Torped 47 або SLWT (Saab’s Lightweight Torpedo — легка торпеда Saab) — нова легка торпеда, призначена для протичовнової боротьби та ураження надводних цілей. Вона забезпечує активне/пасивне самонаведення по кількох цілях у поєднанні з дротовим керуванням. Торпеда розроблена й виготовляється компанією Saab Dynamics як заміна Torped 45.
Торпеда спроєктована для ВМС Швеції та оснащується як пасивною, так і активною головкою самонаведення, а також використовує дротовий канал зв’язку, як і Torped 45, із застосуванням гальванічного дроту (згодом також оптоволоконного).
Torpedo 47 може запускатися з різних платформ, зокрема зі стаціонарних установок, надводних кораблів, підводних човнів і гелікоптерів. Вона спеціально розроблена для дій проти підводних човнів у прибережних (літоральних) водах та проти надводних кораблів. Керування здійснюється за допомогою дротового наведення, а на фінальній ділянці використовується гідроакустична система самонаведення. Торпеда має низку характеристик, унікальних для легких торпед.
Історія Torped 47 була обрана ВМС Фінляндії в межах програми Squadron 2020 і буде встановлена на кораблях типу Hamina під час модернізації середнього терміну служби (MLU), а також на нових корветах типу Pohjanmaa.
У жовтні 2022 року компанія Saab передала першу Torped 47 шведському агентству FMV. Офіційна передача торпеди до складу ВМС Швеції відбулася в грудні 2022 року.
У листопаді 2023 року Torped 47 була передана ВМС Фінляндії; приймальні стрільби виконувалися двома швидкісними ударними катерами типу Hamina після їх модернізації середнього терміну служби.
У квітні 2025 року торпеду було випробувано з катера Combat Boat 90.
Технології
Торпеда використовує перезаряджувану літій-залізо-фосфатну батарею. Для руху застосовується водометний рушій (pumpjet), який замінив історичні співвісні протилежно обертові гвинти. Така силова установка забезпечує широкий діапазон швидкостей.
Щодо електроніки, використовується двосторонній канал передачі даних із пусковою платформою через мідний дріт. Також застосовується високоточна навігаційна система. Для самонаведення, виявлення, класифікації та супроводу цілей використовується головка MS4, яка має пасивні та активні можливості.. Деякі компоненти будуть використані в Torped 63 — майбутній важкій торпеді компанії Saab та ВМС Швеції.
Потенційні модернізації
Компанія Saab та ВМС Швеції згадували кілька варіантів створення більш досконалої модифікації: Літій-нікель-марганець-кобальт-оксидна батарея як енергетично щільніший варіант. Літій-залізо-фосфатну батарею було обрано як низькоризикове короткострокове рішення, тоді як потужніша батарея розглядається як опція. Заміна головки торпеди на широкосмугову (багаточастотну) акустичну головку самонаведення. Поліпшення ефективності наведення за слідом (wake homing). Заміна мідного дроту на оптоволоконний кабель. Розширення можливостей застосування як протиторпедної торпеди та як засобу боротьби з автономними підводними апаратами.
Варіанти
Компанія Saab розробляє важку торпеду Torped 63 на основі технологій Torped 47. Розробка здійснюється у співпраці з агентством FMV, Шведським агентством оборонних досліджень та Збройними силами Швеції.
Оператори
Потенційні
ВМС Польщі — польський флот обрав A26 як свій майбутній підводний човен. Ймовірно, цей підводний човен буде експлуатувати торпеди SWLT.
Примітки