Мотогондо́ла - відсік літального апарату (як правило обтічної форми), призначений для монтажу двигуна, що виступає за межі фюзеляжу або крила, на якому встановлений двигун. Мотогондолою може називатися також гондола аеростату, в якій встановлені двигуни.
Мотогондола служить для розміщення двигуна, його агрегатів та елементів інших систем. Конструкція гондоли утворює плавні аеродинамічні контури, спрямовує повітря в компресор, захищає двигун та агрегати від пилу, бруду, атмосферних опадів та механічних пошкоджень. Гондоли зовнішніх двигунів розташовані симетрично щодо вісі літака.
Гондоли повинні забезпечувати зручний доступ до двигуна та агрегатів, розташованих на ньому, для огляду, заміни та технічного обслуговування. Для цього вони мають системи знімних або відкидних кришок. Гондоли двигунів є тонкостінними конструкціями, аналогічними конструкціям фюзеляжу. Напівмонококова конструкція складається з жорстких панелей, що утворюють замкнуту силову оболонку. Каркасна конструкція відрізняється тим, що має силовий каркас. Гондола такої конструкції сприймає також навантаження від двигуна та передає їх на планер.
На деяких надзвукових літаках мотогондоли розміщують безпосередньо на нижній поверхні крила, при цьому профілювання їх зовнішніх обводів дозволяє використовувати систему стрибків ущільнення для отримання додаткової підйомної сили
Термін гондола може застосовуватися до інших конструкцій літальних апаратів, що мають витягнуту округлу форму, наприклад гондола шасі.
Примітки