Федір Фердинандович Андерс (20 червня 1867, Біла Церква— 31 травня 1926, Київ) — український інженер, конструктор першого в Україні дирижабля.

Біографія Народився 20 червня 1867 року в Білій Церкві. В сім'ї Фердинанда Андерса було 2 сина і 3 доньки. У Федора був брат-близнюк Олександр, який залишив наступний спогад, що містить важливу інформацію про місце та рік народження братів, їхню родину. Приміром, у творі, який Олександр Андерс написав в рамках іспиту з російської мови він зазначав: “Народився я в містечку Біла Церква в 1867 році, розташування якого не пам’ятаю, тому що двох років був перевезений в с. Городище. Нас було п’ятеро: я, брат, з яким ми були – близнюками і три сестри. Я і брат були дуже дружні, ділячи разом і радість і горе. Коли нам, тобто мені і братові, було по вісім років, ми були привезені в місто Київ де віддано нас в один з навчальних закладів. Після напів-річної підготовки ми, нарешті, склавши попередньо іспит, були відправлені в реальне училище. З третього року нашого навчання батьки мої впали в крайню потребу; батько втратив посаду … навчання продовжувати ми не могли. Ми, тобто я і брат, були взяті з навчання та влаштовані то технічним конторам…”. Ці спогади, зокрема, спростовують цілу низку фактів, які вважалися енциклопедичними і дотепер сумнівам не піддавалися. Важливі біографічні відомості містить послужний список Олександра Андерса: “Не має чину Олександр Фердинандович Андерс, межовик 2 розряду Київського Удільного Округу, 32-х років (народився 20 червня 1867 року), віросповідання православного”. “З якого звання походить – з прусських підданих, зарахований до міщан м. Києва”, “Виховувався в Київському реальному училищі, але повного курсу наук не закінчив, вибув з 4-го класу”. Таким чином, маємо ще одне уточнення – брати-близнюки Федір та Олександр Андерси народилися 20 червня 1867 року, а не 21  травня, чи 2 червня 1868-го, як це вважалося раніше.

Навчався в реальному, потім — у землемірному училищах. Імовірно, в 1918 році заочно закінчив Київський політехнічний інститут.

У 1911 році збудував один з перших в Російській імперії дирижаблів — дирижабль м'якої конструкції «Київ». 9 жовтня 1911 року Андерс здійснив перший публічний політ на дирижаблі власної конструкції над Києвом, в Купецькому саду (тепер Хрещатий парк). Газети того часу писали про технічні характеристики аеростата так:

Дирижабль «Київ», сконструйований Федором Андерсом, перевіз близько 200 пасажирів. Це було перше організоване перевезення пасажирів повітряним транспортом в Росії. Оболонка дирижабля мала 36,5 м у довжину, 7 метрів у діаметрі, робочий газ — водень, ємність оболонки — 1 000 м³. Гондола була обладнана мотором «НАГ» у 60 кінських сил.

29 серпня 1912 року трапилася катастрофа. Дирижабль вирушив з Києва в напрямку Чернігова і за 12 верст від Остра згорів. Причина загоряння невідома, однак припускається, що нею стала несправність системи подачі палива до двигуна. Згодом інженер сконструював інший дирижабль — «Київ-2», гондола якого мала форму човна й могла триматися на воді у випадку приводнення. За деякими даними, Федір Андерс близько року працював у Німеччині на заводах Цеппеліна.

Протягом 1913—1926 років мешкав у Києві в будинку № 50 на вулиці Фундуклеївській/Леніна. Помер 31 травня 1926 року. Похований у Києві на старій частині Байкового цвинтаря (ділянка № 5). 1961 року на могилі встановлений надгробний пам'ятник у вигляді прямокутної стели на постаменті, на якій висічений напис:

«Андерс Фёдор Фердинандович. Русский советский инженер-конструктор, дирижаблестроитель».

Стела і постамент виготовлені із лабрадориту. Могила Андерса Ф. Ф. // Памятники российским деятелям истории и культуры в Украине. Каталог-справочник. Киев. 2008. С. 17. ISBN 978-966-8325-87-8 .

Вшанування

На честь Федора Андерса в Києві було названо вулицю на Чоколівці та Совках (тепер тупик без назви; незважаючи на офіційну ліквідацію назви вулиці, зупинка тролейбусів № 9 і 22, а також автобуса № 78, і досі має назву «вулиця Федора Андерса»). У 2019 року таку ж назву отримала нова вулиця в Солом'янському районі міста Києва, в місцевості Совках.

На будинку № 50 на вулиці Богдана Хмельницькогоу Києві, де жив Федір Андерс, у 1970 році встановили меморіальну дошку (граніт; архітектор В. Л. Лоботинський)Андерсу Ф. Ф. меморіальна дошка // , С. 40..

Див. також Київ (дирижабль)

Примітки

Посилання Тетяна Никитюк «Злет і забуття. Портрет Федора Андерса в інтер'єрі історії повітроплавання» // Дзеркало тижня. № 30(709), 15 серпня 2008. Тетяна Никитюк «Мифы и правда о конструкторе дирижаблей Ф. Ф. Андерсе » Патенти SU 2643 , SU 2644 , SU 2645 .