Каваніші K-2 () — японський спортивний моноплан, створений компанією «Каваніші». Перший спеціалізований спортивний літак відзначався радикальними рішеннями в дизайні. Літак зміг досягти високих швидкостей, але через безліч аварій і поломок його кар'єра не була успішною.
Історія До початку 20-их років в Японії вже з'явилось достатньо авіаційних ентузіастів для створення внутрішньої спортивної авіаційної сцени, зокрема Імперська Льотна Асоціація спонсорувала виставки зі змаганнями. Тому коли пілот Юкічі Ґото запропонував створити літак для швидкісних перегонів компанія Каваніші погодилась. Робота над проєктом з позначенням K-2 почалась в січні 1921 року під керівництвом Ейджі Секіґучі, і це був перший проєкт швидкістного спортивного літака в Японії.
Дизайн був доволі революційним серед японських літаків — це був консольний низькоплан на подобі німецького Junkers J8 з аеропрофілем Durand 52. В процесі роботи кріплення крила все ж довелося посилити натяжними тросами, а пізніше стійками прикріпленим до верху фюзеляжу. Визначною особливістю K-2 була відсутність явного кіля, натомість руль напрямку кріпився до самого кінця фюзеляжу. Це звісно ускладнювало керування, особливо при зльоті, але дозволяло зменшити опір повітря, з цією ж метою кабіна була опущена глибоко в фюзеляж без лобового скла. Єдиною проблемою був двигун Hall-Scott L-6, радіатор для якого було винесено на верх капоту.
Виготовлення першого і єдиного екземпляра завершилось в серпні 1921 року. Під час тестувань K-2 досяг швидкості 235 км/год, продемонструвавши придатність до перегонів. Але через постійні проблеми літак часто перебував в ремонті і не брав участь в перегонах. 31 липня 1921 року він досяг швидкості 258 км/год на низьких висотах, але офіційно цей рекорд не записали.
Тактико-технічні характеристики Дані з Japanese Aircraft 1910—1941
Технічні характеристики Екіпаж: 1 особа Довжина: 6,57 м Висота: 2,35 м Розмах крил: 9,67 м Площа крил: 13,2 м² Маса пустого: 680 кг Маса спорядженого: 860 кг Навантаження на крило: 65,1 кг/м² Двигун: 6-циліндровий рядний двигун Hall-Scott L-6 водяного охолодження Потужність: 200—244 к. с. Гвинт: дволопатевий дерев'яний гвинт Питома потужність: 4,3 кг/к.с.
Льотні характеристики Максимальна швидкість: 258 км/год (на рівні моря) Посадкова швидкість: 105 км/год Максимальна висота: 7600 м
Джерела
Примітки