Тачікава R-5 () — прототип японського навчального літака, створеного в кінці 1930-х років компанією Тачікава. Через те що з 1938 року розподіл ресурсів для японського авіабудування почали контролювати військовики, яким не був потрібен новий навчальний літак, тому побудували тільки два прототипи.
Історія В 1938 році компанія «Тачікава» вже масово виготовляла навчальні біплани Tachikawa Ki-17, але вирішила почати розробку навчального літака-моноплана. Проєкт під назвою R-38 (, Реншукі — навчальний літак, 38 — рік початку розробки) з крилом типу парасоль, сильно надихався американським Fairchild 22, один екземпляр якого був імпортований в Японію і збирався саме в ангарах «Тачікави». Він став першим навчальним монопланом в імперії. Керівником проєкту був призначений Моріюкі Накаґава, а основним дизайнером — Рьокічі Ендо.
Перший політ нового літака відбувся 22 лютого 1939 року без помітних проблем. R-38 оснащувався двигуном Jimpu 6, як і серійні Ki-17, але через помітно меншу вагу демонстрував кращу швидкість і маневреність. Армія провела свої випробування і теж справедливо визнала, що R-38 є кращим літаком за наявний Ki-17. Проте останній вже мав налаштовані складальні лінії та оформлене державне замовлення, і про заміну Ki-17 ще ніхто не думав, тому R-38 не зацікавив військових.
Ще в вересні 1937 року «Тачікава» об'єдналась з «Косокудо Кікан» підрозділом Ohta Jidosha, для розробки двигуна Kosoku KO-4 — чотирициліндрового рядного двигуна потужністю 120 к.с. Після років розробки двигун був готовий і його поставили на другий прототип R-38, який здійснив перший політ в липні 1941 року. З ним літак отримав ще кращу аеродинаміку і отримав позначення R-38 кай (). Проте і цей варіант був відкинутий армією, а коли більшість виробників літаків і двигунів почали сильніше контролюватись урядом, подальшу розробку і двигуна і аероплана було припинено. Другий прототип передали «Льотній школі Мацудо», де він і використовувався до кінця війни.
Тактико-технічні характеристики Дані з Japanese Aircraft 1910—1941 R-38 R-38 кай Екіпаж 2 особи Довжина 7,62 м 7,89 м Висота 2,78 м 2,57 м Розмах крил 10,8 м Площа крил 19,0 м²Маса пустого 599 кг 580 кг спорядженого 837 кг 818 кг Навантаження на крило 44 кг/м² 43 кг/м² Двигун Gasuden Jimpu 6 Kosoku KO-4 Потужність номінальна 150 к. с. 120 к. с. питома 5,23 кг/к. с. 6,29 кг/к. с. Швидкість максимальна 207 км/год 185 км/год крейсерська 160 км/год 148 км/год Дальність польоту 280 км 230 км Час польоту 2 год. 12 хв 1 год. 30 хв Практична стеля 6350 м -
Джерела
Примітки