Для залізниці Одеса — Бахмач у 1912—1914 будувалися вокзали за типовим проєктом.
Опис
Несиметрична будівля з двох об'ємів: симетричного двоповерхового і одноповерхового. Двоповерхова частина має ширину 3 вікна. Середнє вікно виділене в ризаліт з щипцем. Вікна другого поверху сгруповані по парі над вікнами першого. З торця виконаний ризаліт в два вікна шириною, вікна другого поверху менші, чим першого. Одноповерховий об'єм завширшки 5 або 7 кроків вікон. Вхід в будівлю виконаний в одному з кроків. Всі віконні та дверні отвори мають півциркульне завершення, прикрашене широкими лиштвами.
Світлини
Також вокзали станцій: Сердюківка (1914), Капітанівка (1914), Трикратне (1914), Сербка (1914).
Вокзал у Прилуках (1913 р.) мав симетричний вид з трьома однаковими двоповерховими об'ємами, був знесений у 2003 р.Фото: ЖД вокзал • Інформаційно-розважальний портал м. Прилуки. Вокзал Одеса-Сортувальна побудовано у 1913 і зруйновано у 1944.
II-29-41/37 Односекційний будинок. Будувалися у 1963–1974 рр.
Прямокутний вісесиметричний плян 31,6×16,8 м, протилежні [фасад]и симетричні й однакові. На короткій фасаді еркер з двома вікнами, обабіч глухі стіни. На довгій фасаді посередині вікно, обабіч по дві лоджії по два вікна завширшки. Вздовж будинок розділений несними поперечними стінами з кроком по 6,4 м, між несними стінами перегородки. Середній крок завширшки 2,8 м в осях має з одного боку кімнату (на першому поверсі вхід), з іншого – сходи, ліфт і сміттєпровід на міжповерховому майданчику.
Джерела II-29-41/37 Проєкти та планування | my-Realty - Портал київської нерухомості II-29-41, -43, -44 /37, /38 Проект II-29-41/37(38), II-29-43/37(38), II-29-44/37(38) — PhotoBuildings
Джерело Проект Проект вокзала линии Одесса–Бахмач — PhotoBuildings