Рейс 89 авіакомпанії Delta Air Lines був регулярним міжнародним рейсом з міжнародного аеропорту Лос-Анджелеса до міжнародного аеропорту Шанхай Пудун.
14 січня 2020 року літак Boeing 777-232ER, що виконував цей рейс, невдовзі після зльоту зазнав проблем з двигуном. Під час повернення до аеропорту вильоту для здійснення аварійної посадки екіпаж скинув паливо над густонаселеними районами, прилеглими до міста Лос-Анджелес. Унаслідок цього щонайменше 56 осіб на землі зазнали подразнення шкіри та дихальних шляхів, що стало підставою для розслідування з боку Федерального управління цивільної авіації (FAA).
Літак здійснив безпечну посадку, серед пасажирів та членів екіпажу постраждалих не було.
Інцидент Через кілька хвилин після вильоту з аеропорту LAX та початку набору висоти над Тихим океаном пілоти повідомили про зупинку компресора в правому двигуні Rolls-Royce Trent 892 літака. Авіадиспетчери запитали пілотів, чи хочуть вони залишитися над океаном, щоб скинути паливо, але пілоти відмовилися, сказавши: «Ми контролюємо ситуацію... ситуація не критична». Диспетчери знову запитали: «Добре, тож вам не потрібно тримати чи скидати паливо чи щось подібне?», на що пілоти відповіли: «Негативно». Пілоти запросили злітно-посадкову смугу 25R, найдовшу злітно-посадкову смугу в аеропорту. Рейс 89 повернув назад до землі та попрямував до аеропорту LAX, щоб здійснити екстрену посадку.
Під час польоту над сушею та наближення до аеропорту Лос-Анджелеса для здійснення аварійної посадки літак скинув паливо над ділянкою округу Лос-Анджелес протяжністю близько п’яти миль, зокрема над п’ятьма початковими школами та однією середньою школою.
Найбільше постраждала початкова школа Park Avenue Elementary School у місті Кудахі, де кількох учнів облило авіаційним паливом. Також постраждали учні початкових шкіл у Саут-Гейті. Діти, які перебували на уроці фізкультури, спочатку подумали, що це дощ, поки не побачили літак над собою.
За повідомленням CBS News, з посиланням на експертну думку колишнього капітана Boeing 777, рейс 89, імовірно, скинув від 15 000 до 20 000 галонів США авіаційного пального (приблизно 57 000–76 000 літрів).
Невдовзі після завершення скидання пального літак успішно та безпечно приземлився.
Розслідування 15 січня 2020 року FAA оголосило про розслідування інциденту з рейсом 89. У своїй заяві FAA зазначило, що «існують спеціальні процедури скидання палива для літаків, які здійснюють рейси до та з будь-якого великого аеропорту США», і що «процедури передбачають скидання палива над визначеними ненаселеними районами, як правило, на великих висотах, щоб паливо розпилювалося та розсіювалося, перш ніж досягти землі».
Примітки