Interregio-Express (IRE) — залізнична служба місцевого громадського транспорту, яку обслуговує Deutsche Bahn і доступна лише в німецьких землях Баден-Вюртемберг, Баварія, Саксонія, Саксонія-Ангальт і Берлін (до грудня 2024 року також на Високорейнській залізниці, що прямує через Швейцарію).
Послуга IRE була вперше представлена в літньому розкладі 2001 року через дедалі більше скасування маршрутів Interregio міжміським підрозділом DB (DB Fernverkehr). У результаті кілька німецьких земель замовили поїзди InterRegioExpress на скасованих маршрутах. Крім того, поїзди IRE також були запроваджені на маршрутах, які раніше не мали послуг Interregio (наприклад, на маршрутах Штутгарт — Тюбінген — Аулендорф і Ульм — Аален).
На відміну від колишніх поїздів Interregio , поїзди IRE класифіковані як місцеві пасажирські поїзди, тому ними можуть користуватися пасажири з місцевими квитками (група продуктів C тарифів DB, а також квитки, видані керівниками пасажирського транспорту). Однак це призвело до того, що деякі пасажири були збентежені, особливо спочатку, тому що вони часто не усвідомлювали, що вони можуть скористатися цими поїздами з місцевими квитками. Крім того, спочатку новий тип поїзда часто помилково називали InterRegionalExpress або за іронією долі InterRegioErsatz (замінник InterRegio). Проте з того часу закріпилася назва Interregio-Express.
Маршрути Interregio-Express Баден-Вюртемберг (також транскордонні поїзди до Баварії та Швейцарії): IRE (Штутгарт – – –) Ульм – – – – Ліндау ( і ) IRE Штутгарт – Ройтлінген – Тюбінген – Балінген – Зігмарінген – Бад-Заульгау — Аулендорф (–Ульм) (, і ) IRE Карлсруе – Пфорцгайм – Штутгарт (залізниця Карлсруе — Мюлаккер, , ВШЗ Мангайм — Штутгарт) IRE Карлсруе– – Філлінген-Швеннінген — — — (Райнтальбан, Шварцвальдбан (Баден)) IRE Ульм — Біберах — — Фрідріхсгафен — Зінген — – – – Базель-Бадішер (, Верхньорейнська залізниця) IRE Ульм — Еїнген (Дунай) — Зігмарінген — — — Нойштадт (Шварцвальд) (Дунайтальбан: і ) IRE Ульм — Гайденгайм — () IRE Штутгарт — – — Аален (, лише одна пара поїздів у години пік) IRE Штутгарт– (тільки одна пара поїздів у години пік) IRE Штутгарт – (тільки одна пара поїздів у години пік)
Саксонія і Баварія : IRE Франконія-Саксонія Експрес (Franken-Sachsen-Express) Нюрнберг – /Байройт – Гоф – – – Цвікау – – Хемніц – Флеха – – Дрезден () Після зміни розкладу в грудні 2006 року поїзди Міттельзаксен-Фогтланд-Експрес від Гофа до Дрездена стали послугами Regional-Express. Позначення IRE з тих пір використовувалося для експресу Франконія — Саксонія з Нюрнберга до Дрездена, який замінив попередні Intercitys. На відміну від усіх інших маршрутів IRE, експрес Франконія — Саксонія субсидується не організаціями SPNV (місцевого громадського транспорту), а внутрішнім підрозділом DB Fernverkehr. IRE Вертгайм – Мільтенберг – Ашаффенбург – Ганау ()
Саксонія-Ангальт і Берлін : IRE 25 Магдебург — Берлін Експрес (Magdeburg-Berlin-Express): Магдебург – Берлін-Зюдкройц – Берлін-Потсдам-плац – Берлін-Головний (– станція Берлін-Гезундбруннен) (дві пари поїздів з понеділка по п’ятницю)
Тимчасові маршрути Також поїзди IRE протягом року курсували за маршрутом Саарбрюккен – Кайзерслаутерн – Людвігсгафен – Мангайм, маршрутом, який зараз обслуговує Regional-Express. У Гессені у 2001 році виникли розбіжності між DB AG, яка , зокрема, визначила маршрути Франкфурт — Гіссен — Кассель і Франкфурт — Гіссен — Зіген маршрутами InterRegioExpress, і , яка рішуче відмовлялася прийняти цю нову категорію поїздів і навіть сьогодні використовує історичний термін Stadt-Express. Крім того, у кількох федеральних землях після впровадження InterRegioExpress колишні маршрути RE були замінені на маршрути IRE. Хоча різниця між IRE та RE ледве помітна, потяги RE та RB можна чітко відрізнити лише за частотою зупинок. Перейменування RE на IRE було скасовано в усіх випадках.
Рухомий склад Послуги IRE у Баден-Вюртемберзі використовують широкий асортимент транспортних засобів, включно з дизельними потягами класів 611 і 612, різних поколінь і локомотивні поїзди з . У попередні роки також можна було побачити рейкові автобуси (на лінії Штутгарт — Тюбінген) як поїзди IRE, а також DBAG Class 650 (Regio-Shuttle, у цьому випадку без обслуговування 1-го класу). Крім того, до весни 2006 року старі електровози Interregio у класичній синій лівреї також використовувалися на лінії Карлсруе – Пфорцгайм – Штутгарт як поїзди IRE. Однак постачання новіших двоповерхових вагонів і локомотивів , призвів до списання цих поїздів.
Дизельні потяги DBAG Class 612 використовуються експресом Франконія — Саксонія.
Примітки