатною для спекотних умов Бразилії, а також споживала забагато палива в умовах паливної кризи, тому в 1972 році ескадрилья повернулася до Т-6. На них вона продовжила виступати до 1977 року, коли Міністерство аеронавтики вирішило вивести ці літаки з експлуатації. Після цього команда призупинила діяльність.

У 21 жовтня 1982 команду було відновлено під офіційною назвою «Повітряна демонстраційна ескадрилья» на бразильських поршневих літаках . У 1983 ці літаки замінили на нові бразильські турбогвинтові навчально-тренувальні Embraer EMB 312 Tucano. Спочатку літаки команди мали червоно-біле забарвлення, яке 25 лютого 2002 замінили на національні кольори — зелений, жовтий та синій, що використовуються й сьогодні.

У березні 2013 року Esquadrilha da Fumaça почала перехід на літаки Embraer EMB 314 Super Tucano. Польоти відновилися у липні 2015.

Інциденти

28 листопада 1961 в місті Флоріанополіс, штат Санта-Катарина під час виступу два Т-6 зіткнулися в повітрі, внаслідок чого один з літаків розбився в центрі міста, і його пілот, капітан Дурваль Пінто Тріндаде, загинув. Інший літак із пошкодженим крилом зумів здійснити аварійну посадку на військовій базі Флоріанополіс. Місце, де впав літак, відоме в народі як Praça (або Pracinha) do Avião («Площа Літака»). 01 травня 1995 року капітан Клаудіо Гонсалвес Гамба на Tucano загинув, втративши керування під час виконання маневру, на презентації в муніципалітеті . Літак впав на майстерню, яка на той момент була зачинена. Пілот встиг вистрибнути з літака, але загинув від удару об землю. 02 квітня 2010 під час авіашоу в муніципалітеті Лажис капітан Андерсон Амаро Фернандес розбився на Tucano, не встигнувши набрати висоту після виконання маневру на малій висоті. 12 серпня 2013 літак Super Tucano команди розбився під час навчального польоту в Пірассунунга. Пілот і другий пілот, капітани Жоао Ігор Сілва Півовар і Фабрісіо Карвалью, загинули на місці, невдало катапультувавшись.

Літаки За свою історію EDA використовувала наступні літаки: 1952–1969, 1972–1977: North American T-6 Texan (1225 виступів); 1969–1972: Fouga Magister (46 виступів); 1982: Neiva T-25 Universal (55 виступів); 1983–2012: Embraer EMB 312 Tucano (більш ніж 2000 виступів); з 2015: Embraer EMB 314 Super Tucano.

Галерея

Примітки