PSA XU — це сімейство двигунів внутрішнього згоряння, які використовуються в автомобілях Citroën і Peugeot. Він став домінуючим двигуном середнього розміру в продуктах Peugeot і Citroën протягом 1980-х і 1990-х років.

Конструкція XU була представлена ​​в 1981 році з Peugeot 305. Це була конструкція чотирициліндрового двигуна типу SOHC або DOHC із двома або чотирма клапанами на циліндр, яка використовувала бензин як паливо. Застосовувався поперечно лише в передньопривідних автомобілях, нахилений на 30°. Робочий об'єм коливався від 1,6 до 2,0 л (1580 і 1998 куб. см), а всі серійні бензинові двигуни XU мали діаметр 83 або 86 мм (3,27 або 3,39 дюйма). У всіх моделях двигуна використовується алюмінієва головка блоку циліндрів. Блоки всіх моделей, крім XU10, виготовлені з литого алюмінієвого сплаву зі знімними чавунними мокрими гільзами циліндрів. Блоки XU10 виготовлені з чавуну, з отворами, виточеними безпосередньо в блоці, без знімних гільз циліндрів. Його перша поява Citroën була на Citroën BX у 1982 році, де він з’явився з об'ємом 1,6 л (1580 куб.см).

На зміну XU прийшло більш сучасне сімейство EW/DW.

XU5 XU5 мав робочий об’єм 1,6 л (1580 куб.см), діаметр циліндрів і хід ходу 83 мм × 73 мм (3,27 дюйма × 2,87 дюйма). Усі двигуни XU5 були конструкції SOHC з 2 клапанами на циліндр. Вони використовували одно- або двоствольний карбюратор, або впорскування палива, залежно від моделі. Потужність коливається від 80–115 к.с. (59–85 кВт; 79–113 к.с.).

МодельОб’ємПриміткиМодель автомобіляXU5 JПряме впорскуванняPeugeot 205 GTi 1.6, CTi 1.6Citroën BX16 TRiCitroën Visa GTIXU5 1C1-bbl карбюраторPeugeot 205Peugeot 309 GR, XR, SR and SX (-->88)Citroën BX 15 RE/TGE XU5 2CПодвійний карбюратор 2-bbl Peugeot 309 GR, XR, SR SX and XS 1.6 (89-->)Citroën BX 16 TRSPeugeot 405 SR, GR, GRX and GL XU5 M3/ZПряме впорскування каталізаторPeugeot 309 GR, XRPeugeot 405 GRiPeugeot 205 XS, GT, Roland Garros (1993)Citroën ZXXU5 SПодвійний карбюратор 2-bbl Peugeot 305 GT (-->85)XU5 JAПряме впорскуванняPeugeot 205 GTi 1.6 (86-->), CTi 1.6 (-->92)Peugeot 309 1.6 SRiCitroën Visa GTI 115ch (86-->) Citroën BX16 GTi

XU7 XU7 мав робочий об’єм 1,8 л (1762 куб.см), діаметр циліндрів і хід циліндрів 83 мм × 81,4 мм (3,27 дюйма × 3,20 дюйма). Усі двигуни XU7 використовували впорскування палива, також випускалася версія з 16 клапанами DOHC, XU7 JP4. Потужність коливалася від 90–112 к.с. (66–82 кВт; 89–110 к.с.).

+МодельКодОб’ємПриміткиМодель автомобіляXU7 JB LFXПряме впорскування, каталізатор Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Citroën Xantia from 1998Peugeot 406 SR, Peugeot PartnerXU7 JPLFWEurovansLFZCitroën Xantia up to 1998, Citroën Xsara, Citroën ZXPeugeot 306, Peugeot 405, Peugeot Pars, IKCO SamandXU7 JP4 LFY16-клапанний DOHC, каталізатор Citroën Xantia, Citroën Xsara, Citroën ZX 1,8 16VPeugeot 306, Peugeot 406, Peugeot Pars ELX, IKCO Samand SarirXU7PXUPПряме впорскування, каталізаторPeugeot Pars, IKCO Arisun 2, IKCO Soren Plus

XU8 XU8 мав робочий об'єм 1,8 л (1775 куб.см), діаметр циліндрів і хід 83 мм × 82 мм (3,27 дюйма × 3,23 дюйма). Єдиним двигуном у цьому сімействі є 16-клапанний DOHC XU8 T з турбонаддувом, який встановлювався на Peugeot 205 Turbo 16.

