Roewe i6 — компактний седан, що виробляється компанією SAIC Motor під брендом Roewe.
i6 був представлений концептом Roewe Vision-R, який дебютував під час автосалону в Гуанчжоу в 2015 році.
Перше покоління (2017–2025) Roewe i6 під кодовою назвою IP31 був представлений на автосалоні в Гуанчжоу в Китаї в 2016 році як новий седан Roewe сегмента C, який замінив застарілий Roewe 550 і мав спільну платформу з седаном MG 6 другого покоління. Це перша модель седана, яка використовує абсолютно нову філософію дизайну «Lv Dong», що означає злиття східної естетичної культури та західної дизайнерської дисципліни.
i6 доступний з двома двигунами: 1,0-літровим трициліндровим, що виробляє 125 к.с. (93 кВт), та 1,5 л турбо з потужністю 170 к.с. (130 кВт) .
Roewe ei6
Roewe ei6 під кодовою назвою IP34 є гібридним варіантом Roewe i6, який також був представлений на автосалоні в Гуанчжоу 2016 року в Китаї. Так само, як у Roewe RX5 та eRX5, основною відмінністю стилю є решітки. Бензинова версія i6 має дещо меншу решітку радіатора, тоді як гібридна ei6 матиме відносно більшу. ei6 має загалом, використовуючи 1.0 із додатковими від електродвигуна.
Roewe i6 Max і Roewe ei6 Max Roewe i6 Max і Roewe ei6 Max — це більші преміальні версії продуктів серії i6, випущених у 2020 році. Roewe i6 MAX – на 45 мм довший і на 29 мм вищий. Він оснащений новими елементами дизайну передньої панелі, а також оновленим дизайном із крильовою решіткою Ronglin створює сильніше відчуття дизайну в оновленій лінійці продуктів Roewe. Оновлені фари об’єднані з решітками, що додатково збільшує візуальну ширину передньої панелі.
Roewe i6 MAX оснащено 1,5-літровим двигуном другого покоління Blue Core 300TGI із середнім циліндром і прямим уприскуванням із турбонаддувом від SAIC, який відповідає національним стандартам викидів VI. Двигун видає максимальну потужність 131 кВт (176 к.с.) і максимальним крутним моментом 275 Нм. 7-ступінчаста автоматична коробка передач використовує першу в світі трикамерну незалежну технологію змащування.
Гібридний Roewe ei6 MAX оснащений 1,5-літровим двигуном другого покоління Blue Core 300TGI із циліндровим центральним прямим упорскуванням і турбонаддувом, а також 100 кВт двигун високої потужності та 10-ступінчаста інтелектуальна електроприводна трансмісія EDU другого покоління, максимальний крутний момент 480 Нм, а акумулятор має чисто електричний діапазон водіння 70 км. Витрата палива 1,1 л на 100км.
Rising ER6 ER6 — перший повністю електричний седан від бренду Roewe з нещодавно представленою емблемою «R» (суббренду ). Rising ER6 був офіційно представлений в Шанхаї у серпні 2020 року. Він пропонується в трьох різних версіях з офіційною ціною від 162 800 до 200 800 юанів (~23'443—28'915 доларів США) після субсидій.
Оскільки ER6 базується на Roewe i6, розміри схожі, з точно такою ж шириною та колісною базою, оновлений дизайн передньої та задньої частини призвело до нової довжини та висоти 4,724 мм і 1,493 мм відповідно.
Rising ER6 працює від електродвигуна TZ204XS1152 виробництва компанії Huayu Automotive Electric System Co., Ltd., що виробляє 181 к.с (135 кВт). ER6 оснащений потрійним літій-іонним акумулятором, а споживання енергії за умов експлуатації NEDC становить 12,2 кВт-год/100 км, а запас ходу за NEDC досягає 620 кілометрів.
Друге покоління (з 2026)
Друге покоління Roewe i6 було представлено у березні 2026 року та значною мірою базується на .
Двигуни Бензинові 1.5 L 15FCD I4 129 к.с. 158 Нм
Примітки