Американський автовиробник General Motors (GM) уклав контракт на участь у Формулі-1 під брендом Cadillac як команда Cadillac Formula 1 Team, починаючи з сезону року, і очікується, що до кінця 2030-х років стане також виробником силових агрегатів. GM співпрацюватиме з американською організацією з автоспорту TWG Motorsports через британську дочірню компанію останньої, TWG Cadillac Formula 1 Team Ltd.

Cadillac стане першим новим конструктором, який приєднається до Формули-1 з часів Haas у році. Проєкт має три бази в Сполучених Штатах — в Індіані, Північній Кароліні та Мічигані — і одну у Великій Британії. Відділ двигунів буде розташований у Північній Кароліні.

Передумови

Кілька марок GM брали участь в гонці Індіанаполіс 500, коли вона була частиною Чемпіонату світу Формули-1 з до року: 1951: Гордон Рід виступав на автомобілі Silnes з двигуном Chevrolet, але не пройшов кваліфікацію. 1952: Джонні Федрікс виступав на автомобілі Kurtis Kraft з двигуном Cadillac, але не пройшов кваліфікацію. 1953: Білл Гомеєр виступав на автомобілі Kurtis Kraft з двигуном Cadillac, але не пройшов кваліфікацію.

Заснування (2023–2025) В січні 2023 року, General Motors (GM) та Andretti Global Майкла Андретті оголосили про свій намір приєднатися до Формули-1 під брендом GM Cadillac. FIA схвалила їхню заявку, але Formula One Group наклала на неї вето, пояснивши, що перегляне своє рішення, якщо GM погодиться стати виробником двигунів Формули-1. Незважаючи на відмову, Andretti продовжили розвивати команду та операційну діяльність, використовуючи аеродинамічну трубу Toyota в Кельні, яку McLaren нещодавно звільнили.

У листопаді 2024 року, після тривалих суперечок між керівництвом Formula One Group та Майклом Андретті, спонсор Andretti Global, компанія TWG Global, оголосила, що переймає управління компанією від родини Андретті. Майкл Андретті залишився радником, а його батько Маріо погодився увійти до ради директорів. Команда перейменувала свою британську дочірню компанію з Andretti Racing на Cadillac, а згодом на TWG Cadillac Formula 1 Team Ltd.

Того ж місяця Формула-1 попередньо схвалила Cadillac як нового конструктора на сезон року. Заявка отримала остаточне схвалення у березні 2025 року, якраз вчасно для того, щоб Cadillac підписали найновішу Конкордську угоду Формули-1. Cadillac стане першим новим конструктором Формули-1 з часів Haas у році. GM сплатила плату за приєднання до чемпіонату в розмірі 450 мільйонів доларів США, що більш ніж удвічі перевищило початкову вимогу. Крім того, GM оголосила, що пізніше почне виробництво двигунів для команди Cadillac, а до того часу команда використовуватиме двигуни Ferrari.

Персонал команди У грудні 2024 року Cadillac найняв колишнього генерального директора Virgin та Marussia Ґрема Ловдона на посаду директора команди. Ловдон працюватиме під наглядом генерального директора TWG Motorsports Дена Товріса. Команда також залучила кількох колишніх співробітників Команди з Енстоуна на керівні посади, зокрема технічного директора Формули-1 Пета Сімондса, операційного директора Роба Вайта, технічного директора Ніка Честера, аеродинаміка Джона Томлінсона та радника Наокі Токунаґу.

Ловдон заявив, що має намір обирати гонщика на основі заслуг, хоча він «не бачить причин, чому американський гонщик не може бути обраний на основі заслуг». Маріо Андретті зазначив, що команда планує поєднати досвідченого гонщика з молодим американським, яким «найімовірніше стане гонщик Andretti Global Колтон Герта».

У серпні 2025 року команда Cadillac оголосила, що до її першого складу пілотів увійдуть Серхіо Перес і Вальттері Боттас, обґрунтовуючи вибір їхнім досвідом у порівнянні з американськими кандидатами, такими як Герта і Джозеф Ньюґарден.

Програма силового агрегата GM і TWG заснували компанію GM Performance Power Units LLC (GM PPU) для виробництва заводських двигунів для команди Cadillac, а також призначили давнього конструктора двигунів GM — Расса О’Бленса — керівником моторного підрозділу. Крім того, Джо Савард повідомив, що GM має намір придбати інтелектуальну власність колишньої програми силових агрегатів Renault.

GM PPU планує створити двигун, готовий до участі у Формулі-1, до сезону 2029 року. До того часу команда Cadillac використовуватиме двигуни та коробки передач Ferrari.

GM PPU оголосила про плани витратити 65-70 мільйонів доларів на будівництво заводу з виробництва двигунів на 300-350 працівників, відкриття якого очікується в першому кварталі 2027 року. Крім того, компанія планує витратити ще 75-80 мільйонів доларів на запуск виробництва.

Інфраструктура Команда Cadillac планує працювати над проектом команди Формули-1 з чотирьох різних місць. Штаб-квартира організації буде розташована в абсолютно новому приміщенні у Фішерсі, штат Індіана — передмісті Індіанаполіса — яке відповідатиме за «основну частину виробництва болідів команди». Спочатку Andretti Global розглядала ведення своєї операційної діяльності у Формулі-1 та IndyCar в одній будівлі, але згодом діяльність IndyCar була перенесена на інший об'єкт, оскільки правила Формули-1 забороняють спільне використання приміщень кількома командами. Гоночна команда та конструктори шасі працюватимуть з об'єкта в Сільверстоуні, Англія.

GM побудує завод для виробництва силових установок площею 204 тис. квадратних футів (приблизно 19 тис. квадратних метрів) поблизу свого технічного центру в Шарлотті, в Конкорді, Північна Кароліна. Додаткові операції відбуватимуться у Воррені, штат Мічиган, де розташований Технічний центр General Motors. Крім того, команда уклала довгострокову угоду з Toyota про оренду їхньої аеродинамічної труби в Кельні.

Результати виступів Як постачальник двигунів

Рік Учасник Шасі Двигун Шини Пілот 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Calvin Connell Kurtis Kraft Cadillac 4.5 V8 ШВЙ 500 БЕЛ ФРА ВЕЛ НІМ НІД ІТА Джонні Федрікс НКВ Calvin Connell Kurtis Kraft Cadillac 4.5 V8 АРГ 500 НІД БЕЛ ФРА ВЕЛ НІМ ШВЙ ІТА Білл Гомеєр НКВДжерело:

Примітки

Посилання