МодельОб’ємПриміткиМодель автомобіляXU8 T16-клапанний DOHC турбоPeugeot 205 Turbo 16

XU9 XU9 був попередником XU10 і мав алюмінієвий блок із вологими залізними вкладишами. Мав робочий об’єм 1,9 л (1905 куб. см), діаметр циліндрів і хід циліндрів 83 мм × 88 мм (3,27 дюйма × 3,46 дюйма). Було випущено багато версій, від двоствольної карбюраторної 8-клапанної до 16-клапанної моделі DOHC з упорскуванням палива. Потужність коливалася від 105–160 к.с. (77–118 кВт; 104–158 к.с.).

МодельКодОб’ємПриміткиМодель автомобіляXU9 S 159B / 159Z Подвійний карбюратор 2 bbl, каталізатор Peugeot 305 GT and GTXPeugeot 309 1.9 GTXU9 2C Peugeot 405 GR, SR and GLXXU9 4 159B Подвійний карбюратор 2 bbl Citroën BX SportXU9 J1 DFZ Пряме впорскування, каталізаторPeugeot 305 GTXXU9 J1/Z Peugeot 205 CTI, Automatic, GentryPeugeot 309 автоматXU9 M DDZ Peugeot 309 XSGamme Peugeot 1990, p. 14.Peugeot 405 GRi, GRiX4Gamme Peugeot 1990, pp. 22–23.XU9 J2 Пряме впорскуванняPeugeot 405 SRiCitroën BX 19 GTi 8VXU9 JA/K D6E Citroën ZX VolcanePeugeot 205 1.9 GTiPeugeot 309 1.9 GTi XU9 JA/Z DKZ Пряме впорскування, каталізаторPeugeot 205 1.9 GTi CatPeugeot 309 1.9 GTi CatXU9 J4 D6C/L Пряме впорскування 16-клапанний DOHCCitroën BX 19 GTi 16VPeugeot 405 Mi16Peugeot 309 GTI-16 XU9 J4/Z DFW Пряме впорскування 16-клапанний DOHC каталізатор Citroën BX 16V CatPeugeot 405 Mi16 CatPeugeot 309 GTI-16 Cat

XU10 XU10 мав чавунний блок робочим об’ємом 2,0 л (1998 куб. см), діаметром циліндрів і ходом 86 мм (3,39 дюйма), що робить його квадратним двигуном. Було випущено багато версій, від двоствольної карбюраторної 8-клапанної до 16-клапанної моделі DOHC з уприскуванням палива та турбонаддувом. Потужність коливалася від 115–200 к.с. (85–147 кВт; 113–197 к.с.).

МодельКодОб’ємПриміткиМодель автомобіляXU10 2C R2A at 5800 8v - Подвійний карбюратор 2-bblCitroën XM 2.0 Peugeot 605 2.0XU10 J2C/L RFX8v - Пряме впорскування, каталізаторCitroën Xantia I 2.0iCitroën ZX Volcane 2.0 Peugeot 306 XSi (-->97)Peugeot 405 SRi 2.0Peugeot 605 (93-->)XU10 J2R6A 8v - Пряме впорскуванняCitroën Xantia I 2.0iPeugeot 605 SRi (select markets)XU10 J2URFW8v - Пряме впорскування, каталізаторCitroën Jumper 2.0i (-->2002)Peugeot Boxer 2.0i (-->2002)Fiat Ducato 2.0 i.e. (-->2002)RFLCitroën Jumper 2.0i (2002-->)Peugeot Boxer 2.0i (2002-->)Fiat Ducato 2.0 i.e. (2002-->)XU10 J2TE RGYAutomobil Revue 1994, p. 4568v - турбо, каталізатор Citroën XM 2.0 Турбо CTPeugeot 605 2.0 Turbo RGXCitroën XM 2.0 Turbo CTCitroën Xantia 2.0 Turbo CTPeugeot 406 SRi TurboPeugeot 605 2.0 TurboEurovansXU10 J4D/Z RFT16-клапанний DOHC, каталізатор Citroën ZX Coupé Citroën Xantia I Peugeot 306 S16Peugeot 405 Mi16 mkII (94-->)XU10 J4R/L3 RFVCitroën EvasionCitroën XM (98-->)Citroën XantiaCitroën Xsara Exclusive Fiat UlysseLancia Zeta<br/ >Peugeot 306Peugeot 406 (-->99)Peugeot 806Peugeot 605XU10 J4RS/L3 RFSCitroën ZX Dakar Citroën Xsara VTS<br/ >Peugeot 306 RallyePeugeot 306 GTI6XU10 J4TE RGZ16-клапанний DOHC, турбо, каталізаторPeugeot 405 T16 турбо 4x4XU10 J4/L/Z RFYAutomobil Revue 1994, p. 45416-клапанний DOHC, каталізаторPeugeot 405 Mi16Citroën ZX 16v Peugeot 306 S16

Примітки

Посилання Керівництво по двигуну Peugeot Citroën (французькою мовою)