Втрата свідомості, викликана перевантаженням (, скорочено g-LOC або G-LOC, вимовляється як «Джі-лок»), — це термін, який зазвичай використовується в для опису втрати свідомості, що виникає внаслідок надмірних і тривалих перевантажень, через які кров відходить від головного мозку, спричиняючи .
Цей стан найчастіше вражає таких спеціалістів як пілоти високопродуктивних винищувачів або аеробатичних літаків і космонавти, але можливий і у звичайних людей на деяких екстремальних атракціонах у парках розваг.
Відомі інциденти з джі-локами, що призводили до смертельних аварій на високопродуктивних літаках, здатних підтримувати високі перевантаження протягом тривалого часу. Наприклад, причиною катастрофи на авіашоу «Шорхем», зі слів вцілілого пілота, послужило саме те, що у нього стався g-LOC.
Ефекти перевантаження
Під час зростання позитивного перевантаження кров у тілі відтікає від голови до ніг.
Через високий рівень чутливості сітківки ока до гіпоксії, симптоми зазвичай спочатку проявляються візуально. Коли тиск у сітківці падає нижче внутрішньоочного тиску (зазвичай 10–21 мм рт. ст.), кровотік до сітківки починає припинятися, спочатку впливаючи на перфузію найдалі від диска зорового нерва та центральної артерії сітківки, з подальшим прогресуванням у напрямку центрального зору. Зі зростанням сили або тривалості перевантаження симптоми поступово проявляються так: Тунельний зір — втрата зі збереженням центрального; Грейаут — втрата кольорового зору; Блекаут — повна втрата зору зі збереженням свідомості; і, нарешті, g-LOC — втрата свідомості.
Відновлення зазвичай відбувається швидко після зняття перевантаження, хоча протягом кількох секунд після відновлення свідомості й зору може спостерігатися дезорієнтація. Абсолютна втрата дієздатності, коли член екіпажу фізично непритомний, в середньому триває близько 12 секунд. Відносна втрата дієздатності — це період, протягом якого свідомість відновлюється, але людина перебуває в дезорієнтації та залишається нездатною виконувати прості завдання, і цей період в середньому становить ще близько 15 секунд.
Після відновлення мозкового кровотоку у жертви джі-лока зазвичай виникають міоклонічні судоми (іноді цей ефект жартівливо називають «funky chicken», порівнюючи ці рухи з ). Часто спостерігається повна втрата спогадів про інцидент. Повідомлялося також про короткі, але яскраві сни після джі-локу.
Способи запобігання
Якщо g-LOC трапляється на низькій висоті, ця короткочасна втрата контролю над літаком може мати катастрофічні наслідки. Досвідчений пілот може навіть використовувати втрату зору як показник того, що досяг максимально можливого для себе прискорення, на якому не втрачає свідомості, але відомі випадки, коли навіть досвідчені пілоти відразу переходили в стан джі-локу, не звернувши увагу на попередні проблеми з зором, які зазвичай використовуються як знак для припинення подальшого прискорення.
пілотів високопродуктивних літаків або космічних апаратів часто включає наземні тренування переносити g-LOC у спеціальних центрифугах, причому деякі з цих пристроїв піддають пілотів впливу 9 g протягом тривалого часу.
Людське тіло набагато стійкіше до перевантаження, коли вона прикладається спереду назад (вентрально-дорсально), ніж коли прикладається уздовж тіла. Однак більшість стійких перевантажень, що виникають у пілотів, прикладаються саме поздовжньо. Це призвело до експериментів з конструкціями літаків, в яких пілот лежить на животі або на спині чи вниз. Для астронавтів застосували розміщення у відкинутому положенні тіла (що виявилося більш більш успішним за вищезгадані експерименти з літаками).
Найефективнішим способом запобігання джі-локам є використання спеціального костюма. Цей костюм містить гумові балони, в які при перевантаженні подається повітря або, рідше, вода, створюючи тиск на ноги і живіт пілота, і тим самим запобігаючи відливу туди крові від голови.
Пороги перевантаження, за яких виникають ці ефекти, залежать від підготовки, віку та фізичної підготовки людини. Нетренована людина, яка не звикла до подібного прискорення, може втратити свідомість при перевантаженні від 4 до 6 g, особливо раптовому. Тренована, здорова людина в g-костюмі і використовуючи спеціальний маневр з напруженням м'язів, може з деякими незручностями витримати до 12-14 g без втрати свідомості. Наприклад, пілоти пілотажної групи «Блакитні Янголи» регулярно витримують 3-5 секундні перевантаження силою до 7,5 g.
Примітки
Посилання G-LOC, Could It Happen to You? G-Force, Jerk, and Passing Out in a Centrifuge