31 жовтня 1996 року в Чорне море впав літак Повітряних Сил України ЗСУ МіГ-29. Ця катастрофа і на сьогодні є загадковою, адже точних причин чи хоча б останків пілота виявлено не було.
Політ та катастрофа 31 жовтня 1996 року виконувався плановий переліт на винищувачі МіГ-29 з аеродрому "Кіровське" до Василькова з проміжною посадкою в Кіровограді (нині Кропивницький). Пілотом був 39-річний заступник командира ескадрильї майор Олег Кулик. Даний літак, як і більшість літаків, дістався Україні у спадок від Радянського Союзу. Найперший політ дослідна машина здійснила у 1977 році, а в експлуатацію МіГ-29 було прийнято у 1983. Даний літак є представником надзвукових винищувачів та здатен розвивати швидкість понад 2 400 км/год. Після розпаду СРСР Україна отримала імовірно від 182 до 220 літаків МіГ-29. Повітряна машина злітала з аеродрому Кіровське, але вже через 20 хвилин після зльоту на радарах було зафіксовано змінення курсу на 180°. Пілот не відповідав на запити з землі та незабаром літак знизився з 10 600 м до 3 400 м. Після цього борт зник з радарів над Чорним морем приблизно за 40 км від берегової лінії.
Впродовж наступних 15 днів у Чорному морі були виявлені останки літака. 7 листопада рибалки знайшли ліву секцію елерона, а 15 листопада на березі між містами Саки та Євпаторія було знайдено частину закрилка правого крила. Останки Олега Кулика знайдено не було та його оголосили загиблим.
Після катастрофи Точних причин катастрофи з'ясовано не було, як і не було з'ясовано чому повітряне судно так неочікувано змінило курс і так різко зменшило висоту на 7200 м, тому що бортового самописця виявлено не було, як і не було виявлено решти останків літака. Перший заступник командувача Повітряних Сил України Віктор Стрельніков назвав однією з імовірних причин катастрофи знищення літака метеоритним дощем.
Див. також
Список втрат військової авіації України
Примітки